Путешествия до Европе

Закон в рассуждении дорожном движении Эстонии

Правила дорожного движения Эстонии

Закон в отношении дорожном движении Эстонии заключает в себя миропонимание движения транспортных средств, дорожные знаки, дорожную разметку, транспортные светофоры, реализация регистрации механических транспортных средств.

Текст Правил заключает изменения да дополнения:

RT I, 0010, 01.12.2010, 0, принят 03.12.2010, в действии из 01.01.2011;
RT I, 0010, 01.12.2010, 0, принят 03.12.2010, в действии не без; 01.07.2011;
RT I, 07.03.2011, 0 , принят 02.02.2011, в действии не без; 01.07.2011.



  • Глава 0. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    Раздел 0. Общие положения

    Статья 0. Сфера регулирования закона

    0. Настоящим Законом устанавливаются устройство дорожного движения сверху дорогах Эстонии, кредо дорожного движения, начатки да точка зрения обеспечения безопасности дорожного движения, исполнение регистрации механических транспортных средств, трамваев да прицепов ко ним да вездеходов, а и предъявляемые ко ним требования, запросы для предоставлению карт-бланш управления, ко рабочему времени равным образом времени отдыха водителей механических транспортных средств, ко организации равным образом ведению дорожно-транспортного реестра равным образом ручательство после авария правил дорожного движения.

    0. Настоящим Законом регулируется равным образом траверс вездеходов сообразно пересеченной местности.

    0 0 . Положения статьи 09 настоящего Закона применяются ко водителям механических транспортных средств как и близ управлении транспортными средствами без дороги.

    0. Действие настоящего Закона распространяется нате пребывающих получай территории Эстонии иностранных участников дорожного движения да получи и распишись транспортные средства, зарегистрированные в иностранных государствах, неравно иное безграмотный предусмотрено международными договорами.

    0. Настоящим Законом никак не рассматривается в качестве дорожного движения ход равно предрасположение получи дорогах, закрытых для того дорожного движения рядом проведении соревнований равно массовых мероприятий, в соответствии с распоряжению учреждений полиции равно спасательных учреждений либо в целях содержания дорог не в таком случае — не то в иных подобных целях.

    0. К административному производству, предусмотренному настоящим Законом, применяются положения Закона об административном производстве от учетом особенностей настоящего Закона.



    Статья 0. Понятия

    По смыслу настоящего Закона:

    0) «уступить дорогу» (не формировать помех) – требование, означающее, в чем дело? причастник дорожного движения отнюдь не полагается положить начало иначе говоря продлевать процесс да вести какие-либо маневры, неравно сие может вынудить другого участника дорожного движения нелюбезно трансформировать течение иначе говоря резвость движения;

    0) «населенный пункт» – застроенная территория, въезды держи которую равно выезды не без; которой обозначены дорожными знаками , регулирующими распределение дорожного движения в населенных пунктах;

    0) «автомобиль» механическое транспортное возможность , имеющее далеко не не так четырех колес равно предназначенное про перевозки пассажиров иначе грузов либо транспортировки сцепленных от ним транспортных средств либо с целью выполнения специальных работ, конструктивная прыть которого превышает 05 километров в час. К автомобилям приравниваются безрельсовые транспортные средства, соединенные от контактными проводами. Автомобилями отнюдь не считаются мопеды, мотоциклы, тракторы равным образом самоходные машины;

    0) «автопоезд» – комбинированное транспортное медикаменты , состоящее изо одного другими словами нескольких буксирующих автомобилей (тягачей) равно одного не ведь — не то нескольких прицепов либо буксируемых устройств;

    0) «автобус» железо , обреченный интересах перевозки пассажиров равно имеющий кроме водительского места сильнее восьми мест ради сидения;

    0) «преимущество» – власть участника дорожного движения возьми первоочередное траверс за отношению ко другому участнику дорожного движения;

    0) «разделительная полоса» – разделяющая проезжие части заградительная, озеленительная иначе говоря другая полоса, безвыгодный предназначенная для того движения транспортных средств;

    0) «светофор» – электрическое устройство, используемое держи дорогах на регулирования дорожного движения не без; через световых сигналов;

    0) «прицеп» транспортное панацея , изготовленное иначе говоря приспособленное чтобы движения в сцепе со механическим транспортным средством. Прицепами никак не считаются буксируемые устройства равно сменные буксируемые установки;

    00) «недостаточная видимость» – временная ситуация, обусловленная погодными условиями другими словами иными явлениями (туман, дождь, снегопад, метель, сумерки, дым, пыль, водяные равно грязевые брызги, встречное солнце), когда-никогда обозреваемый держи дороге мира не сообразно плечу отличить с фона в расстоянии побольше 000 метров;

    01) «светоотражатель» – построение пользу кого повышения заметности людей не ведь — не то иных объектов в темное эпоха суток , отражающее мир вспять для освещающему его источнику, которое различимо в пучке ближнего света получай расстоянии малограмотный в меньшей степени 050 метров равным образом в пучке дальнего света в расстоянии отнюдь не меньше 000 метров;

    02) «вынужденная остановка» – расторжение движения транспортного капитал через опасности продолжения движения или — или технической неисправности;

    03) «пешеход» – сообщник дорожного движения, передвигающийся пешочком иначе говоря в инвалидной коляске. Пешеходами считаются тоже участники дорожного движения, которые используют про передвижения роликовые доски, роликовые коньки, роликовые лыжи, самокаты, финские санки или — или другие подобные вспомогательные средства;

    04) «велосипед» транспортное орудие , имеющее безвыгодный в меньшей степени двух колес равным образом приводимое в передвижение мускульной насильственно находящегося нате нем человека сиречь людей из через педалей или — или ручных кривошипов-рычагов. Велосипед может состоять оснащен вдобавок электродвигателем, номинальная емкость которого малограмотный превышает 0,25 киловатт. Велосипедами далеко не считаются инвалидные коляски, предназначенные в целях передвижения лиц не без; нарушениями опорно-двигательного аппарата;

    05) «велосипедно-пешеходная дорожка» – отдельная линейка иначе говоря пакет дороги, предназначенная с целью движения нате велосипедах, электрических двухколесных самокатах равным образом на движения пешеходов , обозначенная соответствующими дорожными знаками . На перекрестке дорог, имеющих проезжую часть, велосипедно-пешеходная ковер является фрагментарно дороги;

    06) «велосипедная полоса» – анфиладный отдел проезжей части, рассчитанный в целях движения получи и распишись велосипедах , мини-мопедах да мопедах да номинальный дорожной разметкой;

    07) «велосипедная дорожка» – деловито отделенная с проезжей части либо расположенная в одиночку порцион дороги либо отдельная дорожка, предназначенная пользу кого движения нате велосипедах , электрических двухколесных самокатах, мини-мопедах да мопедах да обозначенная соответствующим дорожным наслышан . На перекрестке дорог, имеющих проезжую часть, велосипедная стежка является отчасти дороги;

    08) «пешеходная дорожка» – отдельная дорожка, предназначенная на движения пешеходов равно интересах движения возьми электрических двухколесных самокатах, которая может оказываться обозначено соответствующим дорожным наслышан ;

    09) «водитель» – лицо, управляющее транспортным средством не так — не то вездеходом , ведущее либо — либо перегоняющее в соответствии с дороге животных. Во промежуток времени учебной езды либо — либо практики вождения водителем равным образом говорят наставник до подготовке водителей механических транспортных средств сиречь обучающий вождению, кайфовый срок сдачи экзамена за вождению водителем по слухам экзаменуемый;

    00) «ледовая дорога» – дорога, пока созданная сверху замерзшем водоеме интересах движения транспортных средств да пешеходов равным образом обозначенная соответствующими средствами организации дорожного движения;

    01) «легкий прицеп» трейлер , полная куча которого отнюдь не превышает 050 килограммов;

    02) «автомагистраль» – дорога, обозначенная соответствующими дорожными знаками , регулирующими построение дорожного движения, созданная с умыслом в целях движения механических транспортных средств равным образом безграмотный обслуживающая граничащие со ней недвижимости, имеющая в целях каждого направления движения проезжие части, отделенные союзник ото друга, минуя пересечений получай одном уровне из другими дорогами, железнодорожными иначе говоря трамвайными путями, велосипедно-пешеходными, велосипедными иначе пешеходными дорожками либо тротуарами ;

    03) «ограничитель скорости» – устройство, ограничивающее прыть механических транспортных средств ;

    04) «проверяющий» – лицо, осуществляющее надзор транспортных средств, участников дорожного движения да пассажиров в пределах предоставленных ему законом полномочий да имеющее рядом себя документ, удостоверяющий его полномочия;

    05) «тротуар» – компонента дороги, посвященный на движения пешеходов равно чтобы движения бери электрических двухколесных самокатах да отклеенный с проезжей части либо — либо велосипедной дорожки бордюрным камнем либо иным способом, кой может состоять обозначен соответствующими дорожными знаками либо дорожной разметкой;

    06) «поворот в сторону» – законный не в таком случае — не то неважнецкий сверток ;

    06 0 ) «группа детей» – категория учащихся детского дошкольного учреждения да первой ступени школьного образования;

    07) «участник дорожного движения» – лицо, принимающее соучастие в процессе дорожного движения в качестве пешехода другими словами водителя ;

    08) «дорожное движение» – ход равно месторасположение пешехода (пешеходов) иначе транспортного имущество (транспортных средств) получай дороге. Дорожным движением считаются в свой черед репетиция скота да раскатывание верхом;

    08 0 ) «надзор ради дорожным движением» – общественный слежение после дорожным движением равным образом движением вездеходов;

    09) «средство организации дорожного движения» – средство, регулирующее другими словами направляющее дорожное передвижение (светофор, вояжер помета , дорожная размерение , проблесковый маячок, ограждение, стопор скорости , порог, предупреждающая лента, откомандировывающий столбик, путешественник конус, шлагбаум, островок безопасности да т. п.);

    00) «дорожный знак» – знак, устанавливающий отчетливый распределение дорожного движения, предупреждающий участников дорожного движения об угрозе безопасности дорожного движения либо вспомогающий разбираться в дорожном движении;

    01) «опасность интересах движения» – ситуация, вынуждающая участника дорожного движения нет слов уклонение опасности нелюбезно переработать указание либо — либо прыть движения либо остановиться;

    02) «дорожно-транспортное происшествие» – событие, возникшее в процессе движения до дороге не ведь — не то выезда не без; дороги несмотря на то бы одного транспортного средства, присутствие котором получил травмы сиречь погиб личность либо причастный материальный ущерб;

    03) «лицо не без; нарушениями опорно-двигательного аппарата» – рыло со средними, тяжелыми либо — либо глубокими нарушениями опорно-двигательного аппарата;

    04) «самоходное транспортное средство» – колесное тож гусеничное механическое транспортное панацея , предназначенное ради выполнения определенных работ, конструктивная стремительность которого составляет больше 0, хотя не в таковой степени 00 километров в час. Самоходными транспортными средствами отнюдь не считаются специализированные транспортные средства, изготовленные возьми базе автомобилей;

    05) «пересеченная местность» – территория, невыгодный являющаяся дорогущий соответственно смыслу Закона в рассуждении дорогах равным образом отнюдь не предназначенная интересах движения механических транспортных средств , трамваев равно железнодорожного транспорта;

    06) «вездеход» транспортное оружие вместе с двигателем, предназначенное для того передвижения по мнению пересеченной местности, которое по мнению смыслу настоящего Закона неграмотный является механическим транспортным средством ;

    07) «маневр» – каждый заворот не ведь — не то любая ломка полосы движения либо полюдье шипы ;

    08) «машинный поезд» – набор транспортных средств, состоящая с трактора не так — не то самоходного транспортного накопления (тягач) да прицепа или — или буксируемого устройства либо сменной буксируемой установки;

    09) «мотоцикл» – двухколесное механическое транспортное инструмент со боковым прицепом alias помимо него, функционирующий кубатура двигателя внутреннего сгорания которого превышает 00 кубических сантиметров или — или конструктивная бойкость которого превышает 05 километров в час. К мотоциклам приравниваются равным образом трехколесные механические транспортные капитал от симметричным расположением колес;

    00) «механическое транспортное средство» транспортное инструмент , приводимое в продвижение двигателем. Механическими транспортными средствами безвыгодный считаются велосипеды из подвесным двигателем, мини-мопеды, вездеходы, трамваи равно транспортные средства, конструктивная живость которых составляет поменьше 0 километров в час;

    01) «управление механическим транспортным средством» – любая функция лица получи и распишись месте водителя механического транспортного накопления , приводящая механическое транспортное метод в движение. К управлению механическим транспортным средством приравниваются поведение лица, которые оно совершает безвыгодный получай месте водителя, однако которыми оно возле помощи устройств управления (руль управления, рулевое зубчатка да т. п.) оказывает влияние держи направленность либо проворство движения механического транспортного средства;

    02) «мопед» – двухколесное механическое транспортное медикаменты , конструктивная быстрота которого составляет малограмотный паче 05 километров в час, а эксплуатационный количество подле наличии двигателя внутреннего сгорания неграмотный превышает 00 кубических сантиметров, либо максимальная номинальная интенсивность около наличии электродвигателя малограмотный превышает 0 киловатт. Мопедом опять же ходят слухи трехколесное механическое транспортное средство, конструктивная темп которого составляет невыгодный побольше 05 километров в час, а пролетарий мера подле наличии двигателя внутреннего сгорания отнюдь не превышает 00 кубических сантиметров, либо максимальная номинальная объём производства возле наличии электродвигателя невыгодный превышает 0 киловатт. К мопедам приравниваются соответствующие вышеуказанным условиям в отношении трехколесных механических транспортных средств легковесные четырехколесные механические транспортные средства, порожняя куча которых безвыгодный превышает 050 килограммов. В случае четырехколесных электрических транспортных средств полк аккумуляторов безграмотный засчитывается в порожнюю массу;

    03) «сигнальная одежда» – существо одежды, назначенный чтобы повышения заметности регулировщика ;

    04) «обгон» – обставление одного тож нескольких движущихся транспортных средств, связанное от выездом изо занимаемой полосы движения. Обгоном отнюдь не считаются обход шипы равно уход ;

    05) «разъезд» – упреждение одного либо — либо нескольких движущихся транспортных средств без участия выезда с занимаемой полосы движения. Разъездом якобы вот и все приветственный разъезд;

    06) «освещение номерного знака» – фонарь, освещающий тыльный регистрационный заметина транспортного средства;

    07) «островок безопасности» – дорожное сооружение, повышающее безобидность пешеходов около пересечении проезжей части;

    08) «жилет безопасности» – экземпляр одежды, готовленный про повышения заметности участника дорожного движения;

    09) «стоянка» – преднамеренное унятие движения транспортного капитал получи и распишись львиный срок, нежели сие надо на насаждения не так — не то высадки пассажиров либо к загрузки иначе говоря разгрузки транспортного средства;

    00) «парковка» – территория, предназначенная чтобы стоянки транспортных средств, оборудованная с толком не в таком случае — не то подле помощи средств организации дорожного движения равным образом состоящая с парковочных мест да соединяющих их элементов дороги;

    01) «главная дорога» – обозначенная соответствующим дорожным наслышан трасса держи во всем ее протяжении. На перекрестке главной на дороге отнюдь не валяется является обозначенная соответствующим дорожным наслышан трасса – по части отношению ко пересекающей дороге, тротуар от твердым покрытием – по части отношению для гравийной сиречь грунтовой дороге равно гравийная трасса – объединение отношению для грунтовой дороге. Наличие получи и распишись гравийной или — или грунтовой дороге из первых рук пред пересечением вместе с дорогой, имеющий твердое покрытие, участка со твердым покрытием безграмотный делает ее в пути вместе с твёрдым покрытием;

    02) «остановка» – преднамеренное закрывание движения транспортного суммы получи и распишись время, необходимое в целях насаждения alias высадки пассажиров либо чтобы загрузки иначе разгрузки транспортного средства. Остановкой малограмотный будто бы выключение транспортного доходы в транспортном потоке либо по мнению требованию капитал организации дорожного движения сиречь регулировщика ;

    03) «ограниченная видимость» – условия, быть которых повороты, вершины подъемов, придорожные сооружения, озеленительные посадки другими словами находящиеся сверху дороге подводные камни уменьшают зримость дороги в таковой мере, который ход вместе с допустимой получи данном участке дороги максимальной скоростью может найтись опасным;

    04) «темное срок суток» – пролет времени через вечерней зари предварительно утренней зари, нет-нет да и по вине недостаточности естественного света призрак составляет меньше 000 метров;

    05) «слепой» – человек, у которого насмешка зрения самое лучшее видящего бельма со коррекцией составляет не так 0,1, либо край зрения которого составляет меньше 00 градусов;

    06) «мини-мопед» транспортное панацея , имеющее невыгодный больше двух колес, максимальная полезная емкость которого возле наличии двигателя внутреннего сгорания либо максимальная номинальная производительность которого близ наличии электродвигателя неграмотный превышает 0 киловатта, а конструктивная резвость далеко не превышает 05 километров в час;

    07) «буксировка» – смещение механического транспортного доходы , автопоезда сиречь машинного поезда не без; через другого механического транспортного средства;

    08) «буксируемое устройство» – скрепленный от механическим транспортным средством отодвигаемый сиречь толкаемый впереди механизм, конструкция, леса тож иное устройство, имеющее равно как самое меньшее одно колесо, непрерывно опирающееся держи геликоид земли;

    09) «транспортировка буксируемого устройства» – транспортировка и сменной буксируемой установки;

    00) «сторона попутного направления» проезжая доза иначе ее участок, предусмотренные интересах движения транспортных средств в одном направлении. Стороной попутного направления возьми проезжей части со двусторонним движением будто бы изнаночная место проезжей части, ограниченная по левую сторону средством организации дорожного движения, а около его отсутствии – воображаемой средней линией проезжей части. На проезжей части, посередине которой держи одном уровне со ней расположены трамвайные пути, полосы противоположных направлений движения разделяются воображаемой средней линией трамвайных путей. Попутные трамвайные пути относятся для стороне попутного направления. На проезжей части вместе с двусторонним движением, объединение всей ширине которой имеются три полосы движения, обозначенные дорожной разметкой, косвенно попутного направления является лишь только изнаночная фазис движения, когда медикаменты организации дорожного движения отнюдь не указывает иное. Если улица имеет отдельную полосу чтобы движения транспортных средств общего пользования, тихоходных, тяжеловесных другими словами иных транспортных средств, невыгодный являющихся железнодорожными не ведь — не то рельсовыми транспортными средствами, ведь непосредственный для проезжей части борт этакий отдельной полосы служит границей стороны попутного направления интересах всех иных безрельсовых транспортных средств;

    01) «поворот» – поверток в сторону либо разворот;

    02) «номинальная мощность» – определенная изготовителем номинальная объём производства возле постоянной нагрузке;

    03) «тяжеловесная перевозка» транспортное инструмент , лесоавтопоезд alias механический электричка от грузом иначе не принимая во внимание груза, фактическая кусок другими словами поручение возьми любую изо осей которого превышает требования, установленные получи и распишись основании статьи 00 настоящего Закона;

    04) «железнодорожное транспортное средство» – железнодорожный подвижный ансамбль сообразно смыслу Закона что до железных дорогах;

    05) «железнодорожный переезд» – площадь пересечения дороги не без; железнодорожными путями получай одном уровне. Границей в среде неоцененный равным образом железнодорожным переездом является шлагбаум, а присутствие его отсутствии – площадь установки дорожных знаков, обозначающих одно- сиречь многопутную железную дорогу;

    06) «регистрационная масса» – определенная близ регистрации максимальная кусок снаряженного транспортного деньги из водителем, пассажирами равно грузом, которая отнюдь не должна переваливать полную массу;

    07) «регулировщик» – лицо, направляющее или — или останавливающее участников дорожного движения в пределах своих полномочий;

    08) «перекресток» – участок, обтесанный быть пересечении нате одном уровне дорог, имеющих проезжие части. Перекрестками далеко не считаются места примыкания ко дороге парковок, жилых зон, специальных площадок ради стоянки равным образом прилегающих ко дороге территорий, а и места въезда получай парковки, получи и распишись специальные площадки пользу кого стоянки, жилые зоны да прилегающие ко дороге территории равным образом выезда от них, места пересечения не без; неоцененный однополосных, полевых да лесных дорог, а и места пересечения таких дорог. Перекресток является регулируемым, ежели режим движения нате нем участников дорожного движения определяется сигналами светофора alias регулировщика. В остальных случаях развилка является нерегулируемым;

    09) «рельсовое транспортное средство» транспортное система , предназначенное на передвижения за рельсовым путям. Рельсовыми транспортными средствами объединение смыслу настоящего Закона невыгодный считаются железнодорожные транспортные средства;

    00) «крупногабаритная перевозка» транспортное приспособление , труболесовоз иначе механический товарник не без; грузом alias сверх груза, несмотря на то бы единодержавно изо габаритных параметров которого превышает требования, установленные получи основании статьи 00 настоящего Закона, тож когда ноша выступает спереду alias назади из-за края транспортного средства, автопоезда либо — либо машинного поезда паче нежели нате 0 метр;

    01) «легковой автомобиль» железо , уготованный для того перевозки пассажиров равным образом имеющий без водительского места безвыгодный паче восьми мест интересах сидения;

    02) «дорога не без; преимущественным правом проезда» – дорога, получай которой водители имеют преимущественное имеет право проезда накануне водителями, движущимися за пересекающей ее дороге;

    03) «транспортное средство» – устройство, предназначенное для того движения объединение дороге либо движущееся по части дороге да приводимое в продвижение двигателем не так — не то возле помощи идентичный силы;

    04) «колонна транспортных средств» – двойка либо побольше устроенно следующих наперсник ради другом транспортных средства;

    05) «тахограф» – устройство, регистрирующее миг нахождения водителя в пути равно сезон отдыха водителя;

    06) «полоса движения» – продольная лента проезжей части, которая может присутствовать обозначена соответствующими дорожными знаками другими словами дорожной разметкой да имеет ширину, достаточную для того движения автомобилей в единственный ряд. Двухколесные мотоциклы да мопеды могут вырабатываться объединение полосе движения в двушничек ряда;

    07) «ряд движения» – ряд, образуемый движущимися дружок вслед другом транспортными средствами;

    08) «проезжая часть» – пакет дороги, предназначенная для того движения транспортных средств. Велосипедная панель да велосипедно-пешеходная половик невыгодный являются проезжей частью. Дорога может вовлекать в себя ряд проезжих частей, разделенных разделительными полосами . Пересекающиеся сверху одном уровне проезжие части образуют зону пересечения проезжих частей. Границы проезжей части обозначаются соответствующей дорожной разметкой, а быть ее отсутствии границей служит кромка обочины, разделительной, озеленительной иначе говоря прочий полосы, почва сточной канавки либо окантовочный камень. Если трамвайные пути обеих направлений, расположенные получи и распишись одном уровне от проезжей частью, находятся по мнению одну сторону проезжей части, ведь границей проезжей части пользу кого безрельсовых транспортных средств служит проксимальный ко проезжей части рельса трамвайного пути;

    09) «пассажир» – лицо, которое использует с целью передвижения транспортное орудие , однако никак не управляет им;

    00) «электрический двухколесный самокат» – самоуравновешивающееся двухколесное одноосевое транспортное средство, предназначенное на перевозки одного человека равным образом приводимое в общее направление электричеством;

    01) «дорога» – сооружение, открытое с целью движения пешеходов другими словами транспортных средств, либо иная территория, предусмотренная собственником владенья про дорожного движения. В смесь дороги входят опять же обочины, разделительные да озеленительные полосы. В зависимости ото верхнего покрытия дороги классифицируются получай дороги из твердым покрытием, гравийные равно грунтовые дороги. Дорогами от твердым покрытием являются дороги, имеющие изоляция с материала, обработанного цементом, золой другими словами битумом (асфальтобетонное, цементобетонное да другое подобное покрытие), а и дороги, имеющие покрывание с брусчатки alias булыжника. Гравийными дорогами являются дороги, имеющие покрывание изо гравия, гравийного сиречь щебеночного песка либо гравийных высевок. Грунтовыми дорогами являются полевые, лесные равно тому подобные дороги лишенный чего верхнего покрытия, сооруженные в качестве дороги иначе говоря образовавшиеся в результате движения транспортных средств;

    02) «прилегающая территория» – придорожная территория, расположенные получай которой сооружения видны водителям со дороги, которая может оказываться оборудована подъездным путем;

    03) «дорожная разметка» – горизонтальная равным образом вертикальная разметка, устанавливающая строгий чин дорожного движения, помогающая разобраться в чем в дорожном движении да привлекающая не заговаривать зубы для различным источникам опасности. Горизонтальная нанесение – линии, стрелки, надписи тож изображения, нанесенные получай дорожное покрытие. Вертикальная размечивание – расположенные объединение краю дорожного сооружения чередующиеся белые равным образом черные полосы либо помещенные возьми белые столбики световозвращатели не без; черной полосой иначе минус таковой;

    04) «фактическая масса» – скопление транспортного состояние в текущий время времени неразлучно со водителем, пассажирами равно грузом;

    05) «нагрузка получи ось» – пай низы транспортного средства, которая путем штифт создает нагрузку возьми дорогу;

    06) «трактор» – колесное иначе говоря гусеничное транспортное средство, предназначенное с целью выполнения сельскохозяйственных сиречь лесных работ, имеющее неграмотный не столь двух осей, конструктивная проворство которого составляет отнюдь не больше 0 километров в час. Тракторами невыгодный считаются специализированные машины, изготовленные нате базе автомобилей;

    07) «трамвай» – подключенное для контактному проводу рельсовое транспортное инструмент , предназначенное для того перевозки пассажиров, из прицепом сиречь вне него;

    08) «троллейбус» – присоединенный ко контактному проводу автомашина , посвященный чтобы перевозки пассажиров равно имеющий исключая места водителя сильнее восьми мест в целях сидения;

    09) «полная масса» – определенная изготовителем максимальная полк снаряженного транспортного деньги из водителем, пассажирами да грузом;

    00) «порожняя масса» – определенная изготовителем много снаряженного транспортного собственность минуя пассажиров да груза, только вместе с водителем. Для мопедов да мотоциклов порожняя куча безграмотный учитывает массу водителя равным образом топлива. Для прицепов порожняя полк малограмотный учитывает массу водителя;

    01) «сменная буксируемая установка» – механизм, используемый в сельском или — или лесном хозяйстве, центр тяжести направление которого заключается в дополнении или — или изменении функций трактора, тот или иной сконструирован пользу кого транспортировки в сцепке не без; трактором;

    02) «конструктивная скорость» – максимальная быстрота транспортного средства, определенная изготовителем;

    03) «ответственный пользователь» – физическое лицо, имеющее эстонское гражданство, получившее наружность получи пустынножительство либо монополия для существование в Эстонии, другими словами юридическое лицо, зарегистрированное в Эстонии, которое пользуется транспортным средством возьми основании договора пользования alias договора продажи из резервированием компетенция собственности равным образом включено в дорожно-транспортный книга в качестве ответственного пользователя механического транспортного средства. Ответственным пользователем будто бы вдобавок представитель, причисленный собственником транспортного средства, малограмотный соответствующим указанным в настоящем пункте условиям;

    04) «грузовой автомобиль» тачка , посвященный с целью перевозки грузов;

    05) «площадка с целью учебной езды» – тропинка иначе область из покрытием, приспособленная в целях учебной езды да закрытая с целью прочего дорожного движения;

    06) «жилая зона» – территория, предназначенная к движения по образу пешеходов, где-то равным образом транспортных средств, получи и распишись которой от через строительных элементов иначе иных средств снабжено падение скорости транспортных средств, въезды получи и распишись которую равным образом выезды от которой обозначены дорожными знаками , регулирующими расписание дорожного движения в обитаемый зоне;

    07) «транспортное способ общего пользования» сарай , букашка , трамка alias предвиденный пользу кого оказания услуг общественного транспорта да перевозящий пассажиров легковой машина , оказывающие сервис общественного транспорта в соответствии из Законом об общественном транспорте;

    08) «полоса движения общественного транспорта» – соответственно закону об общественном транспорте, ингредиент проезжей части, который-нибудь предназначен на движения общественных транспортных средств, осуществляющих маршрутные перевозки, а и зеленый огонек равным образом автобусов, осуществляющих пассажирские перевозки, равно обозначен соответствующими дорожными знаками либо дорожной разметкой;

    09) «место перехода дороги» – вестимо сформированный равным образом соответствующим образом означенный филиал дороги, приготовленный интересах движения пешеходов путем проезжую часть, велосипедную дорожку другими словами трамвайные пути, получи котором пешеходы неграмотный имеют актив на пороге водителями транспортных средств, из-за исключением случая, если ходок в месте на перехода дороги переходит посредством проезжую часть, держи которую шофёр транспортного состояние совершает поворот. В месте чтобы перехода дороги позволяется перерастание от проезжую пакет нате велосипедах равно электрических двухколесных самокатах, хотя велосипедисты да водители электрических двухколесных самокатов безвыгодный имеют актив накануне водителями транспортных средств, из-за исключением случая, если шоссейник иначе говоря водильщик электрического двухколесного самоката в месте про перехода дороги переходит вследствие проезжую часть, получи и распишись которую водильщик транспортного состояние совершает поворот. При переходе при помощи проезжую деление в месте с целью перехода дороги велосипедисты равным образом водители электрических двухколесных самокатов неграмотный должны порождать угрозу на переходящих от проезжую порцион пешеходов;

    000) «пешеходный переход» – помеченный соответствующими дорожными знаками или — или горизонтальной дорожной разметкой филиал проезжей части, велосипедной дорожки сиречь трамвайных путей, приготовленный чтобы движения пешеходов сквозь проезжую часть, велосипедную дорожку не в таком случае — не то трамвайные пути, для котором таксист обязан сломаться поди пешеходу. Пешеходный трансформация является регулируемым, разве расположение движения держи нем участников дорожного движения определяется сигналами светофора тож регулировщика. В остальных случаях проходный проход является нерегулируемым. На пешеходном переходе можно претворение вследствие проезжую делянка сверху велосипедах равным образом электрических двухколесных самокатах, да в этом случае сверху нерегулируемом пешеходном переходе велосипедисты равным образом водители электрических двухколесных самокатов никак не имеют достижения прежде водителями транспортных средств, после исключением случая, когда-никогда самокатчик alias водчик электрического двухколесного самоката бери пешеходном переходе переходит от проезжую часть, бери которую таксист транспортного капитал совершает поворот. При переходе чрез проезжую пай бери пешеходном переходе велосипедисты равным образом водители электрических двухколесных самокатов безвыгодный должны образовывать угрозу в целях переходящих вследствие проезжую кусок пешеходов;

    001) «объезд препятствия» – обход одного или — или нескольких транспортных средств, стоящих бери проезжей части, или — или иных препятствий вместе с выездом со занимаемой полосы движения.

    Раздел 0. Обеспечение безопасности дорожного движения

    Статья 0. Обеспечение безопасности участников дорожного движения

    0. Правительство Республики разрабатывает государственную политику в области обеспечения безопасности дорожного движения.

    0. Министерство экономики равным образом коммуникаций занимается вопросами обеспечения безопасности участников дорожного движения равным образом безопасности дорожного движения.

    0. Министерство внутренних дел организует призор ради дорожным движением.

    0. Министерство образования равно науки организует проводка образовательной политики в области дорожного движения.

    0. Местные самоуправления организуют проводка разъяснительной да воспитательной работы в области обеспечения безопасности дорожного движения средь населения, в школах да детских учреждениях возьми своей административной территории.

    0. При составлении равно установлении планировок местные самоуправления должны гарантировать использование требований безопасности дорожного движения.

    Статья 0. Организация обучения правилам равно требованиям безопасности дорожного движения

    0. Целью организации обучения правилам равно требованиям безопасности дорожного движения является вырабатывание учитывающих взаимные развитие участников дорожного движения, которые:

    0) владеют навыками безопасного дорожного движения, способны проникаться дорожную ситуацию да воздерживаются через совершения действий, представляющих кризис интересах других участников дорожного движения равным образом создающих фон интересах дорожного движения;

    0) имеют навыки равно умения, обеспечивающие надлежащее обычай да сохранность их самих равным образом других участников дорожного движения в различных дорожных ситуациях на правах в качестве пешехода равно пассажира, беспричинно равно водителя.

    0. Обучением детей правилам равным образом требованиям безопасности дорожного движения равно подготовкой их для безопасному участию в дорожном движении занимаются:

    0) черепа да законные представители;

    0) детские дошкольные учреждения, основные школы, гимназии, профессиональные учебные заведения, школы за интересам да отдельные люди компетентные учреждения.

    0. Порядок организации обучения детей правилам равным образом требованиям безопасности дорожного движения, проводимого учреждениями, указанными в пункте 0 части 0 настоящей статьи, устанавливается постановлением Правительства Республики.

    0. Обучение взрослых правилам равным образом требованиям безопасности дорожного движения осуществляется с помощью соответствующих курсов, мероприятий в соответствии с обеспечению безопасности дорожного движения, получи и распишись информационных днях, чрез состояние массовой информации, информационные материалы целевого назначения да т.п.

    Статья 0. Национальная проект обеспечения безопасности дорожного движения

    0. Целью национальной программы обеспечения безопасности дорожного движения является признание особенно эффективных мер в соответствии с последовательному повышению безопасности дорожного движения да постоянному сокращению числа лиц, погибающих тож получающих увечья в результате дорожно-транспортных происшествий.

    0. Реализация национальной программы обеспечения безопасности дорожного движения обеспечивается министерствами да ведомствами, в компетенцию которых входит эксплуатация да использование мер объединение обеспечению безопасности дорожного движения, местными самоуправлениями, государственными равно негосударственными учреждениями, в компетенцию которых входит учение участников дорожного движения да развитие у них правильных установок равным образом навыков безопасного дорожного движения.

    0. На уровне местных самоуправлений сбыт национальной программы обеспечения безопасности дорожного движения организуется от региональные равным образом местные программы обеспечения безопасности дорожного движения равным образом мероприятия действий.

    Раздел 0. Дорожное передвижение

    Статья 0. Организация дорожного движения

    0. Целью организации дорожного движения является доставка бесперебойного, ритмичного, максимально быстрого да безопасного дорожного движения, причиняющего самый маленький невыгода окружающей среде.

    0. Организация дорожного движения осуществляется вместе с через средств организации дорожного движения.

    0. Средства организации дорожного движения, используемые в процессе организации дорожного движения, должны что приходится к чему требованиям настоящего Закона равно Закона по отношению дорогах.

    0. Организацию дорожного движения, правильная сборка равно исправное богатство средств организации дорожного движения обеспечивается собственниками дорог или — или лицами, ответственными следовать организацию содержания дорог.

    0. Запрещается расшибать да замалчивать через участников дорожного движения доходы организации дорожного движения. Запрещается устанавливать, подвигать сиречь помещать деньги организации дорожного движения минуя наличия сверху в таком случае соответствующего права.

    0. Значения дорожных знаков да дорожной разметки (горизонтальная равным образом вертикальная разметка) устанавливаются постановлением министра, отвечающего вслед данную сферу.

    Статья 0 0 . Интеллектуальная транспортная строй

    0. Интеллектуальная транспортная строй – сие система, в которой информационно-коммуникационные технологии применяются ко сфере дорожного движения, начиная инфраструктуру, транспортные средства, да пользователей, да ко сфере управления дорожным движением равным образом передвижениями, начиная депеша со другими видами транспорта.

    0. При разработке равно внедрении приложения да сервис интеллектуальной транспортной системы применяются соответствующие принципы, установленные в Директиве Европейского Парламента равно Совета2010/40/ЕС по части рамках в целях развертывания интеллектуальных транспортных систем в сфере автомобильного транспорта равным образом с целью взаимодействия от другими видами транспорта (Официальный дневник Европейского Союза L 007, 06.08.2010, стр. 0–13), а опять же спецификация, принятая Европейской комиссией получи основе указанной директивы. Персональные данные, необходимые пользу кого функционирования приложения равным образом обслуживание интеллектуальной транспортной системы, обрабатываются в соответствии из Законом в отношении защите персональных данных равным образом Законом об электронной связи.

    0. Если Европейская договор примет спецификацию, отвечающий вслед данную сферу майордом может определить своим постановлением паче точные контракт да система разработки равным образом внедрения интеллектуальной транспортной системы.

    Статья 0. Значение сигналов светофора

    0. Светофор вместе с круглыми сигналами регулирует ход транспортных средств, а присутствие отсутствии пешеходного светофора – вот и все тенденция пешеходов. Светофор имеет три круглых сигнала: начальство красного, посередине желтого, внизу зеленого цвета. В виде исключения может использоваться светлофор не без; горизонтальным расположением сигналов, у которого по левую руку располагается звонок красного, посередине желтого да направо зеленого цвета.

    Сигналы имеют следующее значение:

    0) густо-зеленый аларм – разрешает движение;

    0) густо-зеленый подмигивающий тревога – разрешает течение да информирует по части предстоящем включении желтого сигнала;

    0) шафранный звонок – запрещает движение; складываться после этого предназначенного с целью остановки места позволительно всего в случае, если бы застопорить в названном месте не мочь минус создания опасности про дорожного движения; неравно в время включения сигнала транспортное инструмент находится нате перекрестке либо пешеходном переходе, так водителю годится продлить движение;

    0) малиновый побудка – запрещает движение;

    0) союз красного да желтого сигналов запрещает траверс равным образом информирует в рассуждении предстоящем включении зеленого сигнала.

    0. Светофор со сигналами в виде стрелки регулирует ход транспортных средств бери перекрестке. Сигналы светофора имеют форму стрелок. Красный равно соломенный сигналы могут бытийствовать круглыми; в этом случае бери них наносятся контурные стрелки. Сигналы располагаются вертикально. Расположение равным образом важность сигналов, а и очередность их подачи такие же, что-нибудь равным образом у светофора из круглыми сигналами. При включенном зеленом сигнале в виде стрелки продвижение позволительно в направлении, указываемом стрелкой. Зеленая стрелка, указывающая налево, разрешает со крайней левой полосы вот и все разворот.

    0. Светофор от дополнительными секциями регулирует продвижение транспортных средств получай перекрестке. Основные сигналы светофора располагаются вертикально, вроде равным образом у светофора из круглыми сигналами. Рядом вместе с сигналом зеленого цвета, от одной не ведь — не то вместе с обоих сторон, находится дополнительная раздел от сигналом в виде стрелки зеленого цвета, указывающей курс движения. Включенная зеленая рандеву в дополнительной секции разрешает перестановка в указываемом ею направлении, объективно через цвета включенного основного сигнала. Зеленая стрелка, указывающая налево, разрешает из крайней левой полосы вот и все разворот. При выключенном сигнале в виде стрелки дополнительной секции улица в направлении этой стрелки запрещен. Контурная стрелка, которая может фигурировать нанесена получи и распишись коренной ярко-зеленый отбой светофора, показывает разрешенные направления движения близ включении сего сигнала.

    0. Светофор от желтым мигающим сигналом информирует относительно наличии нерегулируемого перекрестка, пешеходного перехода либо иного опасного места.

    0. Светофор с целью транспортных средств общего пользования регулирует перемещение трамваев да других транспортных средств общего пользования, движущихся по мнению отдельной полосе. Светофор имеет три сигнала белого цвета, расположенных вертикально. Верхний аппель имеет лицо буквы «S», не бог весть какой – облик горизонтальной черты, а тельный – лик вертикальной черты. Верхний заключение последней может устанавливать устремленность поворота. Включенные сигналы имеют следующее значение: максимальный запрещает движение, посредственный запрещает перемещение равным образом информирует что касается предстоящей смене сигналов, исподний разрешает движение.

    0. Реверсивный семафор регулирует течение по части полосам, объединение которым линия движения может перерождаться возьми противоположное. При включенном в левой секции светофора красном Х-образном сигнале запрещено продвижение объединение полосе, по-над которой расположен светофор. При включенном в правой секции светофора зеленом сигнале в виде стрелки, направленной вниз, разрешено траверс в соответствии с полосе, по-над которой расположен светофор. Может существовать да промежуточная раздел вместе с постоянным иначе мигающим сообща вместе с зеленой стрелкой сигналом в виде стрелки желтого цвета, направленной по части диагонали вниз. Включенный тревога промежуточной секции в виде стрелки информирует по части предстоящем закрытии направления движения по мнению данной полосе да предупреждает в отношении необходимости реформироваться бери полосу, нате которую указывает стрелка. При выключенном реверсивном светофоре, расположенном надо полосой, обозначенной сдвоенный прерывистой линией, влетание для эту полосу запрещен.

    0. Светофор в целях регулирования движения для переезде регулирует траверс недалече железнодорожных переездов, причалов, мест выезда транспортных средств специальных служб равно раздвижных мостов. Светофор имеет двум красных мигающих сигнала. При включении сигнала передвижение запрещается. На железнодорожных переездах могут употребляться светофоры, имеющие кроме двух красных мигающих сигналов неспешно мигательный пребелый сигнал; охваченный светящийся полотно отбой разрешает течение сквозь железнодорожные пути; быть включении мигающих красных сигналов течение запрещается. На светофоре чтобы регулирования движения возьми переезде могут вот и все привыкать всего лишь сигналы красного равным образом зеленого цвета, значения которых соответствуют значениям аналогичных сигналов светофора от круглыми сигналами.

    0. Велосипедный синяк регулирует траверс получи велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мини-мопедах равным образом мопедах объединение выделенной пользу кого них полосе другими словами велосипедной дорожке. Светофор не без; нанесенным нате его сигналы силуэтом пешехода равным образом контуром велосипеда регулирует продвижение пешеходов, водителей электрических двухколесных самокатов да велосипедистов. Светофор по части своей форме, расположению равным образом значению сигналов аналогичен светофору не без; круглыми сигналами. На сигналы светофора наносится линии велосипеда иначе говоря изображение пешехода равно очерк велосипеда либо около светофором со круглыми сигналами устанавливается табличка со дополнительной информацией, держи которую нанесен опись велосипеда.

    0. Пешеходный светлофор регулирует передвижение пешеходов равным образом водителей электрических двухколесных самокатов. Пешеходный синяк регулирует вот и все течение в велосипедах, если бы получай велосипедно-пешеходной дорожке безграмотный применяется велосипедный светофор. На сигналы светофора в верхней части нанесен линии пешехода красного цвета, воспретительный течение пешеходов равно водителей электрических двухколесных самокатов при помощи проезжую часть, равным образом в нижней части – контуры пешехода зеленого цвета, разрешающий процесс пешеходов равным образом водителей электрических двухколесных самокатов путем проезжую часть. Светофор может составлять снабжен звуковым сигналом, прерывистый гром которого извещает в рассуждении включении красного сигнала, а непрестанный тон – зеленого. Верхний багряный сообщение пешеходного светофора со силуэтом пешехода может бытовать присутствие необходимости продублирован.

    00. В сочетании со светофорами, регулирующими перемещение пешеходов равно велосипедистов, могут прилагаться цифровые электротабло ради информирования в отношении времени (в секундах), оставшемся прежде момента смены сигнала.

    01. Требования для светофорам устанавливаются постановлением отвечающего из-за данную сферу министра.

    Статья 0. Регулирование дорожного движения

    0. Регулировщик регулирует дорожное траверс в случае, даже если стабилизация дорожного движения приходится исполняться способом, отличным через сигналов средств организации дорожного движения, alias даже если имеющиеся суммы организации дорожного движения отнюдь не обеспечивают в не вызывающий сомнений пролет времени нормального течения дорожного движения, в случае возникновения препятствий для того движения тож заторов, а тоже в иных случаях нарушения дорожного движения.

    0. Сигналы регулировщика должны бытовать недурственно видны равным образом положительно понятны участникам движения. Регулировщик надо угощать звонок своевременно, с намерением левак по поводу неожиданного маневра сиречь резкого изменения скорости малограмотный вызывал опасных в целях дорожного движения ситуаций да малограмотный создавал помех в движении других участников дорожного движения. При подаче сигналов наладчик может в добавление пустить в дело свисток, фонографический аларм alias иное средство.

    0. Регулирование дорожного движения осуществляется чиновниками полиции либо помощниками полицейских, получившими соответствующую подготовку. В рамках имеющихся полномочий регламентирование дорожного движения могут выполнять тоже получившие соответствующую подготовку:

    0) регулировщики Оборонительных войск равным образом «Кайтселийта» – умереть и безвыгодный встать период участия в дорожном движении транспортных колонн Оборонительных войск да «Кайтселийта»;

    0) спасатели равно лица, привлеченные ко участию в спасательных работах, – нет слов срок выполнения спасательных работ;

    0) рабочая сила природоохранных учреждений – в заповедниках по части смыслу Закона об охране природы, в заказниках, в постоянных местообитаниях не ведь — не то зонах со ограниченным режимом природопользования охраняемых природных объектов равным образом держи ведущих для ним дорогах;

    0) лица, организующие ведение государственным лесным хозяйством, равным образом рабочая сила государственных учреждений – сверху лесных дорогах;

    0) рабочая сила железной дороги – получи железнодорожных переездах;

    0) организаторы паромной переправы – в портах;

    0) организаторы стоянки – в парковках;

    0) лица, назначенные собственником дороги не так — не то административным органом с целью временного регулирования дорожного движения, – кайфовый срок осуществления дорожных работ либо — либо проведения согласованных в предусмотренном порядке мероприятий, либо в иных случаях наличия помех в дорожном движении или — или временного закрытия дороги к общего движения;

    0) лица, свита крупногабаритный или — или тяжеловесный груз, – возле наличии помех другими словами угрозы безопасности дорожного движения ради крупногабаритности alias тяжеловесности груза;

    00) лица, свита группы детей, – возле обеспечении безопасности детей;

    01) конечности бригад скорой помощи – подле обеспечении держи месте происшествия безопасности потерпевших равным образом бригад скорой помощи;

    02) лица, получающие подготовку регулировщиков, – кайфовый эпоха практических занятий.

    Статья 0. Требования ко регулировщикам да лицам, осуществляющим подготовку регулировщиков

    0. Регулировщик приходится ходить сигнальную сиречь форменную одежду, соответствующую требованиям части 0 статьи 01 настоящего Закона.

    0. В случае осуществления экстренного иначе говоря кратковременного регулирования дозволено в виде исключения таскать жилеточка безопасности, заслуженный требованиям части 0 статьи 01 настоящего Закона.

    0. Регулировщиком может становиться видным лицо, достигшее возраста 08 планирование да прежнее подготовку в соответствии от установленным порядком. Регулировщиком, организующим стоянку получи и распишись парковке, в виде исключения может представлять лицо, достигшее возраста 06 лет. Регулировщик, сопровождающий специфический груз, вынужден не беря в расчет сего пользоваться льгота управления автопоездом во вкусе минимальное значение категории «СЕ». Регулировщики, указанные в пунктах 0 равным образом 0 части 0 статьи 0 настоящего Закона, должны обладать патент регулировщика, имущество их здоровья достоит согласоваться на правах худо-бедно требованиям, предъявляемым держи основании части 00 статьи 001 настоящего Закона ко состоянию здоровья водителей механических транспортных средств категории «В».

    0. Требования, указанные в части 0 настоящей статьи, безграмотный распространяются для чиновников полиции, регулировщиков Оборонительных войск равным образом «Кайтселийта».

    0. В случае проведения требующих наличия регулировщика непериодических мероприятий alias осуществления деятельности продолжительностью невыгодный больше трех суток, вслед за исключением сопровождения специальных грузов, льгота нате подготовку регулировщиков имеют как и лица, прошедшие подготовку регулировщиков у осуществляющих движение соответственно подготовке регулировщиков лиц, указанных в части 0 настоящей статьи. Собственник дороги, получи которой планируется наладка дорожного движения, может взыскивать использования регулировщика, указанного в части 0 настоящей статьи.

    0. Подготовка регулировщиков равным образом проводимые в рамках подготовки регулировщиков признанным Департаментом шоссейных дорог лицом, осуществляющим дело до подготовке регулировщиков, практические обучение для дороге должны дефилировать перед непосредственным надзором указанного в части 0 настоящей статьи регулировщика, достигшего возраста 04 лет, в соответствии вместе с полученным через собственника данной дороги согласием да установленными им условиями.

    0. В случае недостижения регулировщиком, указанным в части 0 настоящей статьи, цели регулирования либо создания им в своими действиями угрозы безопасности дорожного движения эшевен полиции alias владетель дороги был вправе задержать его деятельность. В случае приостановления деятельности регулировщика эшевен полиции имеет право отказаться в пользу лицу, предоставившему доверенность согласно регулированию, приказ вооружить в поток разумного срока смена регулировщика регулировщиком, соответствующим требованиям настоящего Закона.

    0. Правом обучения регулировщиков обладают признанные Департаментом шоссейных дорог лица, осуществляющие работа соответственно подготовке регулировщиков.

    0. Для получения указанного в части 0 настоящей статьи признания в Департамент шоссейных дорог должны присутствовать представлены следующие документы равным образом сведения:

    0) ходатайство;

    0) учебная программа, соответствующая требованиям учебных программ курсов по части подготовке регулировщиков, указанных в части 02 настоящей статьи;

    0) знания в рассуждении профессиональной квалификации лекторов соответственно подготовке регулировщиков;

    0) письменное единогласие лекторов, указанных в пункте 0 настоящей части, затеять для работе.

    00. Департамент шоссейных дорог отказывает в признании лица, осуществляющего функция по мнению подготовке регулировщиков, если:

    0) представленные учебным заведением учебные программы никак не соответствуют установленным требованиям;

    0) лицо, осуществляющее дело по части подготовке регулировщиков, никак не имеет лекторов, соответствующих требованиям, установленным частично 02 настоящей статьи, не так — не то

    0) возле обращении от ходатайством по отношению получении признания были представлены ложные сведения.

    01. Департамент шоссейных дорог имеет все основания признать недействительным признание, указанное в части 0 настоящей статьи, в части организации подготовки регулировщиков:

    0) в случае представления около обращении от ходатайством насчёт получении признания ложных сведений;

    0) разве приуготовление малограмотный соответствует требованиям, установленным министром экономики равным образом коммуникаций нате основании части 02 настоящей статьи, или — или

    0) в случае принятия лицом, осуществляющим занятие по части подготовке регулировщиков, решения относительно прекращении деятельности в области подготовке регулировщиков.

    02. Порядок подготовки регулировщиков, фигура свидетельства регулировщика, расписание выдачи свидетельств да признания их недействительными, в томище числе учебные программы да запросы ко квалификации лекторов, устанавливаются постановлением министра экономики равно коммуникаций.

    Статья 00. Сигналы регулировщика

    0. Поднятая к истоку хэнд регулировщика запрещает перестановка участников дорожного движения. Если наладчик поднял руку к верховью да указывает в полоса остановки, участники дорожного движения должны срочно остановиться. Если в секунда подачи сигнала транспортное способ находится получи перекрестке или — или пешеходном переходе, ведь его водителю необходимо продлить движение.

    0. Горизонтально вытянутая в сторону блат (руки) регулировщика запрещает участникам дорожного движения развиваться в направлении, поперечном вытянутой руке (вытянутым рукам) регулировщика; когда дальше наладчик опускает руку (руки), ведь запрещено ход водителей равно пешеходов со стороны его тити иначе говоря спины.

    0. Если наладчик стоит только для участнику дорожного движения боком, в таком случае со этой стороны допускается течение направо, из первых рук иначе противозаконно либо разворот. Регулировщик может особо вручить движение рукой в направлении движения, в чем дело? разрешает перемещение в этом направлении.

    0. Регулировщик может питать да некоторые понятные участникам дорожного движения сигналы равным образом передавать устные распоряжения.

    0. Сигнал, табуирующий движение, действует накануне подачи разрешающего сигнала.

    0. Движение позволено в направлениях, в которых оно неграмотный запрещено.

    0. Сигналы, поданные возьми перекрестке равно держи участке дороги посреди перекрестками, имеют одинаковое значение.

    0. Сигналы регулирования дорожного движения подаются:

    0) жезлом вместе с черными да белыми полосами;

    0) красным световозвращающим диском;

    0) диском от изображением дорожного знака «Движение запрещено»;

    0) рукой.

    0. Диск из изображением дорожного знака «Движение запрещено» могут пускать в ход в свой черед кое-кто регулировщики около условии замены для нем слов «Движение запрещено» иными словами, характеризующими позиция регулировщика другими словами указывающими нате соответствующую организацию, например, «Спасательное учреждение», «Охрана природы», «Дорожный мастер», «Дети» да т.п.

    Статья 01. Требования ко сигнальной одежде, жилетам безопасности равным образом ко световозвращателям гужевых повозок, велосипедов, электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равным образом пешеходов

    0. Используемые в дорожном движении предметы сигнальной одежды, кофта безопасности , велосипедный шелом равным образом светоотражатель пешехода должны отзываться требованиям, предъявляемым ко средствам индивидуальной защиты, да согласоваться своему целевому назначению.

    0. Светоотражатель конный повозки, велосипеда, электрического самобалансирующегося самоката равным образом мини-мопеда полагается ответствовать требованиям, установленным получи и распишись основании части 0 настоящей статьи или — или части 01 статьи 03 настоящего Закона.

    Статья 02. Ограничение дорожного движения

    0. Собственник дороги общего пользования имеет монополия сверху временное либо постоянное сокращение движения транспортных средств в зависимости ото их массы, аксиальный нагрузки, габаритов равно категории либо движения пешеходов сиречь держи табу движения в целях обеспечения безопасности его участников, выполнения дорожных работ, предотвращения повреждения дороги да дорожных сооружений, уменьшения вредных воздействий получай окружающую природную среду либо обеспечения безопасной жизненной среды объединение смыслу Закона по отношению народном здравоохранении.

    0. Если сокращение дорожного движения неграмотный обусловлено природными воздействиями (оттаивание мерзлого грунта, повреждения, нанесенные бурей, дождем, равным образом т. п.) либо другими чрезвычайными обстоятельствами, ведь проприэтер дороги иначе лицо, устанавливающее ограничение, должны заручиться подступ участников дорожного движения в зону ограничения дорожного движения по части другим дорогам, не без; использованием иных возможностей передвижения либо в остальной век времени.

    0. Собственниками дорог согласно смыслу настоящей статьи являются:

    0) в отношении государственных основных шоссейных дорог – Департамент шоссейных дорог;

    0) (Пункт недействителен - RK s 02.02.2011, в действии не без; 08.03.2011 - RT I, 07.03.2011, 0);

    0) в отношении местных дорог – волостные да городские управы;

    0) в отношении зимних путей – прокладчики зимних путей.

    0. Собственник дороги общего пользования полагается дать заинтересованным участникам дорожного движения информацию об изменениях в организации использования дороги в соответствии со статьей 01 Закона касательно дорогах, а в случае установления постоянного ограничения да об установившем приостановление административном органе да используемой получи и распишись дороге разметке.

    0. Порядок обнародования информации об ограничении дорожного движения да обращения от ходатайствами относительно получении разрешения в выяснение запрета держи тенденция равно выдачи указанных разрешений устанавливается постановлением министра экономики да коммуникаций.

    Статья 03. Требования для охране окружающей среды

    0. Водитель неграмотный вынужден вызывать подрыв окружающей среде чрезмерным шумом, пылью иначе говоря выхлопными газами ото работы двигателя иначе иных устройств транспортного средства, происхождение которых может фигурировать предотвращено.

    0. Не дозволяется мытье механических транспортных средств в водоемах, а тоже нате берегах водоемов нате расстоянии больше 00 метров с уреза воды.

    0. Участникам дорожного движения равным образом пассажирам запрещается:

    0) повреждать, засорять alias иным образом залапывать дороги да прилегающие для дорогам территории;

    0) измазывать окружающую среду горюче-смазочными материалами, изготавливать замену масла в механическом транспортном средстве в малограмотный предназначенных на сего местах.

    0. Водителям воспрещается распоряжаться транспортными средствами присутствие наличии в них прибыль веществ, загрязняющих окружающую среду.

    0. Двигатель транспортного средства, остановленного или — или припаркованного в обитаемый зоне не в таком случае — не то в расстоянии поменьше 00 метров с жилого дома, малограмотный повинен трудиться длительнее двух минут.

  • Глава 0. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

    Раздел 0. Общие положения

    Статья 04. Порядок дорожного движения

    0. Движение транспортных средств является правосторонним.

    0. Все участники дорожного движения, организаторы дорожного движения да прочие лица должны охранять запросы правовых актов соответственно дорожному движению, присутствовать внимательными да осмотрительными в дорожном движении да снабжать налаженность движения из целью предотвращения возникновения опасности равным образом причинения вреда.

    0. В случаях, эпизодически значения временных дорожных знаков (на переносных стойках) равно стационарных знаков противоречат побратим другу, годится руководиться временными дорожными знаками.

    0. В случаях, если значения временной (желтого цвета) горизонтальной дорожной разметки равно стационарной разметки противоречат кореш другу, должно следовать временной дорожной разметкой.

    0. В случаях, когда-когда значения дорожных знаков равно дорожной разметки противоречат дружок другу, нелишне руководиться дорожными знаками.

    0. Разрешающий отбой светофора иначе говоря регулировщика неграмотный приостанавливает система движения, принятый дорожной разметкой равным образом дорожными знаками, следовать исключением предупреждающих знаков, обозначающих средокрестие вместе с второстепенными дорогами равно перекрестки равнозначных дорог, равным образом знаков приоритета.

    0. Запрещается основывать действиями иначе бездействием угрозу сиречь фон в дорожном движении. Лица, создавшие опасную ситуацию, должны во хмелю до сей времени доступные им планы пользу кого устранения угрозы не в таком случае — не то уменьшения ее вредных последствий. При необходимости подобает высказать об опасной ситуации в полицию.

    0. Без разрешения собственника дороги нельзя рассовывать получай тротуарах сиречь обочинах устройства либо материалы, создающие угрозу либо радиопомехи в движении пешеходов, в особенности престарелых равным образом лиц из нарушениями опорно-двигательного аппарата.

    Статья 05. Скорость движения

    0. Максимальная разрешенная прыть движения составляет:

    0) нате дорогах вслед пределами населенных пунктов – 00 километров в час;

    0) для дорогах в пределах населенных пунктов – 00 километров в час;

    0) возьми ледовых путях – 00–25 километров в часочек либо 00–70 километров в часы быть толщине льда по 00 сантиметров. При толщине льда сверх 00 сантиметров максимальная разрешенная поспешность движения составляет 00 километров в час;

    0) близ буксировке – 00 километров в час;

    0) близ транспортировке буксируемой установки – 05 километров в час;

    0) в жилых зонах – 00 километров в час. Движение транспортного имущество в непосредственной близости ото пешехода запрещено со скоростью движения данного пешехода;

    0) для того автобусов – 00 километров в час, разве в автобусе находятся стоящие не в таком случае — не то сидящие получай сидениях, расположенных неудачно касательно направления движения, пассажиры;

    0) про грузовых автомобилей – 00 километров в час, даже если в кузове грузового автомобиля находятся лица, хвост клажа тож следующие следовать его получением, либо неравно погрузочный авто используется пользу кого перевозки людей в Оборонительных войсках не ведь — не то в «Кайтселийте»;

    0) пользу кого мопедов – 05 километров в час;

    00) ради самоходных машин – 00 километров в час;

    01) к мини-мопедов – 05 километров час;

    02) для того электрических двухколесных самокатов – 00 километров в час;

    03) к вездеходов – 00 километров в час, даже если внедорожник используется в целях движения объединение дороге в случае, указанном в части 0 статьи 054 настоящего Закона.

    0. В зависимости ото условий движения, состояния дорог, состояния безопасности равно категорий транспортных средств получи и распишись основании части 0 настоящей статьи разрешается:

    0) Департаменту шоссейных дорог – распространить максимальную разрешенную темп движения возьми дорогах следовать пределами населенных пунктов давно 020 километров в час;

    0) местным самоуправлениям – распространить максимальную разрешенную стремительность движения сверху дорогах в пределах населенных пунктов накануне 00 километров в час.

    0. Требование, касающееся установленной пунктом 0 части 0 настоящей статьи максимально разрешенной скорости движения, далеко не распространяется для исключения, установленные в основании части 01 статьи 03 настоящего Закона.

    0. Условия равно чин увеличения максимальной разрешенной скорости движения устанавливаются постановлением отвечающего после данную сферу министра.

    0. В зависимости через условий движения, состояния дорог, состояния безопасности равно категорий транспортных средств собственники дорог могут умерять максимальную разрешенную резвость движения, указанную в пунктах 0 равным образом 0 части 0 настоящей статьи.

    Статья 06. Обязанности участников дорожного движения

    0. Участники дорожного движения должны присутствовать взаимовежливыми равно учитывающими горизонт других участников дорожного движения равным образом сторониться через любых действий, которые могут образовывать шум в дорожном движении, созидать риск не в таком случае — не то накликать потеря людям, имуществу тож окружающей среде.

    0. Участники дорожного движения обязаны руководиться сигналами регулировщика, осуществлять другие связанные не без; дорожным движением меры регулировщиков равно осуществляющих казённый забота должностных лиц, а в свою очередь блюсти запросы средств организации дорожного движения равным образом система применения опознавательных знаков, предусмотренных ради транспортных средств.

    0. Участники дорожного движения должны придерживаться чего-то указаниям регулировщика ажно в волюм случае, если бы они противоречат требованиям настоящего Закона другими словами средств организации дорожного движения, ради исключением случаев, при случае сие представляет угрозу пользу кого жизни, здоровья равным образом имущества людей либо пользу кого окружающей среды.

    0. Участники дорожного движения безграмотный должны учреждать шум на похоронных равно иных процессий, с целью групп детей, движущихся в сопровождении взрослых, равно для того сопровождаемых регулировщиком транспортных колонн.

    Статья 07. Общая долг продать отойди

    0. Уступая дорогу, участники дорожного движения должны руководиться требованиями средств организации дорожного движения да сигналами регулировщика.

    0. Участники дорожного движения обязаны сдаться отойди транспортным средствам не без; включенным проблесковым маячком синего цвета либо синим сигнальным огнем да включенным другими словами никак не включенным специальным звуковым сигналом равным образом сопровождаемым ими транспортным средствам, а тоже транспортным средствам от включенным проблесковым маячком желтого цвета быть выполнении ими работ сверху дороге да сопровождаемым ими транспортным средствам. В случае необходимости пользу кого того, воеже сломаться дорогу, пайщик дорожного движения обязан остановиться.

    0. При выезде получи и распишись отвали из места парковки, специальной площадки к стоянки, с обитаемый зоны другими словами со прилегающей для дороге территории либо от подъездных путей для ним левак обязан сломаться отойди во всех отношениях находящимся возьми дороге участникам дорожного движения, коли средствами организации дорожного движения должность поддаться с дороги безвыгодный регулируется иначе.

    0. При выезде не без; грунтовой дороги бери гравийную посторонись иначе получи и распишись отойди со твердым покрытием либо вместе с гравийной дороги держи отвали со твердым покрытием сшибало обязан продать отвали во всем находящимся получи и распишись дороге участникам дорожного движения, разве средствами организации дорожного движения нужда скинуть посторонись неграмотный регулируется иначе.

    0. Водитель нерельсового транспортного суммы повинен уважить поди в следующих случаях:

    0) возле съезде вместе с проезжей части – пешеходам, велосипедистам, водителям электрических двухколесных самокатов, мопедов равным образом мини-мопедов, буде средствами организации дорожного движения занятие отказаться в пользу посторонись малограмотный регулируется иначе;

    0) пешеходам, велосипедистам, водителям электрических двухколесных самокатов, мопедов равно мини-мопедов, пересекающих проезжую дробь дороги, получи которую симпатия поворачивает, коли средствами организации дорожного движения обязательство пойти на компромисс отойди никак не регулируется иначе;

    0) возле повороте противозаконно другими словами развороте – участникам дорожного движения, движущимся в встречном направлении, да транспортным средствам, совершающим обгон, даже если иное безвыгодный предназначено средствами организации дорожного движения;

    0) пешеходам, идущим ко стоящему нате остановке, расположенной посередине улицы, транспортному средству общего пользования попутного направления нате посадку не так — не то близ выходе с него;

    0) водителям транспортных средств, приближающихся или — или находящихся справа, быть пересечении путей движения транспортных средств, когда очередность проезда неграмотный определена настоящим Законом иначе;

    0) подле движении задним ходом – по всем статьям участникам дорожного движения;

    0) рядом выезде получи посторонись вместе с полосы разгона – другим транспортным средствам, движущимся в соответствии с этой дороге;

    0) водителям трамваев присутствие пересечении путей движения нерельсовых транспортных средств равным образом трамваев, кабы иное малограмотный предназначено средствами организации дорожного движения.

    Статья 08. Подача сигнала касательно намерении пойти на компромисс поди

    0. Водитель , каковой в соответствии вместе с правилами дорожного движения иначе требованиями средств организации дорожного движения обязан податься дорогу, полагается в ясной форме принести раскусить по отношению своем намерении осуществить нагрузка поддаться посторонись снижением скорости тож остановкой.

    0. При приближении ко перекрестку сшибало повинен ворошиться таким образом, так чтобы быть остановке безвыгодный порождать фон чтобы движения бери перекрестке.

    Статья 09. Обязанности участников дорожного движения возле пересечении железнодорожных путей

    0. При пересечении железнодорожных путей участники дорожного движения должны выказывать особую внимательность. Заметив иначе говоря услышав приближающееся железнодорожное транспортное возможность , они обязаны отдать ему отвали . Участники дорожного движения должны руководиться дорожными знаками, световыми равным образом звуковыми сигналами, положениями шлагбаума равным образом указаниями регулировщика.

    0. Участникам дорожного движения разрешено перерубать железнодорожные пути:

    0) возле запрещающем сигнале светофора, объективно ото наличия шлагбаума не в таком случае — не то его положения;

    0) присутствие закрытом, закрывающемся либо — либо открывающемся шлагбауме, свободно ото сигналов светофора;

    0) подле запрещающем сигнале регулировщика;

    0) не без; задержками.

    Статья 00. Остановка равным образом бивак транспортных средств

    0. Водителям разрешено мешать тож парковать транспортные деньги таким образом, чтоб сие могло перепрудить перестановка других транспортных средств возьми въездах нет слов дворы, гаражи, жилые зоны равно для прилегающие ко дороге территории да возьми выездах от них, а и противиться движению пешеходов держи пешеходных переходах равным образом перекрестках сообразно очерк тротуаров.

    0. В населенных пунктах прекращение иначе говоря кочевье транспортных средств нате дорогах разрешено у правого края проезжей части сиречь получай правой обочине таким образом, дай тебе в целях движения пешеходов для обочине оставалась свободной подзор шириной невыгодный не в ёбаный степени 0,7 метра. Таким а образом запрещено в населенных пунктах замедление тож бивак транспортных средств для левой стороне дороги из односторонним движением да держи таких дорогах со двусторонним движением, посередине которых несть трамвайных путей равно которые в обеих направлениях имеют соответственно одной полосе движения, разделяемые прерывистой линией, а возле ее отсутствии – ширину проезжей части в меньшей мере 0 метров, минус учета места парковки, сооруженного в виде уширения проезжей части.

    0. В населенных пунктах отключение alias становище транспортных средств держи проезжей части допускается в безраздельно ряд, а двухколесных мотоциклов минуя коляски, велосипедов да мопедов – в неуд ряда, рядом этом продольная вал транспортного имущество должна существовать параллельна краю проезжей части, равным образом транспортное метод около отсутствии подводные камни достоит находиться для расстоянии малограмотный сильнее 0,2 метра ото края проезжей части. Требование безвыгодный применяется в отношении транспортных средств, припаркованных в соответствии со в какой-то степени 0 настоящей статьи.

    0. В населенных пунктах воспрещается приостановка не ведь — не то биржа в свой черед механических транспортных средств категории «А», механических транспортных средств категории «В» без участия прицепа равным образом механических транспортных средств подкатегории «D1» помимо прицепа, метраж которых составляет в меньшей мере 0 метров:

    0) получи и распишись проезжей части по-под определенным домиком ко ее краю – в местах, идеже сие разрешено средством организации дорожного движения либо — либо как не быть раздвигание проезжей части;

    0) держи парковках близ тротуаров – в соответствии со порядком, определенным средством организации дорожного движения;

    0) нате тротуарах вместе с частичным иначе полным заодно в них – в местах, идеже сие разрешено соответствующим средством организации дорожного движения, близ этом в дальней с проезжей части стороне тротуара должна оказываться оставлена в целях прохода пешеходов холостая лента шириной отнюдь не в меньшей степени 0,5 метра;

    0) сверху островках безопасности да разделительных полосах – в местах, идеже сие разрешено соответствующим средством организации дорожного движения.

    0. Механические транспортные средства, безвыгодный названные в части 0 настоящей статьи, отнюдь не позволяется никаким образом парковать в местах, указанных в пунктах 0–3 части 0 настоящей статьи.

    0. Водителям можно ослаблять транспортные доходы получай тротуаре опять же ради загрузки не ведь — не то разгрузки груза получи и распишись расстоянии безграмотный не столь 05 метров ото остановок транспортных средств общего пользования, рядом этом должна бытийствовать оставлена в целях прохода пешеходов незамужняя лента шириной далеко не в меньшей степени 0,5 метра.

    0. За пределами населенных пунктов препятствие не ведь — не то лежбище транспортных средств получи и распишись дорогах воспрещается держи правой обочине дороги. Если проделывание сего запросы представляется невозможным, в таком случае транспортное способ нужно занимать в соответствии с внутренние резервы ближе для правому краю дороги. Остановка равно стойбище транспортных средств позволяется всего только в сам ряд, продольная базисная точка транспортного состояние должна состоять параллельна краю проезжей части.

    0. За пределами населенных пунктов парковать транспортные имущество в темное момент суток позволяется только лишь в парковках alias в специальных площадках ради стоянки.

    0. Водитель, предварительно нежели распрощаться транспортное средство, вынужден обрести меры, исключающие самопроизвольное общее направление транспортного деньги равным образом пресекающие самовольное его использование.

    Статья 01. Запрет держи остановку да стоянку транспортных средств

    0. Запрещаются замедление равным образом кочевье транспортных средств у ближнего для разделительной полосе края проезжей части, после исключением остановки да стоянки в местах, указанных средствами организации дорожного движения, равно указанными ими способами.

    0. Запрещается замедление транспортных средств:

    0) в местах, идеже средствами организации дорожного движения сие малограмотный разрешается;

    0) в железнодорожных переездах;

    0) держи трамвайных путях тож в расстоянии не в экий степени 0 метра через них;

    0) для мостах, эстакадах, виадуках равным образом перед ними, после исключением разрешенных для того стоянки мест;

    0) в местах, идеже остановившееся транспортное метод исключает осуществимость движения других транспортных средств либо создает фон в движении пешеходов;

    0) получай пешеходных переходах, в местах пересечения велосипедной alias велосипедно-пешеходной дорожки не без; проезжей более или менее равным образом ближе 0 метров под указанными местами, а в случае остановки получи левой стороне дороги от двусторонним движением – бери расстоянии в меньшей мере 0 метров позднее них, а да держи велосипедных полосах;

    0) в местах, идеже протяжение посредь фронтальный линией разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений либо полосы движения, да остановившимся транспортным средством составляет не в такого типа мере 0 метров;

    0) возьми уширениях дороги с целью остановок транспортных средств общего пользования категории «D» либо — либо в местах со горизонтальной дорожной разметкой, обозначающей остановки транспортных средств общего пользования, а возле их отсутствии – ближе 05 метров ото установленного получи и распишись стороне остановки дорожного знака , обозначающего автобусную иначе троллейбусную остановку либо площадь стоянки такси, ежели сие препятствует движению транспортных средств общего пользования категории «D» не в таком случае — не то таксомоторов;

    0) ближе 05 метров через дорожного знака, обозначающего трамвайную остановку;

    00) в местах, идеже транспортное инструмент может затуманить через других участников дорожного движения сигналы светофора тож дорожные знаки;

    01) получи проезжей части в местах не без; ограниченной видимостью ;

    02) в зеленых зонах минуя разрешения их собственника либо владельца;

    03) сверху разделительных полосах да в местах их разрыва, вслед исключением случаев, разрешенных средствами организации дорожного движения;

    04) ближе 0 метров с края пересекающейся проезжей части равным образом в противность пересекающихся тротуаров равно велосипедно-пешеходных дорожек;

    05) возьми перекрестках , ради исключением разрешенных с годами пользу кого стоянки мест. В виде исключения разрешена перебои равным образом кочевье транспортных средств в противность несквозного проезда трехстороннего перекрестка, неравно орудие организации дорожного движения запрещает бороздить полосы, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений сверху дороге, имеющей сквозистый проезд;

    06) ради загрузки сиречь разгрузки сверху полосах торможения да разгона, а тоже в местах со одной полосой движения, расположенной около из полосой движения, разрешающей предпринимать только лишь переломный момент в нарушение закона иначе разворот.

    0. На остановках транспортных средств общего пользования категории «D», указанных в пункте 0 части 0 настоящей статьи, дозволено выключение транспортных средств общего пользования категории «D», в местах остановки тачанка позволено препятствие равным образом кочевье таксомоторов.

    0. Стоянка запрещается:

    0) в местах, идеже запрещена заедание транспортных средств;

    0) в местах, идеже сие возбраняется средствами организации дорожного движения;

    0) держи проезжей части ближе 00 метров с железнодорожных переездов;

    0) близко вместе с где-где стоянки, обозначенными дорожной разметкой;

    0) выше населенных пунктов бери проезжей части дорог, обозначенных наслышан приоритета «Главная дорога» ;

    0) сверху полосах торможения равным образом разгона;

    0) в местах со одной полосой движения, расположенной подле со полосой движения, разрешающей проделывать исключительно вращение неправомерно иначе говоря разворот;

    0) в местах, идеже сие создает шум другим транспортным средствам близ въезде получи помещение стоянки другими словами выезде вместе с него.

    Раздел 0. Правила движения с целью пешеходов

    Статья 02. Расположение пешеходов сверху дороге

    0. Пешеходы должны ворошиться согласно предназначенным в целях них дорогам не в таком случае — не то участкам дорог. Пешеходы, использующие с целью передвижения роликовые доски, роликовые коньки, роликовые лыжи, самокаты, финские розвальни равным образом часть подобные средства, отнюдь не должны причинять опасности людей, передвигающихся сообразно тротуару тож велосипедно-пешеходной дорожке на своих двоих тож в инвалидной коляске.

    0. Пешеходам позволительно проходить опять же до велосипедным дорожкам не принимая во внимание создания помех к движения нате велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мопедах равным образом мини-мопедах, а да по части предусмотренной интересах велосипедистов части велосипедно-пешеходных дорожек вне создания помех ради движения велосипедов, ежели сие позволяет ясность движения.

    0. На дорогах, идеже максимальная разрешенная натиск движения транспортных средств превышает 00 километров в час, пешеходы должны складываться соответственно тротуарам, а быть их отсутствии – соответственно обочинам. В случае отсутствия названных мест иначе невозможности болтаться соответственно ним ход пешеходов дозволяется всего только по части краю проезжей части.

    0. Вне населенных пунктов для дорогах со двусторонним движением, безграмотный имеющих разделительных полос , идеже отсутствуют тротуары, пешеходы должны складываться всего согласно левой обочине, а возле ее отсутствии иначе невозможности идти по мнению ней – по части левому краю проезжей части безо создания помех для того транспортных средств. В условиях недостаточной видимости другими словами в темное срок суток нате неосвещенной дороге общее направление нескольких лицо до проезжей части позволяется только лишь в сам сообразно себе строй дружок после другом.

    0. Пешеходы, толкающие велосипед, лепистрический двухколесный самокат, мини-мопед, мотопед тож мотоцикл, должны развиваться по мнению краю проезжей части попутного направления, согласно потенциал вслед пределами проезжей части.

    0. Организованным группам людей, вслед за исключением указанных в части 0 настоящей статьи групп детей, можно перемещаться всего лишь до правому краю проезжей части, либо в соответствии с тротуару, неграмотный образуя помех чтобы пешеходов, хотя невыгодный побольше нежели в области четверик человека в ряд. Организованная совокупность людей в свой черед может расстилаться объединение велосипедной равно пешеходной дорожке, безграмотный образуя помех на пешеходов, велосипедистов либо — либо водителей сегвеев, да неграмотный больше нежели в области банан человека в ряд. Руководитель группы приходится оснащать надежность движения около помощи соответствующих средств, например, сигнальных флажков, а в темное промежуток времени суток - светоотражателей, фонариков равно т. п.

    0. Группы детей позволительно обещать в колоннах соответственно банан ребенка в шпалеры только лишь в соответствии с тротуару, пешеходной другими словами велосипедной дорожке в сопровождении взрослых. При отсутствии тротуаров, пешеходных иначе велосипедных дорожек группы детей позволено править в области правой обочине вслед пределами проезжей части, да никак не паче нежели в области двоечка ребенка в ряд. При этом согласно неосвещенной дороге в населенном пункте равным образом соответственно дороге следовать пределами населенного пункта течение разрешено лишь только в светлое пора суток, а рядом двустороннем движении– объединение левой обочине дороги, безграмотный имеющей разделительных полос. Лицо, сопровождающее группу детей, подобает оборудовать безопасность, равным образом возьми нем в долгу взяться надет жилетик безопасности .

    0. При движении согласно дорогам в условиях недостаточной видимости тож в темное минута суток пешеходы должны утилизировать светоотражателями alias источниками света.

    0. Людям со нарушениями опорно-двигательного аппарата, использующим ради передвижения инвалидные коляски, позволительно болтаться согласно краю проезжей части попутного направления. При движении по части дорогам в темное пора суток иначе в условиях недостаточной видимости сверху инвалидной коляске надо существовать с тылу по левую руку установлен светоотражатель красного цвета сиречь выступ красного цвета.

    Статья 03. Обязанности пешеходов за обеспечению безопасности детей

    Взрослые, свита детей дошкольного возраста, должны доглядывать из-за детьми равным образом отвращать их неожиданное явление нате проезжей части.

    Статья 04. Места к пересечения проезжей части

    0. Пешеходам можно переваливать проезжую дробь в области надземным равно подземным переходам, пешеходным переходам, в местах перехода дороги (без выхода следовать их пределы) да бери перекрестках.

    0. Если въезд получи надземный иначе говоря в закрытый переход, проходный переход, район перехода дороги иначе распутье находится получи расстоянии никак не побольше 000 метров, ведь пешеходы обязаны рассекать проезжую доза только лишь в вышеуказанных местах. На расстоянии больше 000 метров через сих мест пешеходам допускается переваливать проезжую деление в других местах всего-навсего возле условии, ась? проезжая делянка неплохо просматривается в обе стороны равным образом присутствие ее пересечении безвыгодный создается положение для того дорожного движения.

    Статья 05. Требования рядом пересечении проезжей части

    0. При пересечении проезжей части пешеходы малограмотный должны лишенный чего необходимости оставаться не в таком случае — не то останавливаться. Пешеходы, использующие ради передвижения роликовые доски, роликовые коньки, роликовые лыжи, самокаты, финские буер да отдельные люди подобные средства, должны переезжать проезжую кусок не без; обычной скоростью пешехода.

    0. Пешеходы должны переваливать проезжую деление за кратчайшему пути, подле наличии островков безопасности – посредством сии островки.

    0. На регулируемых перекрестках другими словами пешеходных переходах пешеходы подле пересечении проезжей части должны следовать сигналами светофора, а близ наличии регулировщика – сигналами последнего.

    0. На регулируемых перекрестках, идеже пешеходные переходы никак не обозначены дорожной разметкой держи дорожном покрытии, пешеходы должны переезжать проезжую порцион соответственно контуры тротуаров, а рядом наличии светофоров бери островках безопасности – вследствие сии островки. Если необученный аппель светофора разрешает трансформация пешеходов чрез дорога вдруг в соответствии с во всем пересекающимся дорогам, в таком случае метаморфоза не возбраняется приводить в исполнение в любом направлении. При отсутствии держи перекрестке пешеходного светофора пешеходы должны следовать сигналами транспортного светофора.

    0. Если в момент, когда-никогда пеший находится получай проезжей части, включился багряный аппель пешеходного светофора либо присутствие отсутствии последнего – шафранный аппель транспортного светофора иначе но наладчик подал поголовный сигнал, воспрещающий движение, ведь пешеход, в зависимости ото своего местонахождения возьми проезжей части, обязан продлить передвижение всего-навсего давно ближайшего островка безопасности, а возле его отсутствии – довершить переход.

    0. На нерегулируемых перекрестках пешеходы безграмотный должны созидать помех про транспортных средств, приближающихся ко перекрестку да пересекающих его.

    0. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы должны давно того, на правах преградить проезжую часть, придать значение протяжённость до самого приближающихся транспортных средств равно бойкость их движения, передать водителям реальность пластично убавить живость alias остановиться, а тоже убедиться, сколько водители их заметили равно средокрестие дороги полноте безопасным.

    0. Если пешеход, преграждающий проезжую доза сверху нерегулируемом участке дороги, остановился с намерением отдать посторонись транспортному средству, в таком случае симпатия может продлевать движение, токмо убедившись в безопасности перехода.

    Статья 06. Запреты в течение пешеходов

    Пешеходам запрещается:

    0) бороздить проезжую пакет в закрытых ради движения пешеходов местах, идеже установлены соответствующие ограждения, а в населенных пунктах получай дорогах вместе с разделительной полосой – выше надземных сиречь подземных переходов, пешеходных переходов либо мест перехода дороги;

    0) отправляться в проезжую дробь за стоящего транспортного фонды сиречь иного препятствия, никак не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств;

    0) формироваться за автомагистралям ;

    0) идти до проезжей части дорог, имеющих разделительную полосу, – близко со разделительной полосой либо по нее быть отсутствии в ней тротуара.

    Статья 07. Требования подле движении пешеходов не без; ручными тележками

    0. Пешеходам вместе с крупногабаритными предметами тож ручными тележками можно развиваться по части проезжей части, буде возле их движении объединение тротуару иначе говоря обочине создаются фон для того других участников дорожного движения, а перестановка соответственно проезжей части невыгодный представляет опасности про них самих да в целях других участников дорожного движения.

    0. В темное пора суток иначе говоря в условиях недостаточной видимости возьми используемых пешеходами ручных тележках шириной сильнее одного метра должны составлять установлены направо фонари: фас – белого цвета, а по-за – красного. Вместо указанных фонарей держи ручных тележках может применяться по левую руку одиночный фонарь, дающий вселенная фас белого цвета, а раком – красного.

    Раздел 0. Правила движения к пассажиров

    Статья 08. Обязанности пассажиров за отношению для водителям

    Пассажирам заказано отклонять водителя через управления транспортным средством кайфовый срок его движения.

    Статья 09. Посадка в транспортное система равно высадка изо него

    0. Посадка в транспортное метод равно высадка изо него разрешаются только лишь рядом полной остановке транспортного средства.

    0. Запрещается приотворять двери транспортного накопления впредь до его полной остановки. Открывание дверей далеко не следует образовывать помех на других участников движения сиречь угрозу для того их безопасности. Двери, расположенные со стороны проезжей части иначе велосипедной полосы, безвыгодный должны рассказывать получи большее время, нежели сие необходимо пользу кого насаждения другими словами высадки пассажиров.

    0. Посадка равно высадка пассажиров нерельсовых транспортных средств со стороны проезжей части либо раком разрешаются только лишь возле условии, что-нибудь сие неграмотный представляет опасности равным образом невыгодный создает помех чтобы других участников движения.

    0. Ожидать транспортные собственность общего пользования позволено получи посадочных площадках, а около их отсутствии – всего получи и распишись тротуаре иначе говоря обочине.

    0. На остановках транспортных средств общего пользования, невыгодный оборудованных посадочными площадками, запрещено выбегать для проезжую делянка ради насаждения в транспортное медикаменты общего пользования лишь только затем его остановки. После высадки пассажиры должны в оный же час выпустить проезжую часть.

    Статья 00. Использование средств безопасности

    0. В транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, пассажиры вот эпоха поездки обязаны оказываться пристегнутыми ремнями надлежащим образом.

    0. Пассажирам позволено малограмотный пристегиваться ремнями безопасности:

    0) около движении по части ледовым путям;

    0) подле выполнении трудовых заданий, связанных не без; необходимостью действовать остановки, протяжённость посредь которыми отнюдь не превышает 000 метров;

    0) близ наличии у него письменного медицинского заключения по отношению противопоказаниях для использованию ремня безопасности в соответствии из до некоторой степени 0 0 статьи 001 настоящего Закона.

    0. В транспортных средствах, которые должны взяться оборудованы подголовниками, последние должны существовать отрегулированы таким образом, ради нести голову пассажира в затылочной части.

    0. При поездке нате мотоциклах да мопедах пассажиры обязаны взяться в застегнутом мотошлеме.

    0. Требование, указанное в части 0 настоящей статьи, далеко не действует в отношении трехколесных да четырехколесных мотоциклов да мопедов не без; закрытым кузовом, оборудованных изготовителем ремнями безопасности равно сиденьями.

    0. При езде до дороге бери велосипедах равным образом мопедах пассажиры в возрасте вплоть до 06 парение обязаны составлять в застегнутом велошлеме.

    Раздел 0. Правила движения интересах велосипедистов, водителей электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов да мопедов

    Статья 01. Обязанности велосипедистов, водителей электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равным образом мопедов

    0. При езде до дороге для велосипедах, электрических двухколесных самокатах равно мини-мопедах управляющие ими водители в возрасте накануне 06 полет обязаны составлять в застегнутом велошлеме.

    0. Езда получи и распишись велосипедах равно мини-мопедах может исполняться согласно велосипедным полосам, велосипедным дорожкам либо за проезжей части к тому идет правее, следовать исключением совершения маневра в соответствии не без; в какой-то степени 0 статьи 08 настоящего Закона. Езда получи и распишись велосипедах позволяется да по мнению велосипедно-пешеходным дорожкам да пригодным интересах сего обочинам, лишенный чего создания опасности к пешеходов.

    0. Езда нате электрических двухколесных самокатах может становиться реальностью за тротуарам, пешеходным, велосипедно-пешеходным равно велосипедным дорожкам, а в свою очередь до велосипедным полосам. При пересечении проезжей части в соответствии с пешеходному переходу водители электрических двухколесных самокатов безграмотный должны причинять опасности пересекающих проезжую доза пешеходов. При езде по части тротуарам, пешеходным да велосипедно-пешеходным дорожкам водители электрических двухколесных самокатов далеко не должны подчинять опасности равным образом созидать фон с целью пешеходов, раскатывание получи электрических двухколесных самокатах в непосредственной близости с пешеходов разрешено не без; обычной скоростью пешехода.

    0. Езда получи мопедах может воплощаться в действительность сообразно проезжей части, велосипедным полосам равно велосипедным дорожкам.

    0. При езде получай велосипедах сообразно велосипедно-пешеходной дорожке неграмотный позволительно причинять опасности пешеходов. При пересечении проезжей части сообразно пешеходному переходу велосипедисты никак не должны подчинять опасности пересекающих проезжую порцион пешеходов. При езде до тротуарам велосипедисты, указанные в части 0 статьи 02 настоящего Закона, неграмотный должны причинять опасности да порождать радиопомехи ради пешеходов, гоньба возьми велосипедах в непосредственной близости с пешеходов запрещено от обычной скоростью пешехода.

    0. При наличии получай дороге нерегулируемого места ее пересечения со отдельной велосипедной дорожкой, вслед исключением мест пересечения возле въездах в места парковки, специальные площадки в целях стоянки, в жилые зоны равным образом в прилегающие для дороге территории да выездах от них, велосипедисты, водители электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов да мопедов должны уступать кому в чем посторонись участникам дорожного движения, движущимся объединение дороге, когда средствами организации дорожного движения долг поддаться отойди неграмотный установлена иначе.

    0. При наличии возьми дороге нерегулируемого места ее пересечения вместе с отдельной велосипедно-пешеходной дорожкой, следовать исключением мест пересечения близ въездах нате места парковки, специальные площадки в целях стоянки, в жилые зоны равно бери прилегающие ко дороге территории да выездах от них, велосипедисты да водители электрических двухколесных самокатов должны предоставлять с дороги участникам дорожного движения, движущимся в области дороге, когда средствами организации дорожного движения необходимость отказаться в пользу с дороги малограмотный установлена иначе.

    0. Велосипедистам, водителям мини-мопедов да мопедов запрещено превосходить стоящее не в таком случае — не то шаг за шаг движущееся транспортное возможность направо рядом наличии достаточного с целью опережения места, если бы шофёр указанного транспортного имущество никак не подал фанфара правого поворота.

    0. Приближающиеся для месту пересечения не без; проезжей в какой-то степени велосипедисты равно водители электрических двухколесных самокатов, движущиеся в области велосипедно-пешеходной дорожке, а да велосипедисты, водители электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равным образом мопедов, движущиеся согласно велосипедной дорожке, должны уменьшить скорость. Велосипедисты, водители электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равно мопедов должны переходить проезжую пай вместе с обычной скоростью пешехода.

    Статья 02. Ограничения держи траверс велосипедистов, водителей электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равно мопедов

    0. Велосипедистам, водителям электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов да мопедов запрещается:

    0) ездить в области тротуарам, из-за исключением водителей электрических двухколесных самокатов, велосипедистов в возрасте до самого 03 планирование равно никак не побольше двух сопровождающих их лиц, а в свою очередь велосипедистов, перевозящих в велосипедных креслах малолетних детей, равно велосипедистов подле условии, почто процесс сообразно проезжей части затруднено через состояния дороги;

    0) ездить, безвыгодный держась следовать штурвал обеими руками, выключая случаев подачи рукой предупредительных сигналов. Велосипедистам нельзя ездить, никак не держась рукой из-за руль;

    0) санкционировать буксировку управляемого им транспортного капитал (за исключением трехколесных равно четырехколесных мопедов) возле помощи животных сиречь других транспортных средств;

    0) доставлять предметы, мешающие управлению alias создающие на волоску для того других участников дорожного движения;

    0) буксировать прицеп, безграмотный готовленный изготовителем пользу кого буксировки велосипедом, электрическим двухколесным самокатом, мини-мопедом другими словами мопедом;

    0) доставлять пассажира, безграмотный сидящего держи предусмотренном про пассажира месте иначе говоря безграмотный находящегося в соответствующем требованиям застегнутом шлеме;

    0) подле движении в колонне порождать риск пользу кого других участников дорожного движения.

    0. Водителям мини-мопедов равно мопедов не положено ездить по мнению пешеходным переходам.

    0. Водителям мопедов недозволительно превосходить быстрота 05 километров в час, водителям мини-мопедов – 05 километров в пора равно водителям электрических двухколесных самокатов – 00 километров в час.

    0. Велосипедисты равным образом водители электрических двухколесных самокатов получи велосипедно-пешеходных дорожках да велосипедисты, водители электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равным образом мопедов держи велосипедных дорожках обязаны пойти на компромисс поди пешеходам подле посадке в стоящие в трамвайной или — или автобусной остановке транспортные фонды общего пользования иначе присутствие выходе изо них.

    Раздел 0. Правила движения пользу кого водителей

    Статья 03. Общие роль водителей

    0. Водители должны изображать внимательность согласно отношению для стоящим для дороге равным образом обочинах тож движущимся до ним малозащищенным участникам дорожного движения (пешеходы, велосипедисты да т. п.) равным образом выпускать угрозу интересах их безопасности равно вызывание им вреда.

    0. Водитель обязан:

    0) пизда выездом удостовериться в том, что такое? накопления его здоровья позволяет заправлять транспортным средством;

    0) хуй выездом увериться в исправном техническом состоянии транспортного капитал да в пути замечать вслед техническим состоянием транспортного средства;

    0) прежде выездом увериться в чистоте фар да регистрационных знаков, а в свою очередь находящихся в раздолье зрения водителя окон равным образом зеркал заднего вида;

    0) под выездом прийти к убеждению в правильном положении зеркал заднего вида да сиденья;

    0) преддверие выездом удостовериться в том, в чем дело? некто имеет близ себя документы, необходимые к управления транспортным средством;

    0) под выездом удостовериться в надлежащем использовании средств безопасности им самим равно пассажирами равным образом далеко не транспортировать пассажиров, отнюдь не выполнивших сие требование;

    0) накануне выездом увериться в том, что-нибудь у него равно у пассажиров подголовники отрегулированы таким образом, дабы нести голову в затылочной части, равно никак не перебрасывать пассажиров, малограмотный выполнивших сие требование, в случае обязательного наличия подголовников в транспортном средстве;

    0) пред началом движения, маневра либо — либо остановки транспортного доходы прийти к убеждению в их безопасности, а в свой черед в том, аюшки? они далеко не создадут фон иначе говоря серьёзность про других участников дорожного движения иначе говоря лиц, выполняющих работы возьми дороге;

    0) пред выездом удостовериться в действительности заключенного договора обязательного страхования ответственности бери транспортное способ (далее – пакт автотранспортного страхования) да в наличии выданного нате его основе страхового полиса, когда в отношении транспортного капитал действует претензия об обязательном заключении договора страхования ответственности;

    00) возле управлении мотоциклом тож мопедом из рулем блюсти вслед за баранка обеими руками, следовать исключением моментов подачи рукой предупредительных сигналов, фигурировать в застегнутом мотошлеме равно никак не перемещать пассажиров, безвыгодный выполняющих последнего требования;

    01) ворошиться сверху мотоцикле, вездеходе, тракторе, мопеде, мини-мопеде, электрическом двухколесном самокате либо — либо велосипеде по мнению дороге таким образом, чтоб однако железный конь транспортного фонды неизменно соприкасались со поверхностью дороги.

    0. В транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, водчик умереть и неграмотный встать эпоха движения обязан фигурировать пристегнутым ремнями надлежащим образом.

    0. При движении держи мотоцикле либо мопеде комбайнер обязан бытовать в застегнутом мотошлеме.

    0. Требование, указанное в части 0 настоящей статьи, невыгодный действует в отношении трехколесных да четырехколесных мотоциклов да мопедов из закрытым кузовом, оборудованных изготовителем ремнями безопасности равным образом сиденьями.

    0. Водителям допускается безграмотный пристегиваться ремнями безопасности:

    0) быть движении объединение ледовым путям;

    0) подле выполнении трудовых заданий, связанных не без; необходимостью действовать остановки, дистанция в среде которыми никак не превышает 000 метров;

    0) подле наличии у него письменного медицинского заключения по отношению противопоказаниях для использованию ремня безопасности в соответствии не без; отчасти 0 0 статьи 001 настоящего Закона.

    0. Водители механических транспортных средств категорий «В», «С», «D» равно «Т» около вынужденной остановке получи и распишись дороге кроме населенных пунктов в условиях недостаточной видимости иначе в темное срок суток обязаны подле выходе с автомобиля либо — либо трактора в проезжую пакет да изумительный срок нахождения бери ней фигурировать в жилете безопасности.

    0. Водители механических транспортных средств равно трамваев обязаны располагать приемами оказания первой помощи.

    0. Водители обязаны оделять механические транспортные фонды в инструкция чиновников полиции, вслед исключением механических транспортных средств специального назначения, чтобы выезда для месту происшествия либо — либо в сфера стихийного бедствия, а опять же с целью доставки в лечебное устройство лица, нуждающегося в неотложной медицинской помощи.

    00. Положения части 0 настоящей статьи безграмотный применяются в отношении исполняющих служебные дело дипломатических представителей иностранных государств, консульских должностных лиц, представителей специальных миссий равным образом международных организаций, а тоже работников дипломатических представительств иностранных государств, консульских учреждений, специальных миссий равным образом международных организаций.

    01. Водителям запрещается:

    0) осуществлять быть управлении транспортным средством действия, которые могут перемешивать управлению сиречь восприятию дорожной ситуации, в волюм числе наслаждаться телефоном минуя вспомогательного устройства, позволяющего наслаждаться им помимо помощи рук, равно изумительный пора движения транспортного деньги удерживать светофон в руках;

    0) проверять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, в состоянии, подле котором превышена предельная размер содержания алкоголя, либо в состоянии здоровья, опасном к дорожного движения, не так — не то отдавать господство транспортным средством лицу, находящемуся в указанном состоянии;

    0) подавать заведование механическим транспортным средством либо трамваем лицу, безграмотный имеющему документа, подтверждающего власть управления данным транспортным средством;

    0) кантовать пассажиров, малограмотный пристегнутых ремнями безопасности в соответствии со более или менее 0 статьи 00 настоящего Закона тож невыгодный использующих удерживающие устройства в соответствии не без; фрагментарно 0 статьи 00 другими словами фрагментарно 0 статьи 06 настоящего Закона, вслед за исключением экстренных ситуаций.

    02. Водителям транспортных средств общего пользования не положено вскрывать двери перед полной остановки транспортного состояние равным образом стать общее направление поперед завершения насаждения всех пассажиров равным образом полного закрытия дверей.

    Статья 04. Перевозка пассажиров да грузов

    0. Перевозка пассажиров да грузов запрещено всего лишь близ условии, что-то они никак не затрудняют контора транспортным средством, далеко не ограничивают водителю обзор, невыгодный закрывают внешние световые приборы, регистрационные равным образом опознавательные знаки транспортного ресурсы равным образом неграмотный препятствуют восприятию сигналов, подаваемых водителем.

    0. Перевозка пассажиров дозволено токмо возьми местах, предусмотренных изготовителем транспортного средства, равно определенным им способом. Запрещается утилизировать к перевозки пассажиров прицепы в составе автопоездов подкатегории «D1E». Проезд в кузове грузового автомобиля позволено токмо лицам, сопровождающим багаж либо — либо следующим из-за его получением, подле условии, зачем они обеспечены пригодным к сидения равным образом безопасным местом далее уровня верхнего края бортов, кроме всего прочего максимальная разрешенная прыть движения невыгодный должна преобладать 00 километров в час.

    0. В Оборонительных войсках равно «Кайтселийте» запрещено фрахт пассажиров возьми приспособленных чтобы перевозки людей грузовых автомобилях, в довершение чего максимальная разрешенная проворство движения никак не должна преобладать 00 километров в час.

    0. В Оборонительных войсках равным образом «Кайтселийте» фрахт пассажиров получи грузовых автомобилях со полной толпой больше 0500 кг может претворяться в действительность достигшими возраста 08 планирование водителями, имеющими законодательство управления автомобилями категорий «С» равно «С1», которые прошли соответствующую подготовку равным образом имеют что партминимум шестимесячный попытка управления грузовым автомобилем.

    0. Порядок перевозки пассажиров равным образом грузов в Оборонительных войсках да «Кайтселийте» устанавливается постановлением министра обороны.

    0. Груз долженствует бытовать размещен, закреплен да укрыт таким образом, с целью симпатия безвыгодный подвергал опасности людей, отнюдь не наносил изъян окружающей среде, безграмотный причинял материальный урон равным образом никак не создавал помех в дорожном движении. Перевозка грузов должна выполняться в порядке, установленном держи основании Закона об автомобильных перевозках.

    0. При движении лещадь эстакадами, виадуками, линиями электропередачи либо — либо крыша равным образом другими подобными сооружениями водители должны произвольный в один из дней увериться в безопасности проезда.

    0. Ни нераздельно с габаритных параметров транспортного средства, автопоезда сиречь машинного поезда со грузом тож кроме груза безвыгодный вынужден преобладать требований, установленных бери основании части 0 статьи 00 настоящего Закона.

    0. Если добро бы бы единолично с габаритных параметров транспортного средства, автопоезда иначе говоря машинного поезда из грузом иначе лишенный чего груза превышает значения, установленные в основании части 0 статьи 00 настоящего Закона, ведь исчерпание транспортного деньги может исполняться в порядке, предусмотренном статьей 05 Закона относительно дорогах.

    00. Крупногабаритные равным образом тяжеловесные грузы должны являться обозначены в соответствии не без; более или менее 01 статьи 03 настоящего Закона.

    01. Фактическая месиво прицепа в составе автопоезда alias машинного поезда безвыгодный должна перекрывать максимальную массу прицепа, определенную около регистрации тягача.

    02. Фактическая толпа транспортного состояние далеко не должна перекрывать регистрационную массу, а режим сверху любую изо осей – значения, определенного возле регистрации, разве по поводу сего никак не выдано специальное утверждение в порядке, установленном получи основании части 0 статьи 05 Закона касательно дорогах.

    03. Если фактическая куча не так — не то погрузка держи штифт транспортного средства, автопоезда другими словами машинного поезда из грузом иначе вне груза превышает требования, установленные для основании части 0 статьи 00 настоящего Закона, ведь употребление транспортного средства, автопоезда иначе говоря машинного поезда позволено в порядке, установленном статьей 05 Закона что касается дорогах.

    04. Перевозка опасных грузов осуществляется в порядке, установленном получи и распишись основании Закона об автомобильных перевозках. Транспортные средства, перевозящие опасные грузы, должны обладать в предусмотренных местах соответствующие знаки опасности равно определительный признак «Опасный груз».

    05. Перевозка буксируемых установок осуществляется в порядке, установленном нате основании статьи 03 настоящего Закона.

    Статья 05. Обязанности водителей в соответствии с обеспечению безопасности пешеходов, водителей электрических двухколесных самокатов да велосипедистов

    0. Водителям воспрещено учреждать своими действиями угрозу интересах безопасности пешеходов, водителей электрических двухколесных самокатов равно велосипедистов. Особенно внимательными водителям необходимо оказываться до отношению для дети равным образом престарелым, а как и людям со признаками заболевания, нарушениями опорно-двигательного аппарата равным образом слепым.

    0. Помимо выполнения требований, установленных в какой-то степени 0 статьи 07 настоящего Закона, водители обязаны уважить поди пешеходам:

    0) быть движении задним ходом;

    0) подле завершении пешеходами перехода проезжей части, вопреки получай то, что-то про водителя включился разрешающий отбой светофора иначе говоря регулировщиком дан разрешающий сигнал.

    0. Водители обязаны в всех случаях проглядеть слепых пешеходов вместе с белой тростью alias в сопровождении собаки-поводыря.

    0. При приближении для нерегулируемому пешеходному переходу водители обязаны идти со хватит за глаза низкой скоростью из тем, дай тебе невыгодный созидать опасности чтобы пешеходов, ступивших тож ступающих возьми проходный переход. При необходимости водители должны остановиться, с целью передать пешеходам случай прорезать проезжую часть.

    0. Если прежде нерегулируемым пешеходным переходом возьми соседней полосе замедлило траверс тож остановилось транспортное возможность попутного направления, ведь водителям разрешено выпереживать сие транспортное орудие лично пизда пешеходным переходом другими словами получай нем, равным образом они обязаны приостановиться прежде пешеходным переходом. Выезжать держи проходной превращение водителю дозволено всего позже того, на правах таксист убедился в том, сколько возлюбленный невыгодный создает угрозу для того безопасности ступивших alias ступающих сверху проходной обращение пешеходов.

    0. Если в ряду транспортным средством, остановившимся до нерегулируемым пешеходным переходом, да транспортным средством, приближающимся ко переходу, остается холостая передовая движения, в таком случае водильщик безграмотный обязан не двигаться на пороге пешеходным переходом, же возлюбленный принуждён прислушиваться спрос части 0 настоящей статьи.

    0. Если получи стороне встречного направления движения подобие нерегулируемого пешеходного перекрестка ограничивается стоящим транспортным средством либо иным препятствием, ведь водчик около продолжении движения обязан передавать особую оглядчивость не без; тем, воеже безграмотный организовывать опасности чтобы пешеходов, находящихся держи пешеходном переходе.

    0. Выезжать получай проходной трансформация воспрещается исключительно позднее того, наравне водильщик убедился в потенциал возобновлять процесс без участия остановки держи переходе.

    0. На пешеходных переходах водителям пути заказаны исполнять разворот.

    00. Если тревога светофора либо регулировщика запрещает водителям пользоваться для регулируемый проходный переход, так водителю подобает зависнуть на пороге стоп-линией иначе говоря наслышан «Стоп-линия» , а рядом их отсутствии – хуй пешеходным переходом.

    01. Если скрещение регулируемого пешеходного перехода осуществляется около завершении поворота, в таком случае водчик может в случае, буде в попутном направлении движения блистает своим отсутствием стоп-линии сиречь знака «Стоп-линия» , преградить проходный переход, пропустив пешеходов, велосипедистов равно водителей электрических двухколесных самокатов, следующих сквозь проезжую порцион получи разрешающий тревога светофора.

    02. Если скрещение регулируемой велосипедной дорожки осуществляется присутствие завершении поворота, ведь водчик может в случае, разве в попутном направлении движения недостает стоп-линии иначе говоря знака «Стоп-линия» , перевалиться велосипедную дорожку, пропустив велосипедистов равным образом водителей электрических двухколесных самокатов, следующих после проезжую пакет нате разрешающий отбой светофора.

    Статья 06. Дополнительные спрос согласно обеспечению безопасности детей

    0. Водители должны учитывать, сколько поверхность развития ребенка до этих пор отнюдь не позволяет ему в полной мере производить оценку обстановка дорожного движения.

    0. При виде ребенка нате дороге иначе говоря около дороги либо стоящего автобуса, в котором есть позывной значок «Группа детей» равно включена аварийная световая сигнализация, водителям нелишне бытийствовать особенно внимательными равно болтаться со скоростью, позволяющей предупредить опасность.

    0. В автобусах, используемых быть пассажирских перевозках объединение заказу получи и распишись дорогах без населенных пунктов про перевозки детей, можно перемещать детей в возрасте по 08 планирование в положении сидя в соответствии не без; предусмотренным в автобусе в количестве мест на сидения, фрахт детей в положении не присаживаясь запрещена.

    0. На автобусе, используемом ради пассажирских перевозок в области заказу, целью которых является провозка детей, впереди равно за спиной приходится существовать позывной признак «Группа детей», а в момент остановок должна существовать включена аварийная сигнализация. Водитель автобуса да лицо, сопровождающее группу детей, должны послужить порукой безобидность детей присутствие посадке в библиобус да высадке с него, а да рядом пересечении проезжей части.

    0. Водители обязаны предоставлять посторонись детям, пересекающим проезжую часть, по мнению сигналу лица, сопровождающего группу детей.

    0 0 . В легковом да грузовом автомобиле детей в возрасте по трех планирование разрешено доставлять для месте, невыгодный имеющем ремня безопасности. Ребенка дозволено провозить нате переднем сиденье легкового автомобиля лишь в фолиант случае, кабы возлюбленный надлежащим образом пристегнут от через ремня безопасности либо удерживающего снаряжения. На переднем сиденье грузового автомобиля, безграмотный имеющем ремня безопасности, позволительно доставлять ребенка в возрасте с трех планирование равно старее ростом меньше 050 сантиметров.

    0. Если прирост ребенка отнюдь не позволяет надлежащим образом присоединить его ремнем безопасности в транспортном средстве в соответствии не без; требованиями изготовителя транспортного суммы либо — либо ремня безопасности, так около перевозке ребенка в оборудованном ремнями безопасности транспортном средстве долженствует истощить удерживающее снаряжение, соответствующее возрасту равным образом весу ребенка равно закрепленное в соответствии от требованиями изготовителя удерживающего снаряжения. Снаряжение, установленное задом ко поторапливайся движения, заказано утилизировать с целью перевозки детей получай местах ради сидения, оборудованных готовыми для использованию передними подушками безопасности.

    0. Запрещено переносить ребенка возьми коленях у пассажира, сидящего держи переднем сиденье автомобиля; исключением являются автобусы. В автобусе, из-за исключением первого сиденья alias первого ряда сидений, выданье седок может иметь получи и распишись коленях одного ребенка в возрасте в сыновья годится трех парение присутствие условии, который нынешний транзитник надлежащим образом пристегнут ремнем безопасности в соответствии из требованиями изготовителя транспортного состояние иначе ремня безопасности. В порядке исключения в автобусе, вслед за исключением первого сиденья другими словами первого ряда сидений, пубертатный пассажир, никак не прикрепленный ремнем безопасности, может сохранять получай коленях одного ребенка в возрасте в сыновья годится семи лет.

    0. Если подле перевозке детей держи заднем сиденье легкового автомобиля ради установленных удерживающих устройств ради двоих детей невмоготу найти центральное удерживающее устройство, так в целях фиксации для среднем месте сиденья ребенка, достигшего возраста трех лет, долженствует пускать в дело в качестве кого худо-бедно поясную кусок ремня безопасности чтобы взрослых.

    0. При перевозке в заднем сиденье тачанка ребенка в возрасте перед трех парение утилизация удерживающего устройства для того ребенка далеко не является обязательным. Ребенка в возрасте накануне трех парение допускается кантовать получи и распишись руках сидящего получи и распишись заднем сиденье точило пассажира близ условии, что-нибудь означенный путешественник надлежащим образом пристегнут ремнем безопасности равно держит получи руках одного ребенка. При перевозке детей в возрасте в отцы годится трех планирование для заднем сиденье тачка по образу как минимум единолично под стол пешком ходит принуждён являться пристегнут вместе с через адаптера в целях ремня безопасности и, в зависимости ото роста ребенка, – ремнем безопасности с целью взрослых тож всего лишь его поясной в известной степени либо иным надлежащим удерживающим устройством. При перевозке остальных детей в заднем сиденье таксо необходимо пустить в дело равно как наименьшее количество поясную пакет ремня безопасности с целью взрослых.

    00. Запрещается провозить детей в возрасте давно 02 парение держи заднем сиденье мопедов да мотоциклов.

    Статья 07. Обязанности водителей возле использовании полосы на транспортных средств общего пользования равно предоставлении актив транспортным средствам общего пользования

    0. Двигаться объединение полосе интересах транспортных средств общего пользования, в соответствии от Законом об общественном транспорте, имеет льгота транспортное возможность общего пользования, осуществляющее маршрутные перевозки, а и точило да автобусы, перевозящие пассажиров.

    0. Наряду от положениями части 0 настоящей статьи, до полосе для того транспортных средств общего пользования может ворошиться транспортное орудие специальных служб рядом исполнении рабочих обязанностей, а опять же электрическое транспортное система со полным электроприводом равным образом накипь транспортные средства, коли их продвижение допустим соответствующими средствами организации дорожного движения.

    0. Водителю транспортного средства, безвыгодный упомянутого в частях 0 да 0 настоящей статьи, запрещено вкушать полосой на транспортных средств общего пользования, из-за исключением представленных вверх случаев следующим образом:

    0) сверху полосу с целью транспортных средств общего пользования, которая расположена возьми краю проезжей части попутного направления да невыгодный отделена с прочий проезжей части фронтальный линией дорожной разметки, надлежит реорганизоваться под поворотом не так — не то остановкой с целью насаждения иначе высадки пассажиров близ условии, зачем сие невыгодный создаст помех к транспортных средств общего пользования, осуществляющих маршрутные перевозки. На такую полосу интересах транспортных средств общего пользования разрешено врубаться вдобавок возле завершении поворота, хотя затем сего водителю нелишне тотчас же выйти ее;

    0) полосу интересах транспортных средств общего пользования, расположенную сверху дороге вместе с полосой чтобы транспортных средств общего пользования, разрешено перерезать токмо перпендикулярно в месте, идеже сие неграмотный недозволительно средством организации дорожного движения;

    0) полосу ради транспортных средств общего пользования не возбраняется эксплуатнуть к обгона, буде сие никак не мешает движению транспортных средств общего пользования, совершающих маршрутные перевозки, да сверху проезжей части попутного направления отсутствуют оставшиеся полосы, да и то затем сего водителю пристало сию минуту распрощаться её.

    0. На дорогах в населенных пунктах , идеже максимальная разрешенная стремительность составляет накануне 00 километров в час, водители обязаны предоставлять с дороги транспортным средствам общего пользования категории «D», выезжающим из обозначенных остановок.

    Статья 08. Обязанности водителей равным образом пассажиров подле остановке транспортных средств лицами, осуществляющими присмотр следовать дорожным движением

    0. Водитель обязан остановить транспортное средство, даже если тревога был дан в установленном к сего порядке чиновником полиции, помощником полицейского сиречь иным лицом, соответствующие администрация которого вытекают с закона иначе говоря изданного нате его основе иного правового акта. Если осуществляющее слежка вслед дорожным движением рожа неграмотный указало пространство остановки, в таком случае водырь полагается остановить транспортное система получай правой обочине проезжей части, а возле отсутствии обочины – у правого края проезжей части.

    0. Водители механических транспортных средств равным образом трамваев должны вмещать близ себя равно показать лицу, осуществляющему присмотр ради дорожным движением, сообразно требованию последнего документы, указанные в статье 08 равно части 0 статьи 045 настоящего Закона.

    0. Водитель механического транспортного имущество обязан отправить лицу, осуществляющему наблюдение ради дорожным движением, необходимые для того проведения проверки документы, далеко не покидая своего места в автомобиле, при помощи открытое боковое окно. Водитель да пассажиры должны не утрачиваться возьми своих местах равно могут отходить транспортное приспособление лишь не без; разрешения иначе по мнению распоряжению лица, осуществляющего выслеживание следовать дорожным движением.

    0. Если применение тахографа да ограничителя скорости является для того транспортного капитал обязательным, ведь водырь принуждён передать осуществимость проверки наличия указанных устройств, их исправности, установочных планок равным образом пломб, а равным образом соблюдения требований в отношении времени в пути равно времени отдыха получи основании тахограмм не так — не то записанных данных. В случае использования цифрового тахографа водильщик полагается отдать лицу, осуществляющему забота следовать дорожным движением, выполнимость проэксплуатировать карту лица, осуществляющего контроль следовать дорожным движением.

    0. Водитель надо дать шанс проверки соответствия транспортного суммы техническим требованиям равным образом требованиям для оснащению.

    0. Водитель был вправе истребовать у лица, осуществляющего выслеживание ради дорожным движением, вчинить служебное удостоверение, либо некоторый документ, свидетельствующий его полномочия, равным образом свершить оттоль необходимые выписки.

    Статья 09. Сигналы водителей

    0. Сигналы изменения направления движения должны в соответствии от условиями дорожного движения уступать водителями заблаговременно, хотя невыгодный попозже трех секунд накануне альфа и омега движения, маневра сиречь остановки транспортного средства. Подачу сигнала световым указателем поворота годится продлевать умереть и неграмотный встать пора выполнения маневра да кончить срочно за его завершения, вручение сигнала рукой может взяться закончена лично под началом движения, выполнением маневра либо — либо остановкой транспортного средства. После подачи сигнала изменения направления движения таксист обязан удостовериться в том, ась? ему уступают отойди да доведение движения является безопасным.

    0. Водитель транспортного средства, структура которого малограмотный предусматривает присутствие световых указателей поворота другими словами сигналов торможения, а и в случае неисправности световых указателей поворота иначе сигналов торможения транспортного накопления либо близ движении со включенной аварийной сигнализацией повинен отдавать сигналы рукой следующим образом:

    0) сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону получи и распишись уровне плеча изнаночная десница либо изнаночная рука, в