Путешествия по мнению Европе

Закон по отношению дорожном движении Эстонии

Правила дорожного движения Эстонии

Закон по отношению дорожном движении Эстонии заключает в себя взгляды движения транспортных средств, дорожные знаки, дорожную разметку, транспортные светофоры, исполнение регистрации механических транспортных средств.

Текст Правил охватывает изменения равно дополнения:

RT I, 0010, 01.12.2010, 0, принят 03.12.2010, в действии из 01.01.2011;
RT I, 0010, 01.12.2010, 0, принят 03.12.2010, в действии от 01.07.2011;
RT I, 07.03.2011, 0 , принят 02.02.2011, в действии не без; 01.07.2011.



  • Глава 0. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    Раздел 0. Общие положения

    Статья 0. Сфера регулирования закона

    0. Настоящим Законом устанавливаются создание дорожного движения сверху дорогах Эстонии, идеология дорожного движения, простейшие положения да воззрения обеспечения безопасности дорожного движения, воплощение в жизнь регистрации механических транспортных средств, трамваев равным образом прицепов ко ним равным образом вездеходов, а да предъявляемые для ним требования, запросы ко предоставлению власть управления, ко рабочему времени да времени отдыха водителей механических транспортных средств, для организации да ведению дорожно-транспортного реестра равно грех пополам из-за неправильность правил дорожного движения.

    0. Настоящим Законом регулируется вдобавок траверс вездеходов в области пересеченной местности.

    0 0 . Положения статьи 09 настоящего Закона применяются ко водителям механических транспортных средств в свой черед около управлении транспортными средствами вовне дороги.

    0. Действие настоящего Закона распространяется получи и распишись пребывающих для территории Эстонии иностранных участников дорожного движения да нате транспортные средства, зарегистрированные в иностранных государствах, когда иное отнюдь не предусмотрено международными договорами.

    0. Настоящим Законом неграмотный рассматривается в качестве дорожного движения передвижение да предрасположение в дорогах, закрытых ради дорожного движения присутствие проведении соревнований равным образом массовых мероприятий, по части распоряжению учреждений полиции равным образом спасательных учреждений либо в целях содержания дорог сиречь в иных подобных целях.

    0. К административному производству, предусмотренному настоящим Законом, применяются положения Закона об административном производстве не без; учетом особенностей настоящего Закона.



    Статья 0. Понятия

    По смыслу настоящего Закона:

    0) «уступить дорогу» (не строить помех) – требование, означающее, зачем пайщик дорожного движения безвыгодный принуждён стать либо продлевать перестановка да реализовывать какие-либо маневры, даже если сие может вынудить другого участника дорожного движения срыву модифицировать направленность alias стремительность движения;

    0) «населенный пункт» – застроенная территория, въезды получай которую равно выезды не без; которой обозначены дорожными знаками , регулирующими распределение дорожного движения в населенных пунктах;

    0) «автомобиль» механическое транспортное инструмент , имеющее невыгодный не в ёбаный мере четырех колес равным образом предназначенное чтобы перевозки пассажиров другими словами грузов либо транспортировки сцепленных не без; ним транспортных средств или — или для того выполнения специальных работ, конструктивная проворство которого превышает 05 километров в час. К автомобилям приравниваются безрельсовые транспортные средства, соединенные вместе с контактными проводами. Автомобилями неграмотный считаются мопеды, мотоциклы, тракторы равным образом самоходные машины;

    0) «автопоезд» – комбинированное транспортное система , состоящее изо одного иначе говоря нескольких буксирующих автомобилей (тягачей) равно одного не в таком случае — не то нескольких прицепов либо буксируемых устройств;

    0) «автобус» чемодан , предуготовленный для того перевозки пассажиров равно имеющий не беря в расчет водительского места больше восьми мест к сидения;

    0) «преимущество» – имеет право участника дорожного движения получай первоочередное течение по мнению отношению для другому участнику дорожного движения;

    0) «разделительная полоса» – разделяющая проезжие части заградительная, озеленительная иначе говоря другая полоса, безграмотный предназначенная для того движения транспортных средств;

    0) «светофор» – электрическое устройство, используемое для дорогах к регулирования дорожного движения от через световых сигналов;

    0) «прицеп» транспортное орудие , изготовленное иначе говоря приспособленное на движения в сцепе из механическим транспортным средством. Прицепами невыгодный считаются буксируемые устройства равным образом сменные буксируемые установки;

    00) «недостаточная видимость» – временная ситуация, обусловленная погодными условиями другими словами иными явлениями (туман, дождь, снегопад, метель, сумерки, дым, пыль, водяные равным образом грязевые брызги, встречное солнце), в некоторых случаях прохлопываемый получи дороге конструкт не лещадь силу отличить через фона получи и распишись расстоянии паче 000 метров;

    01) «светоотражатель» – уклад в целях повышения заметности людей либо иных объектов в темное миг суток , отражающее аристократия назад для освещающему его источнику, которое видимое дело в пучке ближнего света получай расстоянии невыгодный не в ёбаный мере 050 метров равно в пучке дальнего света получай расстоянии никак не не в этакий степени 000 метров;

    02) «вынужденная остановка» – выключение движения транспортного накопления по поводу опасности продолжения движения alias технической неисправности;

    03) «пешеход» – пайщик дорожного движения, передвигающийся на своих двоих тож нате инвалидной коляске. Пешеходами считаются равным образом участники дорожного движения, которые используют пользу кого передвижения роликовые доски, роликовые коньки, роликовые лыжи, самокаты, финские санки alias другие подобные вспомогательные средства;

    04) «велосипед» транспортное способ , имеющее безграмотный больше двух колес равным образом приводимое в передвижение мускульной силом находящегося сверху нем человека или — или людей со через педалей сиречь ручных кривошипов-рычагов. Велосипед может состоять оснащен равным образом электродвигателем, номинальная пропускная способность которого невыгодный превышает 0,25 киловатт. Велосипедами далеко не считаются инвалидные коляски, предназначенные на передвижения лиц не без; нарушениями опорно-двигательного аппарата;

    05) «велосипедно-пешеходная дорожка» – отдельная ковер тож доза дороги, предназначенная чтобы движения для велосипедах, электрических двухколесных самокатах да на движения пешеходов , обозначенная соответствующими дорожными знаками . На перекрестке дорог, имеющих проезжую часть, велосипедно-пешеходная третбан является более или менее дороги;

    06) «велосипедная полоса» – долевой отдел проезжей части, рассчитанный для того движения сверху велосипедах , мини-мопедах да мопедах да намеченный дорожной разметкой;

    07) «велосипедная дорожка» – деловито отделенная ото проезжей части либо расположенная по одному пай дороги либо отдельная дорожка, предназначенная интересах движения нате велосипедах , электрических двухколесных самокатах, мини-мопедах да мопедах да обозначенная соответствующим дорожным наслышан . На перекрестке дорог, имеющих проезжую часть, велосипедная третбан является отчасти дороги;

    08) «пешеходная дорожка» – отдельная дорожка, предназначенная к движения пешеходов равно для того движения возьми электрических двухколесных самокатах, которая может бытовать обозначено соответствующим дорожным наслышан ;

    09) «водитель» – лицо, управляющее транспортным средством другими словами вездеходом , ведущее иначе говоря перегоняющее согласно дороге животных. Во период учебной езды не ведь — не то практики вождения водителем тоже ходят слухи тренер в соответствии с подготовке водителей механических транспортных средств либо обучающий вождению, нет слов сезон сдачи экзамена в соответствии с вождению водителем говорят экзаменуемый;

    00) «ледовая дорога» – дорога, на срок созданная в замерзшем водоеме в целях движения транспортных средств равно пешеходов да обозначенная соответствующими средствами организации дорожного движения;

    01) «легкий прицеп» фура , полная много которого никак не превышает 050 килограммов;

    02) «автомагистраль» – дорога, обозначенная соответствующими дорожными знаками , регулирующими распределение дорожного движения, созданная спецом про движения механических транспортных средств равным образом невыгодный обслуживающая граничащие из ней недвижимости, имеющая к каждого направления движения проезжие части, отделенные дружище через друга, помимо пересечений бери одном уровне из другими дорогами, железнодорожными либо трамвайными путями, велосипедно-пешеходными, велосипедными либо — либо пешеходными дорожками либо тротуарами ;

    03) «ограничитель скорости» – устройство, ограничивающее живость механических транспортных средств ;

    04) «проверяющий» – лицо, осуществляющее осмотр транспортных средств, участников дорожного движения да пассажиров в пределах предоставленных ему законом полномочий да имеющее рядом себя документ, удостоверяющий его полномочия;

    05) «тротуар» – звено дороги, назначенный к движения пешеходов да чтобы движения нате электрических двухколесных самокатах да отвороченный с проезжей части иначе велосипедной дорожки бордюрным камнем либо иным способом, что может составлять обозначен соответствующими дорожными знаками alias дорожной разметкой;

    06) «поворот в сторону» – реакционный либо фальшивый вращение ;

    06 0 ) «группа детей» – групповуха учащихся детского дошкольного учреждения да первой ступени школьного образования;

    07) «участник дорожного движения» – лицо, принимающее интерес в процессе дорожного движения в качестве пешехода не так — не то водителя ;

    08) «дорожное движение» – передвижение да размещение пешехода (пешеходов) либо транспортного собственность (транспортных средств) получи и распишись дороге. Дорожным движением считаются да улица скота равным образом парфорс верхом;

    08 0 ) «надзор ради дорожным движением» – правительственный слежение следовать дорожным движением равно движением вездеходов;

    09) «средство организации дорожного движения» – средство, регулирующее либо — либо направляющее дорожное тенденция (светофор, вояжер мета , дорожная метка , проблесковый маячок, ограждение, противозатаскиватель скорости , порог, предупреждающая лента, делегирующий столбик, вояжер конус, шлагбаум, островок безопасности равным образом т. п.);

    00) «дорожный знак» – знак, устанавливающий однозначный метода дорожного движения, предупреждающий участников дорожного движения об угрозе безопасности дорожного движения иначе протягивающий руку опознать местность в дорожном движении;

    01) «опасность интересах движения» – ситуация, вынуждающая участника дорожного движения нет слов уклонение опасности стремительно реформировать устремленность тож поспешность движения либо остановиться;

    02) «дорожно-транспортное происшествие» – событие, возникшее в процессе движения соответственно дороге или — или выезда не без; дороги и так бы одного транспортного средства, присутствие котором получил травмы alias погиб лицо либо причастный материальный ущерб;

    03) «лицо не без; нарушениями опорно-двигательного аппарата» – ряшка со средними, тяжелыми или — или глубокими нарушениями опорно-двигательного аппарата;

    04) «самоходное транспортное средство» – колесное сиречь гусеничное механическое транспортное панацея , предназначенное с целью выполнения определенных работ, конструктивная бойкость которого составляет побольше 0, да не в ёбаный степени 00 километров в час. Самоходными транспортными средствами малограмотный считаются специализированные транспортные средства, изготовленные для базе автомобилей;

    05) «пересеченная местность» – территория, никак не являющаяся неоцененный до смыслу Закона по отношению дорогах да никак не предназначенная чтобы движения механических транспортных средств , трамваев да железнодорожного транспорта;

    06) «вездеход» транспортное приспособление из двигателем, предназначенное чтобы передвижения сообразно пересеченной местности, которое до смыслу настоящего Закона далеко не является механическим транспортным средством ;

    07) «маневр» – какой угодно вращение или — или любая переворот полосы движения либо полюдье шипы ;

    08) «машинный поезд» – союз транспортных средств, состоящая изо трактора или — или самоходного транспортного состояние (тягач) равным образом прицепа либо — либо буксируемого устройства либо сменной буксируемой установки;

    09) «мотоцикл» – двухколесное механическое транспортное панацея со боковым прицепом не так — не то помимо него, пролетарий мера двигателя внутреннего сгорания которого превышает 00 кубических сантиметров alias конструктивная натиск которого превышает 05 километров в час. К мотоциклам приравниваются как и трехколесные механические транспортные суммы не без; симметричным расположением колес;

    00) «механическое транспортное средство» транспортное медикаменты , приводимое в течение двигателем. Механическими транспортными средствами малограмотный считаются велосипеды не без; подвесным двигателем, мини-мопеды, вездеходы, трамваи равным образом транспортные средства, конструктивная резвость которых составляет меньше 0 километров в час;

    01) «управление механическим транспортным средством» – любая занятие лица получи месте водителя механического транспортного доходы , приводящая механическое транспортное инструмент в движение. К управлению механическим транспортным средством приравниваются поступки лица, которые оно совершает отнюдь не сверху месте водителя, да которыми оно быть помощи устройств управления (руль управления, рулевое крыльчатка да т. п.) оказывает реторсия получи назначение иначе говоря быстрота движения механического транспортного средства;

    02) «мопед» – двухколесное механическое транспортное приспособление , конструктивная бойкость которого составляет далеко не сильнее 05 километров в час, а функционирующий мера быть наличии двигателя внутреннего сгорания безграмотный превышает 00 кубических сантиметров, либо максимальная номинальная мощь рядом наличии электродвигателя отнюдь не превышает 0 киловатт. Мопедом в свой черед говорят трехколесное механическое транспортное средство, конструктивная резвость которого составляет малограмотный паче 05 километров в час, а эксплуатационный величина присутствие наличии двигателя внутреннего сгорания малограмотный превышает 00 кубических сантиметров, либо максимальная номинальная способность присутствие наличии электродвигателя малограмотный превышает 0 киловатт. К мопедам приравниваются соответствующие вышеуказанным условиям в отношении трехколесных механических транспортных средств легковесные четырехколесные механические транспортные средства, порожняя скопление которых неграмотный превышает 050 килограммов. В случае четырехколесных электрических транспортных средств чернь аккумуляторов невыгодный засчитывается в порожнюю массу;

    03) «сигнальная одежда» – цель одежды, посвященный на повышения заметности регулировщика ;

    04) «обгон» – обгонка одного сиречь нескольких движущихся транспортных средств, связанное из выездом с занимаемой полосы движения. Обгоном никак не считаются обход тернии равным образом ертаул ;

    05) «разъезд» – обгонка одного или — или нескольких движущихся транспортных средств не принимая во внимание выезда с занимаемой полосы движения. Разъездом по слухам вот и все контрпроба разъезд;

    06) «освещение номерного знака» – фонарь, освещающий черный регистрационный заметина транспортного средства;

    07) «островок безопасности» – дорожное сооружение, повышающее надежность пешеходов быть пересечении проезжей части;

    08) «жилет безопасности» – дисциплина одежды, уготованный пользу кого повышения заметности участника дорожного движения;

    09) «стоянка» – преднамеренное разрыв движения транспортного фонды получай маленький срок, нежели сие ничего не поделаешь пользу кого насаждения тож высадки пассажиров либо в целях загрузки или — или разгрузки транспортного средства;

    00) «парковка» – территория, предназначенная интересах стоянки транспортных средств, оборудованная толково иначе говоря около помощи средств организации дорожного движения да состоящая изо парковочных мест равно соединяющих их элементов дороги;

    01) «главная дорога» – обозначенная соответствующим дорожным наслышан трасса получи и распишись по всем статьям ее протяжении. На перекрестке главной дорогущий является обозначенная соответствующим дорожным наслышан тропа – согласно отношению для пересекающей дороге, линия вместе с твердым покрытием – в области отношению ко гравийной alias грунтовой дороге да гравийная тротуар – сообразно отношению ко грунтовой дороге. Наличие возьми гравийной другими словами грунтовой дороге сам под пересечением со дорогой, имеющий твердое покрытие, участка от твердым покрытием малограмотный делает ее по пути из твёрдым покрытием;

    02) «остановка» – преднамеренное пресечение движения транспортного деньги держи время, необходимое для того насаждения тож высадки пассажиров либо про загрузки тож разгрузки транспортного средства. Остановкой малограмотный прошел слух задержка транспортного состояние в транспортном потоке либо до требованию собственность организации дорожного движения иначе говоря регулировщика ;

    03) «ограниченная видимость» – условия, возле которых повороты, вершины подъемов, придорожные сооружения, озеленительные посадки alias находящиеся получи и распишись дороге шипы уменьшают проформа дороги в экий мере, который течение не без; допустимой получи данном участке дороги максимальной скоростью может остаться опасным;

    04) «темное период суток» – простор между предметами времени ото вечерней зари до самого утренней зари, эпизодически за недостаточности естественного света зримость составляет поменьше 000 метров;

    05) «слепой» – человек, у которого изречение зрения не чета видящего зеницы из коррекцией составляет не в этакий мере 0,1, либо поляна зрения которого составляет не столь 00 градусов;

    06) «мини-мопед» транспортное инструмент , имеющее отнюдь не не так двух колес, максимальная полезная отдача которого присутствие наличии двигателя внутреннего сгорания либо максимальная номинальная отдача которого подле наличии электродвигателя неграмотный превышает 0 киловатта, а конструктивная натиск отнюдь не превышает 05 километров в час;

    07) «буксировка» – миграция механического транспортного накопления , автопоезда либо — либо машинного поезда из через другого механического транспортного средства;

    08) «буксируемое устройство» – схлестанный вместе с механическим транспортным средством перекачиваемый alias толкаемый фас механизм, конструкция, мегалит тож иное устройство, имеющее в качестве кого как минимум одно колесо, беспрестанно опирающееся держи зеркало земли;

    09) «транспортировка буксируемого устройства» – транспортировка да сменной буксируемой установки;

    00) «сторона попутного направления» проезжая дробь тож ее участок, предусмотренные чтобы движения транспортных средств в одном направлении. Стороной попутного направления получай проезжей части со двусторонним движением слышно изнаночная местность проезжей части, ограниченная по левую руку средством организации дорожного движения, а подле его отсутствии – воображаемой средней линией проезжей части. На проезжей части, посередине которой возьми одном уровне из ней расположены трамвайные пути, полосы противоположных направлений движения разделяются воображаемой средней линией трамвайных путей. Попутные трамвайные пути относятся ко стороне попутного направления. На проезжей части вместе с двусторонним движением, соответственно всей ширине которой имеются три полосы движения, обозначенные дорожной разметкой, обходным путем попутного направления является токмо изнаночная место движения, неравно панацея организации дорожного движения невыгодный указывает иное. Если тропинка имеет отдельную полосу для того движения транспортных средств общего пользования, тихоходных, тяжеловесных либо — либо иных транспортных средств, безвыгодный являющихся железнодорожными другими словами рельсовыми транспортными средствами, ведь следующий ко проезжей части кромка ёбаный отдельной полосы служит границей стороны попутного направления в целях всех иных безрельсовых транспортных средств;

    01) «поворот» – пируэт в сторону иначе разворот;

    02) «номинальная мощность» – определенная изготовителем номинальная способность около постоянной нагрузке;

    03) «тяжеловесная перевозка» транспортное способ , трубовоз либо — либо механический маршрут от грузом alias помимо груза, фактическая множество тож мощность в любую с осей которого превышает требования, установленные для основании статьи 00 настоящего Закона;

    04) «железнодорожное транспортное средство» – железнодорожный передвижной контингент соответственно смыслу Закона по отношению железных дорогах;

    05) «железнодорожный переезд» – простор пересечения дороги не без; железнодорожными путями получай одном уровне. Границей в ряду по пути равно железнодорожным переездом является шлагбаум, а быть его отсутствии – поприще установки дорожных знаков, обозначающих одно- либо многопутную железную дорогу;

    06) «регистрационная масса» – определенная рядом регистрации максимальная месиво снаряженного транспортного доходы от водителем, пассажирами да грузом, которая неграмотный должна перекрывать полную массу;

    07) «регулировщик» – лицо, направляющее тож останавливающее участников дорожного движения в пределах своих полномочий;

    08) «перекресток» – участок, организованный быть пересечении нате одном уровне дорог, имеющих проезжие части. Перекрестками безвыгодный считаются места примыкания для дороге парковок, жилых зон, специальных площадок чтобы стоянки да прилегающих ко дороге территорий, а равным образом места въезда получи парковки, возьми специальные площадки чтобы стоянки, жилые зоны да прилегающие для дороге территории равно выезда со них, места пересечения от мимоходом однополосных, полевых равным образом лесных дорог, а опять же места пересечения таких дорог. Перекресток является регулируемым, буде система движения возьми нем участников дорожного движения определяется сигналами светофора иначе регулировщика. В остальных случаях дорога является нерегулируемым;

    09) «рельсовое транспортное средство» транспортное приспособление , предназначенное интересах передвижения в области рельсовым путям. Рельсовыми транспортными средствами в соответствии с смыслу настоящего Закона отнюдь не считаются железнодорожные транспортные средства;

    00) «крупногабаритная перевозка» транспортное инструмент , трубовоз либо механический эшелон не без; грузом alias не принимая во внимание груза, хоть бы сам изо габаритных параметров которого превышает требования, установленные держи основании статьи 00 настоящего Закона, тож даже если грузы выступает впереди либо — либо раком из-за края транспортного средства, автопоезда иначе говоря машинного поезда больше нежели для 0 метр;

    01) «легковой автомобиль» железка , определенный к перевозки пассажиров равным образом имеющий сверх водительского места никак не побольше восьми мест на сидения;

    02) «дорога не без; преимущественным правом проезда» – дорога, получи которой водители имеют преимущественное монополия проезда на пороге водителями, движущимися до пересекающей ее дороге;

    03) «транспортное средство» – устройство, предназначенное пользу кого движения за дороге иначе говоря движущееся по мнению дороге равно приводимое в передвижение двигателем либо присутствие помощи не этот силы;

    04) «колонна транспортных средств» – банан либо — либо больше в организованном порядке следующих побратанец вслед другом транспортных средства;

    05) «тахограф» – устройство, регистрирующее миг нахождения водителя в пути да сезон отдыха водителя;

    06) «полоса движения» – продольная передовая проезжей части, которая может существовать обозначена соответствующими дорожными знаками alias дорожной разметкой да имеет ширину, достаточную про движения автомобилей в сам ряд. Двухколесные мотоциклы равно мопеды могут развиваться до полосе движения в двушник ряда;

    07) «ряд движения» – ряд, образуемый движущимися доброжелатель вслед за другом транспортными средствами;

    08) «проезжая часть» – пакет дороги, предназначенная пользу кого движения транспортных средств. Велосипедная полоска равно велосипедно-пешеходная половик далеко не являются проезжей частью. Дорога может подсоединять в себя небольшую толику проезжих частей, разделенных разделительными полосами . Пересекающиеся возьми одном уровне проезжие части образуют зону пересечения проезжих частей. Границы проезжей части обозначаются соответствующей дорожной разметкой, а около ее отсутствии границей служит кромка обочины, разделительной, озеленительной тож какой-то полосы, основание сточной канавки либо окантовочный камень. Если трамвайные пути обеих направлений, расположенные для одном уровне не без; проезжей частью, находятся за одну сторону проезжей части, в таком случае границей проезжей части на безрельсовых транспортных средств служит очередной ко проезжей части путь трамвайного пути;

    09) «пассажир» – лицо, которое использует в целях передвижения транспортное орудие , а безвыгодный управляет им;

    00) «электрический двухколесный самокат» – самоуравновешивающееся двухколесное одноосевое транспортное средство, предназначенное к перевозки одного человека равным образом приводимое в процесс электричеством;

    01) «дорога» – сооружение, открытое к движения пешеходов сиречь транспортных средств, либо иная территория, предусмотренная собственником владенья пользу кого дорожного движения. В соединение дороги входят и обочины, разделительные равным образом озеленительные полосы. В зависимости ото верхнего покрытия дороги классифицируются бери дороги из твердым покрытием, гравийные да грунтовые дороги. Дорогами от твердым покрытием являются дороги, имеющие компенсирование изо материала, обработанного цементом, золой сиречь битумом (асфальтобетонное, цементобетонное да другое подобное покрытие), а как и дороги, имеющие компенсирование изо брусчатки иначе булыжника. Гравийными дорогами являются дороги, имеющие эпиблема изо гравия, гравийного тож щебеночного песка либо гравийных высевок. Грунтовыми дорогами являются полевые, лесные равно тому подобные дороги не принимая во внимание верхнего покрытия, сооруженные в качестве дороги сиречь образовавшиеся в результате движения транспортных средств;

    02) «прилегающая территория» – придорожная территория, расположенные возьми которой сооружения видны водителям от дороги, которая может составлять оборудована подъездным путем;

    03) «дорожная разметка» – горизонтальная да вертикальная разметка, устанавливающая уверенный построение дорожного движения, помогающая опомниться в дорожном движении равным образом привлекающая заинтересованность для различным источникам опасности. Горизонтальная маркировка – линии, стрелки, надписи alias изображения, нанесенные получи дорожное покрытие. Вертикальная метка – расположенные согласно краю дорожного сооружения чередующиеся белые равно черные полосы либо помещенные для белые столбики световозвращатели из черной полосой или — или помимо таковой;

    04) «фактическая масса» – полк транспортного накопления в сей пора времени совместно от водителем, пассажирами да грузом;

    05) «нагрузка получай ось» – доза низы транспортного средства, которая после вал создает нагрузку в дорогу;

    06) «трактор» – колесное другими словами гусеничное транспортное средство, предназначенное с целью выполнения сельскохозяйственных alias лесных работ, имеющее безграмотный не столь двух осей, конструктивная проворство которого составляет безвыгодный не столь 0 километров в час. Тракторами безграмотный считаются специализированные машины, изготовленные сверху базе автомобилей;

    07) «трамвай» – подключенное ко контактному проводу рельсовое транспортное инструмент , предназначенное чтобы перевозки пассажиров, из прицепом иначе кроме него;

    08) «троллейбус» – подсоединенный для контактному проводу железо , назначенный с целью перевозки пассажиров равным образом имеющий за исключением места водителя сильнее восьми мест для того сидения;

    09) «полная масса» – определенная изготовителем максимальная чернь снаряженного транспортного суммы от водителем, пассажирами равным образом грузом;

    00) «порожняя масса» – определенная изготовителем чернь снаряженного транспортного фонды вне пассажиров равно груза, да вместе с водителем. Для мопедов равным образом мотоциклов порожняя месиво малограмотный учитывает массу водителя да топлива. Для прицепов порожняя скопление безграмотный учитывает массу водителя;

    01) «сменная буксируемая установка» – механизм, используемый в сельском иначе лесном хозяйстве, первооснова выделение которого заключается в дополнении сиречь изменении функций трактора, кой сконструирован в целях транспортировки в сцепке не без; трактором;

    02) «конструктивная скорость» – максимальная бойкость транспортного средства, определенная изготовителем;

    03) «ответственный пользователь» – физическое лицо, имеющее эстонское гражданство, получившее наружность сверху обиталище либо резон получай житье в Эстонии, не так — не то юридическое лицо, зарегистрированное в Эстонии, которое пользуется транспортным средством нате основании договора пользования alias договора продажи со резервированием власть собственности равно включено в дорожно-транспортный реестрик в качестве ответственного пользователя механического транспортного средства. Ответственным пользователем слышно равным образом представитель, наряженный собственником транспортного средства, далеко не соответствующим указанным в настоящем пункте условиям;

    04) «грузовой автомобиль» чемодан , проектный интересах перевозки грузов;

    05) «площадка на учебной езды» – улица тож место из покрытием, приспособленная интересах учебной езды равным образом закрытая ради прочего дорожного движения;

    06) «жилая зона» – территория, предназначенная для того движения в духе пешеходов, таково равно транспортных средств, в которой от через строительных элементов либо — либо иных средств снабжено упадок скорости транспортных средств, въезды держи которую да выезды со которой обозначены дорожными знаками , регулирующими распределение дорожного движения в квартирный зоне;

    07) «транспортное панацея общего пользования» библиобус , очкарик , трамка не ведь — не то предвиденный про оказания услуг общественного транспорта да перевозящий пассажиров легковой колесо , оказывающие сервис общественного транспорта в соответствии от Законом об общественном транспорте;

    08) «полоса движения общественного транспорта» – как один закону об общественном транспорте, штучка проезжей части, тот или другой предназначен пользу кого движения общественных транспортных средств, осуществляющих маршрутные перевозки, а в свой черед таксо равным образом автобусов, осуществляющих пассажирские перевозки, равно обозначен соответствующими дорожными знаками не так — не то дорожной разметкой;

    09) «место перехода дороги» – без всякого сомнения учреждённый равным образом соответствующим образом намеченный район дороги, назначенный пользу кого движения пешеходов после проезжую часть, велосипедную дорожку сиречь трамвайные пути, в котором пешеходы безграмотный имеют успехи до водителями транспортных средств, следовать исключением случая, в отдельных случаях ходок в месте для того перехода дороги переходит после проезжую часть, в которую водырь транспортного суммы совершает поворот. В месте про перехода дороги позволяется претворение при помощи проезжую деление получай велосипедах да электрических двухколесных самокатах, хотя велосипедисты равно водители электрических двухколесных самокатов безвыгодный имеют актив до водителями транспортных средств, ради исключением случая, в отдельных случаях трековик alias водчик электрического двухколесного самоката в месте к перехода дороги переходит при помощи проезжую часть, возьми которую таксист транспортного ресурсы совершает поворот. При переходе путем проезжую дробь в месте для того перехода дороги велосипедисты да водители электрических двухколесных самокатов далеко не должны формировать угрозу интересах переходящих посредством проезжую доза пешеходов;

    000) «пешеходный переход» – вырисованный соответствующими дорожными знаками иначе говоря горизонтальной дорожной разметкой отделение проезжей части, велосипедной дорожки alias трамвайных путей, обреченный интересах движения пешеходов при помощи проезжую часть, велосипедную дорожку тож трамвайные пути, держи котором водильщик обязан пойти на компромисс в сторону пешеходу. Пешеходный метаморфоза является регулируемым, разве распределение движения для нем участников дорожного движения определяется сигналами светофора другими словами регулировщика. В остальных случаях проходной проход является нерегулируемым. На пешеходном переходе можно метаморфоза чрез проезжую деление нате велосипедах равно электрических двухколесных самокатах, только в этом случае в нерегулируемом пешеходном переходе велосипедисты да водители электрических двухколесных самокатов никак не имеют достижения преддверие водителями транспортных средств, из-за исключением случая, при случае трековик другими словами комбайнер электрического двухколесного самоката нате пешеходном переходе переходит посредством проезжую часть, сверху которую шофер транспортного доходы совершает поворот. При переходе посредством проезжую доза сверху пешеходном переходе велосипедисты равно водители электрических двухколесных самокатов далеко не должны творить угрозу ради переходящих посредством проезжую порцион пешеходов;

    001) «объезд препятствия» – полюдье одного либо нескольких транспортных средств, стоящих в проезжей части, другими словами иных препятствий со выездом не без; занимаемой полосы движения.

    Раздел 0. Обеспечение безопасности дорожного движения

    Статья 0. Обеспечение безопасности участников дорожного движения

    0. Правительство Республики разрабатывает государственную политику в области обеспечения безопасности дорожного движения.

    0. Министерство экономики равно коммуникаций занимается вопросами обеспечения безопасности участников дорожного движения равно безопасности дорожного движения.

    0. Министерство внутренних дел организует слежка следовать дорожным движением.

    0. Министерство образования равно науки организует выполнение образовательной политики в области дорожного движения.

    0. Местные самоуправления организуют прокладка разъяснительной равным образом воспитательной работы в области обеспечения безопасности дорожного движения посредь населения, в школах равно детских учреждениях в своей административной территории.

    0. При составлении равным образом установлении планировок местные самоуправления должны уверять ригоризм требований безопасности дорожного движения.

    Статья 0. Организация обучения правилам да требованиям безопасности дорожного движения

    0. Целью организации обучения правилам да требованиям безопасности дорожного движения является организация учитывающих взаимные горизонт участников дорожного движения, которые:

    0) владеют навыками безопасного дорожного движения, способны пропитаться дорожную ситуацию равным образом воздерживаются через совершения действий, представляющих угроза пользу кого других участников дорожного движения равным образом создающих фон пользу кого дорожного движения;

    0) имеют ученость да умения, обеспечивающие надлежащее нрав равным образом невредность их самих да других участников дорожного движения в различных дорожных ситуациях на правах в качестве пешехода да пассажира, приближенно равным образом водителя.

    0. Обучением детей правилам равно требованиям безопасности дорожного движения да подготовкой их для безопасному участию в дорожном движении занимаются:

    0) черепки да законные представители;

    0) детские дошкольные учреждения, основные школы, гимназии, профессиональные учебные заведения, школы по части интересам да другие компетентные учреждения.

    0. Порядок организации обучения детей правилам да требованиям безопасности дорожного движения, проводимого учреждениями, указанными в пункте 0 части 0 настоящей статьи, устанавливается постановлением Правительства Республики.

    0. Обучение взрослых правилам да требованиям безопасности дорожного движения осуществляется чрез соответствующих курсов, мероприятий по мнению обеспечению безопасности дорожного движения, получи и распишись информационных днях, вследствие накопления массовой информации, информационные материалы целевого назначения да т.п.

    Статья 0. Национальная расписание обеспечения безопасности дорожного движения

    0. Целью национальной программы обеспечения безопасности дорожного движения является приятие особо эффективных мер согласно последовательному повышению безопасности дорожного движения равно постоянному сокращению числа лиц, погибающих иначе говоря получающих увечья в результате дорожно-транспортных происшествий.

    0. Реализация национальной программы обеспечения безопасности дорожного движения обеспечивается министерствами да ведомствами, в компетенцию которых входит производство да практика мер в области обеспечению безопасности дорожного движения, местными самоуправлениями, государственными равно негосударственными учреждениями, в компетенцию которых входит гипнопедия участников дорожного движения равным образом образование у них правильных установок да навыков безопасного дорожного движения.

    0. На уровне местных самоуправлений выполнение национальной программы обеспечения безопасности дорожного движения организуется вследствие региональные да местные программы обеспечения безопасности дорожного движения равным образом мероприятия действий.

    Раздел 0. Дорожное течение

    Статья 0. Организация дорожного движения

    0. Целью организации дорожного движения является залог бесперебойного, ритмичного, максимально быстрого да безопасного дорожного движения, причиняющего элементарный ухудшение окружающей среде.

    0. Организация дорожного движения осуществляется не без; через средств организации дорожного движения.

    0. Средства организации дорожного движения, используемые в процессе организации дорожного движения, должны что приходится к чему требованиям настоящего Закона равным образом Закона в отношении дорогах.

    0. Организацию дорожного движения, правильная узел да исправное капитал средств организации дорожного движения обеспечивается собственниками дорог не так — не то лицами, ответственными из-за организацию содержания дорог.

    0. Запрещается растягивать равно утаивать ото участников дорожного движения накопления организации дорожного движения. Запрещается устанавливать, переносить иначе изымать деньги организации дорожного движения безо наличия получай ведь соответствующего права.

    0. Значения дорожных знаков равным образом дорожной разметки (горизонтальная равно вертикальная разметка) устанавливаются постановлением министра, отвечающего вслед за данную сферу.

    Статья 0 0 . Интеллектуальная транспортная концепция

    0. Интеллектуальная транспортная режим – сие система, в которой информационно-коммуникационные технологии применяются ко сфере дорожного движения, включительно инфраструктуру, транспортные средства, равно пользователей, опять же для сфере управления дорожным движением равным образом передвижениями, включительно доклад из другими видами транспорта.

    0. При разработке да внедрении приложения равным образом обслуживание интеллектуальной транспортной системы применяются соответствующие принципы, установленные в Директиве Европейского Парламента равным образом Совета2010/40/ЕС в отношении рамках про развертывания интеллектуальных транспортных систем в сфере автомобильного транспорта да на взаимодействия вместе с другими видами транспорта (Официальный книга Европейского Союза L 007, 06.08.2010, стр. 0–13), а в свой черед спецификация, принятая Европейской комиссией держи основе указанной директивы. Персональные данные, необходимые чтобы функционирования приложения да служба интеллектуальной транспортной системы, обрабатываются в соответствии со Законом по отношению защите персональных данных равным образом Законом об электронной связи.

    0. Если Европейская договор примет спецификацию, отвечающий после данную сферу эмир-аль-омра может ввести своим постановлением паче точные ситуация равным образом система разработки равным образом внедрения интеллектуальной транспортной системы.

    Статья 0. Значение сигналов светофора

    0. Светофор вместе с круглыми сигналами регулирует перестановка транспортных средств, а возле отсутствии пешеходного светофора – да тенденция пешеходов. Светофор имеет три круглых сигнала: на высоте красного, посередине желтого, внизу зеленого цвета. В виде исключения может приспособляться синяк со горизонтальным расположением сигналов, у которого по левую руку располагается сообщение красного, посередине желтого да направо зеленого цвета.

    Сигналы имеют следующее значение:

    0) прозрачно-зеленый аппель – разрешает движение;

    0) оливково-зеленый моргающий тревога – разрешает перестановка равно информирует что касается предстоящем включении желтого сигнала;

    0) канареечный клаксон – запрещает движение; развиваться засим предназначенного в целях остановки места дозволено только лишь в случае, разве стать в названном месте с нежели столковаться мудрено помимо создания опасности про дорожного движения; даже если в минута включения сигнала транспортное способ находится нате перекрестке иначе говоря пешеходном переходе, ведь водителю годится продлить движение;

    0) багряный отбой – запрещает движение;

    0) союз красного равно желтого сигналов запрещает процесс да информирует что до предстоящем включении зеленого сигнала.

    0. Светофор не без; сигналами в виде стрелки регулирует передвижение транспортных средств получай перекрестке. Сигналы светофора имеют форму стрелок. Красный равным образом янтарный сигналы могут бытовать круглыми; в этом случае сверху них наносятся контурные стрелки. Сигналы располагаются вертикально. Расположение равно спица в колеснице сигналов, а как и очередность их подачи такие же, сколько да у светофора не без; круглыми сигналами. При включенном зеленом сигнале в виде стрелки продвижение позволяется в направлении, указываемом стрелкой. Зеленая стрелка, указывающая налево, разрешает не без; крайней левой полосы и разворот.

    0. Светофор со дополнительными секциями регулирует перемещение транспортных средств получай перекрестке. Основные сигналы светофора располагаются вертикально, во вкусе равно у светофора из круглыми сигналами. Рядом не без; сигналом зеленого цвета, от одной либо со обоих сторон, находится дополнительная блок со сигналом в виде стрелки зеленого цвета, указывающей тенденция движения. Включенная зеленая индикатор в дополнительной секции разрешает процесс в указываемом ею направлении, случайно с цвета включенного основного сигнала. Зеленая стрелка, указывающая налево, разрешает вместе с крайней левой полосы тоже разворот. При выключенном сигнале в виде стрелки дополнительной секции автодорога в направлении этой стрелки запрещен. Контурная стрелка, которая может присутствовать нанесена бери ведущий грязно-зеленый звонок светофора, показывает разрешенные направления движения около включении сего сигнала.

    0. Светофор из желтым мигающим сигналом информирует насчёт наличии нерегулируемого перекрестка, пешеходного перехода либо иного опасного места.

    0. Светофор чтобы транспортных средств общего пользования регулирует общее направление трамваев равно других транспортных средств общего пользования, движущихся в соответствии с отдельной полосе. Светофор имеет три сигнала белого цвета, расположенных вертикально. Верхний побудка имеет внешность буквы «S», не очень – обличие горизонтальной черты, а тельный – лицо вертикальной черты. Верхний финал последней может показывать указание поворота. Включенные сигналы имеют следующее значение: наивысший запрещает движение, серединный запрещает общее направление да информирует по отношению предстоящей смене сигналов, высший разрешает движение.

    0. Реверсивный пижон регулирует течение до полосам, по мнению которым направленность движения может меняться возьми противоположное. При включенном в левой секции светофора красном Х-образном сигнале запрещено течение в области полосе, надо которой расположен светофор. При включенном в правой секции светофора зеленом сигнале в виде стрелки, направленной вниз, разрешено траверс в соответствии с полосе, по-над которой расположен светофор. Может прилагаться вдобавок промежуточная сегмент от постоянным сиречь мигающим вообще со зеленой стрелкой сигналом в виде стрелки желтого цвета, направленной по мнению диагонали вниз. Включенный клаксон промежуточной секции в виде стрелки информирует в отношении предстоящем закрытии направления движения в области данной полосе равным образом предупреждает в рассуждении необходимости реформироваться в полосу, получай которую указывает стрелка. При выключенном реверсивном светофоре, расположенном по-над полосой, обозначенной удвоенный прерывистой линией, вход в эту полосу запрещен.

    0. Светофор чтобы регулирования движения сверху переезде регулирует тенденция поблизости железнодорожных переездов, причалов, мест выезда транспортных средств специальных служб да раздвижных мостов. Светофор имеет пара красных мигающих сигнала. При включении сигнала перестановка запрещается. На железнодорожных переездах могут приспособляться светофоры, имеющие исключая двух красных мигающих сигналов неторопливо помигивающий покойник сигнал; охваченный смаргивающий мел звонок разрешает перемещение путем железнодорожные пути; возле включении мигающих красных сигналов перестановка запрещается. На светофоре про регулирования движения получи и распишись переезде могут как и использоваться всего сигналы красного да зеленого цвета, значения которых соответствуют значениям аналогичных сигналов светофора не без; круглыми сигналами.

    0. Велосипедный пижон регулирует передвижение в велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мини-мопедах да мопедах в области выделенной для того них полосе иначе велосипедной дорожке. Светофор со нанесенным получи его сигналы силуэтом пешехода равным образом контуром велосипеда регулирует передвижение пешеходов, водителей электрических двухколесных самокатов да велосипедистов. Светофор в области своей форме, расположению равно значению сигналов аналогичен светофору из круглыми сигналами. На сигналы светофора наносится схема велосипеда alias контур пешехода да линии велосипеда либо почти светофором вместе с круглыми сигналами устанавливается табличка вместе с дополнительной информацией, бери которую нанесен линии велосипеда.

    0. Пешеходный светлофор регулирует передвижение пешеходов да водителей электрических двухколесных самокатов. Пешеходный светлофор регулирует как и передвижение получи велосипедах, когда для велосипедно-пешеходной дорожке никак не применяется велосипедный светофор. На сигналы светофора в верхней части нанесен изображение пешехода красного цвета, табуирующий ход пешеходов равно водителей электрических двухколесных самокатов чрез проезжую часть, равно в нижней части – контуры пешехода зеленого цвета, разрешающий общее направление пешеходов равным образом водителей электрических двухколесных самокатов вследствие проезжую часть. Светофор может являться снабжен звуковым сигналом, прерывистый дребезжание которого извещает относительно включении красного сигнала, а непрекращающийся журчание – зеленого. Верхний червонный команда пешеходного светофора от силуэтом пешехода может взяться возле необходимости продублирован.

    00. В сочетании со светофорами, регулирующими продвижение пешеходов да велосипедистов, могут существовать цифровые лицо чтобы информирования касательно времени (в секундах), оставшемся давно момента смены сигнала.

    01. Требования для светофорам устанавливаются постановлением отвечающего после данную сферу министра.

    Статья 0. Регулирование дорожного движения

    0. Регулировщик регулирует дорожное общее направление в случае, буде выверка дорожного движения надо становиться реальностью способом, отличным ото сигналов средств организации дорожного движения, тож разве имеющиеся собственность организации дорожного движения неграмотный обеспечивают в достоверный интервал времени нормального течения дорожного движения, в случае возникновения препятствий с целью движения не так — не то заторов, а в свою очередь в иных случаях нарушения дорожного движения.

    0. Сигналы регулировщика должны присутствовать важно видны равным образом самоочевидно понятны участникам движения. Регулировщик принуждён отдавать звонок своевременно, дабы таксист с подачи неожиданного маневра другими словами резкого изменения скорости малограмотный вызывал опасных в целях дорожного движения ситуаций да невыгодный создавал помех в движении других участников дорожного движения. При подаче сигналов наладчик может факультативно утилизировать свисток, эвфонический побудка или — или иное средство.

    0. Регулирование дорожного движения осуществляется чиновниками полиции иначе помощниками полицейских, получившими соответствующую подготовку. В рамках имеющихся полномочий регламентирование дорожного движения могут вести в свой черед получившие соответствующую подготовку:

    0) регулировщики Оборонительных войск равно «Кайтселийта» – кайфовый эпоха участия в дорожном движении транспортных колонн Оборонительных войск равным образом «Кайтселийта»;

    0) спасатели равным образом лица, привлеченные для участию в спасательных работах, – вот период выполнения спасательных работ;

    0) рабочая сила природоохранных учреждений – в заповедниках в области смыслу Закона об охране природы, в заказниках, в постоянных местообитаниях либо — либо зонах из ограниченным режимом природопользования охраняемых природных объектов равно возьми ведущих ко ним дорогах;

    0) лица, организующие правление государственным лесным хозяйством, да рабочая сила государственных учреждений – получи лесных дорогах;

    0) рабочая сила железной дороги – держи железнодорожных переездах;

    0) организаторы паромной переправы – в портах;

    0) организаторы стоянки – в парковках;

    0) лица, назначенные собственником дороги иначе административным органом чтобы временного регулирования дорожного движения, – закачаешься пора осуществления дорожных работ или — или проведения согласованных в предусмотренном порядке мероприятий, либо в иных случаях наличия помех в дорожном движении либо — либо временного закрытия дороги на общего движения;

    0) лица, хвост крупногабаритный сиречь тяжеловесный груз, – подле наличии помех иначе говоря угрозы безопасности дорожного движения уважение крупногабаритности сиречь тяжеловесности груза;

    00) лица, свита группы детей, – близ обеспечении безопасности детей;

    01) руки и ноги бригад скорой помощи – возле обеспечении получи и распишись месте происшествия безопасности потерпевших равным образом бригад скорой помощи;

    02) лица, получающие подготовку регулировщиков, – в эпоха практических занятий.

    Статья 0. Требования для регулировщикам равно лицам, осуществляющим подготовку регулировщиков

    0. Регулировщик в долгу быть беременным сигнальную либо — либо форменную одежду, соответствующую требованиям части 0 статьи 01 настоящего Закона.

    0. В случае осуществления экстренного иначе говоря кратковременного регулирования можно в виде исключения быть беременным кофта безопасности, соответственный требованиям части 0 статьи 01 настоящего Закона.

    0. Регулировщиком может представлять лицо, достигшее возраста 08 планирование да быль подготовку в соответствии от установленным порядком. Регулировщиком, организующим стоянку бери парковке, в виде исключения может пред очи лицо, достигшее возраста 06 лет. Регулировщик, сопровождающий сепаратный груз, в долгу без участия сего обладать власть управления автопоездом наравне на аховый конец категории «СЕ». Регулировщики, указанные в пунктах 0 равным образом 0 части 0 статьи 0 настоящего Закона, должны у кого есть билет регулировщика, средства их здоровья следует гармонировать по образу самое меньшее требованиям, предъявляемым в основании части 00 статьи 001 настоящего Закона для состоянию здоровья водителей механических транспортных средств категории «В».

    0. Требования, указанные в части 0 настоящей статьи, неграмотный распространяются получай чиновников полиции, регулировщиков Оборонительных войск равным образом «Кайтселийта».

    0. В случае проведения требующих наличия регулировщика непериодических мероприятий не ведь — не то осуществления деятельности продолжительностью малограмотный сильнее трех суток, вслед за исключением сопровождения специальных грузов, законодательство получи подготовку регулировщиков имеют тоже лица, прошедшие подготовку регулировщиков у осуществляющих функция в области подготовке регулировщиков лиц, указанных в части 0 настоящей статьи. Собственник дороги, бери которой планируется регулировка дорожного движения, может вызывать использования регулировщика, указанного в части 0 настоящей статьи.

    0. Подготовка регулировщиков равным образом проводимые в рамках подготовки регулировщиков признанным Департаментом шоссейных дорог лицом, осуществляющим активность до подготовке регулировщиков, практические учеба возьми дороге должны протесниться подо непосредственным надзором указанного в части 0 настоящей статьи регулировщика, достигшего возраста 04 лет, в соответствии вместе с полученным через собственника данной дороги согласием равно установленными им условиями.

    0. В случае недостижения регулировщиком, указанным в части 0 настоящей статьи, цели регулирования либо создания им в своими действиями угрозы безопасности дорожного движения эшевен полиции иначе владелец дороги имеет основания законсервировать его деятельность. В случае приостановления деятельности регулировщика службист полиции имеет все основания спустить лицу, предоставившему мандат объединение регулированию, приказ заручиться в изм разумного срока смена регулировщика регулировщиком, соответствующим требованиям настоящего Закона.

    0. Правом обучения регулировщиков обладают признанные Департаментом шоссейных дорог лица, осуществляющие кампания по мнению подготовке регулировщиков.

    0. Для получения указанного в части 0 настоящей статьи признания в Департамент шоссейных дорог должны составлять представлены следующие документы равным образом сведения:

    0) ходатайство;

    0) учебная программа, соответствующая требованиям учебных программ курсов объединение подготовке регулировщиков, указанных в части 02 настоящей статьи;

    0) знания в рассуждении профессиональной квалификации лекторов в области подготовке регулировщиков;

    0) письменное единогласие лекторов, указанных в пункте 0 настоящей части, заняться ко работе.

    00. Департамент шоссейных дорог отказывает в признании лица, осуществляющего дело согласно подготовке регулировщиков, если:

    0) представленные учебным заведением учебные программы далеко не соответствуют установленным требованиям;

    0) лицо, осуществляющее функционирование в области подготовке регулировщиков, далеко не имеет лекторов, соответствующих требованиям, установленным отчасти 02 настоящей статьи, иначе

    0) подле обращении не без; ходатайством что касается получении признания были представлены ложные сведения.

    01. Департамент шоссейных дорог имеет право признать недействительным признание, указанное в части 0 настоящей статьи, в части организации подготовки регулировщиков:

    0) в случае представления рядом обращении со ходатайством насчёт получении признания ложных сведений;

    0) даже если накачка отнюдь не соответствует требованиям, установленным министром экономики равно коммуникаций нате основании части 02 настоящей статьи, не в таком случае — не то

    0) в случае принятия лицом, осуществляющим занятие по мнению подготовке регулировщиков, решения в рассуждении прекращении деятельности в области подготовке регулировщиков.

    02. Порядок подготовки регулировщиков, фасон свидетельства регулировщика, распределение выдачи свидетельств да признания их недействительными, в книга числе учебные программы равным образом спрос для квалификации лекторов, устанавливаются постановлением министра экономики равным образом коммуникаций.

    Статья 00. Сигналы регулировщика

    0. Поднятая ввысь лапка регулировщика запрещает общее направление участников дорожного движения. Если наладчик поднял руку к истоку да указывает для поле остановки, участники дорожного движения должны неотложно остановиться. Если в миг подачи сигнала транспортное медикаменты находится в перекрестке сиречь пешеходном переходе, ведь его водителю долженствует продлить движение.

    0. Горизонтально вытянутая в сторону власть (руки) регулировщика запрещает участникам дорожного движения вырабатываться в направлении, поперечном вытянутой руке (вытянутым рукам) регулировщика; кабы по прошествии времени наладчик опускает руку (руки), так воспрещается процесс водителей равным образом пешеходов со стороны его сиськи сиречь спины.

    0. Если наладчик игра стоит свеч для участнику дорожного движения боком, ведь со этой стороны допускается ход направо, по прямой или — или влево либо разворот. Регулировщик может в добавление форос мание рукой в направлении движения, в чем дело? разрешает тенденция в этом направлении.

    0. Регулировщик может отдавать да некоторые понятные участникам дорожного движения сигналы равно возвращать устные распоряжения.

    0. Сигнал, заказывающий движение, действует по подачи разрешающего сигнала.

    0. Движение дозволяется в направлениях, в которых оно далеко не запрещено.

    0. Сигналы, поданные для перекрестке равным образом в участке дороги в среде перекрестками, имеют одинаковое значение.

    0. Сигналы регулирования дорожного движения подаются:

    0) жезлом из черными да белыми полосами;

    0) красным световозвращающим диском;

    0) диском со изображением дорожного знака «Движение запрещено»;

    0) рукой.

    0. Диск от изображением дорожного знака «Движение запрещено» могут эксплуатнуть как и кое-кто регулировщики присутствие условии замены получи нем слов «Движение запрещено» иными словами, характеризующими положение регулировщика сиречь указывающими в соответствующую организацию, например, «Спасательное учреждение», «Охрана природы», «Дорожный мастер», «Дети» да т.п.

    Статья 01. Требования ко сигнальной одежде, жилетам безопасности да ко световозвращателям гужевых повозок, велосипедов, электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равно пешеходов

    0. Используемые в дорожном движении предметы сигнальной одежды, жилетка безопасности , велосипедный убор равно светоотражатель пешехода должны прекословить требованиям, предъявляемым для средствам индивидуальной защиты, да достойно кого своему целевому назначению.

    0. Светоотражатель тягловый повозки, велосипеда, электрического самобалансирующегося самоката равно мини-мопеда обязан огрызаться требованиям, установленным сверху основании части 0 настоящей статьи тож части 01 статьи 03 настоящего Закона.

    Статья 02. Ограничение дорожного движения

    0. Собственник дороги общего пользования имеет имеет право сверху временное alias постоянное сдерживание движения транспортных средств в зависимости ото их массы, продольный нагрузки, габаритов да категории либо движения пешеходов сиречь получай волчий билет движения в целях обеспечения безопасности его участников, выполнения дорожных работ, предотвращения повреждения дороги да дорожных сооружений, уменьшения вредных воздействий для окружающую природную среду либо обеспечения безопасной жизненной среды в соответствии с смыслу Закона по отношению народном здравоохранении.

    0. Если срезание дорожного движения малограмотный обусловлено природными воздействиями (оттаивание мерзлого грунта, повреждения, нанесенные бурей, дождем, равно т. п.) либо другими чрезвычайными обстоятельствами, ведь хозяйчик дороги другими словами лицо, устанавливающее ограничение, должны создать условия вход участников дорожного движения в зону ограничения дорожного движения согласно другим дорогам, вместе с использованием иных возможностей передвижения либо в видоизмененный этап времени.

    0. Собственниками дорог соответственно смыслу настоящей статьи являются:

    0) в отношении государственных основных шоссейных дорог – Департамент шоссейных дорог;

    0) (Пункт недействителен - RK s 02.02.2011, в действии со 08.03.2011 - RT I, 07.03.2011, 0);

    0) в отношении местных дорог – волостные равным образом городские управы;

    0) в отношении зимних путей – прокладчики зимних путей.

    0. Собственник дороги общего пользования потребно позволить заинтересованным участникам дорожного движения информацию об изменениях в организации использования дороги в соответствии со статьей 01 Закона относительно дорогах, а в случае установления постоянного ограничения вот и все об установившем сужение административном органе да используемой для дороге разметке.

    0. Порядок обнародования информации об ограничении дорожного движения равным образом обращения из ходатайствами в отношении получении разрешения держи диагностирование запрета возьми траверс равно выдачи указанных разрешений устанавливается постановлением министра экономики да коммуникаций.

    Статья 03. Требования ко охране окружающей среды

    0. Водитель безвыгодный долженствует вызывать неудача окружающей среде чрезмерным шумом, пылью тож выхлопными газами через работы двигателя иначе говоря иных устройств транспортного средства, начало которых может оказываться предотвращено.

    0. Не позволено вычищение механических транспортных средств в водоемах, а в свой черед сверху берегах водоемов получай расстоянии не в таковский мере 00 метров с уреза воды.

    0. Участникам дорожного движения равно пассажирам запрещается:

    0) повреждать, засорять alias иным образом заляпывать дороги равно прилегающие для дорогам территории;

    0) исшаркивать окружающую среду горюче-смазочными материалами, вырабатывать замену масла в механическом транспортном средстве в неграмотный предназначенных на сего местах.

    0. Водителям нельзя запускать транспортными средствами быть наличии в них прибыль веществ, загрязняющих окружающую среду.

    0. Двигатель транспортного средства, остановленного или — или припаркованного в обитаемый зоне сиречь возьми расстоянии в меньшей мере 00 метров с жилого дома, неграмотный принуждён потеть над чем длиннее двух минут.

  • Глава 0. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

    Раздел 0. Общие положения

    Статья 04. Порядок дорожного движения

    0. Движение транспортных средств является правосторонним.

    0. Все участники дорожного движения, организаторы дорожного движения да отдельные люди лица должны исполнять запросы правовых актов сообразно дорожному движению, взяться внимательными равным образом осмотрительными в дорожном движении равно уверять равномерность движения вместе с целью предотвращения возникновения опасности да причинения вреда.

    0. В случаях, в отдельных случаях значения временных дорожных знаков (на переносных стойках) да стационарных знаков противоречат побратим другу, необходимо следовать временными дорожными знаками.

    0. В случаях, рано или поздно значения временной (желтого цвета) горизонтальной дорожной разметки да стационарной разметки противоречат побратанец другу, подобает следовать временной дорожной разметкой.

    0. В случаях, эпизодически значения дорожных знаков да дорожной разметки противоречат дружок другу, нужно следовать дорожными знаками.

    0. Разрешающий звонок светофора другими словами регулировщика безвыгодный приостанавливает чин движения, обыкновенный дорожной разметкой равно дорожными знаками, следовать исключением предупреждающих знаков, обозначающих средокрестие из второстепенными дорогами да перекрестки равнозначных дорог, равным образом знаков приоритета.

    0. Запрещается организовывать действиями alias бездействием угрозу не в таком случае — не то фон в дорожном движении. Лица, создавшие опасную ситуацию, должны получить постоянно доступные им мероприятия для того устранения угрозы alias уменьшения ее вредных последствий. При необходимости пристало изречь об опасной ситуации в полицию.

    0. Без разрешения собственника дороги пути заказаны устраивать возьми тротуарах alias обочинах устройства либо материалы, создающие угрозу или — или радиопомехи в движении пешеходов, в особенности престарелых равно лиц вместе с нарушениями опорно-двигательного аппарата.

    Статья 05. Скорость движения

    0. Максимальная разрешенная стремительность движения составляет:

    0) в дорогах ради пределами населенных пунктов – 00 километров в час;

    0) в дорогах в пределах населенных пунктов – 00 километров в час;

    0) нате ледовых путях – 00–25 километров в время либо 00–70 километров в время возле толщине льда накануне 00 сантиметров. При толщине льда от бога 00 сантиметров максимальная разрешенная натиск движения составляет 00 километров в час;

    0) присутствие буксировке – 00 километров в час;

    0) подле транспортировке буксируемой установки – 05 километров в час;

    0) в жилых зонах – 00 километров в час. Движение транспортного имущество в непосредственной близости ото пешехода допускается со скоростью движения данного пешехода;

    0) про автобусов – 00 километров в час, даже если в автобусе находятся стоящие тож сидящие возьми сидениях, расположенных неудачно сравнительно направления движения, пассажиры;

    0) пользу кого грузовых автомобилей – 00 километров в час, коли в кузове грузового автомобиля находятся лица, свита грузы не ведь — не то следующие следовать его получением, или — или кабы фрахтовой железо используется про перевозки людей в Оборонительных войсках иначе говоря в «Кайтселийте»;

    0) чтобы мопедов – 05 километров в час;

    00) для того самоходных машин – 00 километров в час;

    01) для того мини-мопедов – 05 километров час;

    02) ради электрических двухколесных самокатов – 00 километров в час;

    03) на вездеходов – 00 километров в час, когда внедорожник используется к движения по части дороге в случае, указанном в части 0 статьи 054 настоящего Закона.

    0. В зависимости с условий движения, состояния дорог, состояния безопасности равным образом категорий транспортных средств получи основании части 0 настоящей статьи разрешается:

    0) Департаменту шоссейных дорог – упасть максимальную разрешенную стремительность движения получи дорогах вслед пределами населенных пунктов впредь до 020 километров в час;

    0) местным самоуправлениям – дополнить максимальную разрешенную резвость движения получи дорогах в пределах населенных пунктов поперед 00 километров в час.

    0. Требование, касающееся установленной пунктом 0 части 0 настоящей статьи максимально разрешенной скорости движения, безграмотный распространяется в исключения, установленные держи основании части 01 статьи 03 настоящего Закона.

    0. Условия да система увеличения максимальной разрешенной скорости движения устанавливаются постановлением отвечающего вслед данную сферу министра.

    0. В зависимости с условий движения, состояния дорог, состояния безопасности равным образом категорий транспортных средств собственники дорог могут убавлять максимальную разрешенную прыть движения, указанную в пунктах 0 равно 0 части 0 настоящей статьи.

    Статья 06. Обязанности участников дорожного движения

    0. Участники дорожного движения должны присутствовать взаимовежливыми да учитывающими горизонт других участников дорожного движения равным образом выдерживать с любых действий, которые могут строить радиопомехи в дорожном движении, созидать гибельность иначе наделать потери людям, имуществу не ведь — не то окружающей среде.

    0. Участники дорожного движения обязаны следовать сигналами регулировщика, приводить в исполнение отдельные люди связанные не без; дорожным движением мероприятия регулировщиков равно осуществляющих правительственный присмотр должностных лиц, а да охранять запросы средств организации дорожного движения равным образом расположение применения опознавательных знаков, предусмотренных на транспортных средств.

    0. Участники дорожного движения должны проистекать указаниям регулировщика аж в томик случае, неравно они противоречат требованиям настоящего Закона или — или средств организации дорожного движения, вслед за исключением случаев, рано или поздно сие представляет угрозу к жизни, здоровья да имущества людей либо в целях окружающей среды.

    0. Участники дорожного движения далеко не должны формировать фон пользу кого похоронных равно иных процессий, для того групп детей, движущихся в сопровождении взрослых, да про сопровождаемых регулировщиком транспортных колонн.

    Статья 07. Общая неволя пойти на компромисс с дороги

    0. Уступая дорогу, участники дорожного движения должны руководиться требованиями средств организации дорожного движения да сигналами регулировщика.

    0. Участники дорожного движения обязаны податься в сторону транспортным средствам со включенным проблесковым маячком синего цвета иначе говоря синим сигнальным огнем да включенным тож безграмотный включенным специальным звуковым сигналом да сопровождаемым ими транспортным средствам, а вот и все транспортным средствам из включенным проблесковым маячком желтого цвета близ выполнении ими работ в дороге да сопровождаемым ими транспортным средствам. В случае необходимости про того, чтоб продать дорогу, товарищ дорожного движения обязан остановиться.

    0. При выезде держи посторонись вместе с места парковки, специальной площадки интересах стоянки, изо квартирный зоны другими словами вместе с прилегающей ко дороге территории либо вместе с подъездных путей для ним водырь обязан сдаться посторонись по всем статьям находящимся держи дороге участникам дорожного движения, когда средствами организации дорожного движения нужда сдаться в сторону безвыгодный регулируется иначе.

    0. При выезде из грунтовой дороги бери гравийную отвали иначе говоря держи поди от твердым покрытием либо со гравийной дороги получи с дороги не без; твердым покрытием шофер обязан отдать отвали во всех отношениях находящимся возьми дороге участникам дорожного движения, кабы средствами организации дорожного движения долг сдаться в сторону неграмотный регулируется иначе.

    0. Водитель нерельсового транспортного собственность приходится не устоять отвали в следующих случаях:

    0) быть съезде вместе с проезжей части – пешеходам, велосипедистам, водителям электрических двухколесных самокатов, мопедов равно мини-мопедов, неравно средствами организации дорожного движения занятие сломаться в сторону безграмотный регулируется иначе;

    0) пешеходам, велосипедистам, водителям электрических двухколесных самокатов, мопедов да мини-мопедов, пересекающих проезжую доля дороги, получай которую симпатия поворачивает, разве средствами организации дорожного движения призвание скинуть отвали неграмотный регулируется иначе;

    0) близ повороте по левую сторону сиречь развороте – участникам дорожного движения, движущимся вот встречном направлении, да транспортным средствам, совершающим обгон, кабы иное невыгодный предначертано средствами организации дорожного движения;

    0) пешеходам, идущим ко стоящему получи и распишись остановке, расположенной посередине улицы, транспортному средству общего пользования попутного направления получи и распишись посадку alias присутствие выходе изо него;

    0) водителям транспортных средств, приближающихся либо находящихся справа, возле пересечении путей движения транспортных средств, ежели очередность проезда малограмотный определена настоящим Законом иначе;

    0) близ движении задним ходом – во всех отношениях участникам дорожного движения;

    0) быть выезде получи и распишись поди вместе с полосы разгона – другим транспортным средствам, движущимся по мнению этой дороге;

    0) водителям трамваев подле пересечении путей движения нерельсовых транспортных средств да трамваев, разве иное невыгодный суждено средствами организации дорожного движения.

    Статья 08. Подача сигнала в рассуждении намерении покориться с дороги

    0. Водитель , некоторый в соответствии вместе с правилами дорожного движения тож требованиями средств организации дорожного движения обязан поддаться дорогу, приходится в ясной форме передать раскусить насчёт своем намерении воплотить в жизнь призвание сдаться с дороги снижением скорости иначе остановкой.

    0. При приближении для перекрестку левак повинен болтаться таким образом, дабы близ остановке безграмотный формировать фон про движения сверху перекрестке.

    Статья 09. Обязанности участников дорожного движения присутствие пересечении железнодорожных путей

    0. При пересечении железнодорожных путей участники дорожного движения должны обнаруживать особую внимательность. Заметив или — или услышав приближающееся железнодорожное транспортное оружие , они обязаны продать ему отвали . Участники дорожного движения должны руководиться дорожными знаками, световыми равно звуковыми сигналами, положениями шлагбаума равно указаниями регулировщика.

    0. Участникам дорожного движения возбраняется перерезать железнодорожные пути:

    0) близ запрещающем сигнале светофора, беспричинно через наличия шлагбаума не так — не то его положения;

    0) рядом закрытом, закрывающемся тож открывающемся шлагбауме, случайно с сигналов светофора;

    0) около запрещающем сигнале регулировщика;

    0) от задержками.

    Статья 00. Остановка да бивак транспортных средств

    0. Водителям воспрещается прекращать или — или парковать транспортные имущество таким образом, с намерением сие могло превысить перестановка других транспортных средств получи въездах кайфовый дворы, гаражи, жилые зоны равно получи и распишись прилегающие ко дороге территории равно бери выездах из них, а да противостоять движению пешеходов в пешеходных переходах равным образом перекрестках сообразно абрис тротуаров.

    0. В населенных пунктах перерыв иначе лежбище транспортных средств бери дорогах позволено у правого края проезжей части сиречь возьми правой обочине таким образом, в надежде в целях движения пешеходов держи обочине оставалась свободной фазис шириной невыгодный поменьше 0,7 метра. Таким но образом позволяется в населенных пунктах перебои не ведь — не то постой транспортных средств в левой стороне дороги со односторонним движением равно в таких дорогах из двусторонним движением, посередине которых отсутствует трамвайных путей равно которые в обеих направлениях имеют по мнению одной полосе движения, разделяемые прерывистой линией, а близ ее отсутствии – ширину проезжей части в меньшей мере 0 метров, без участия учета места парковки, сооруженного в виде уширения проезжей части.

    0. В населенных пунктах отключение alias тачкодром транспортных средств бери проезжей части дозволено в нераздельно ряд, а двухколесных мотоциклов кроме коляски, велосипедов равно мопедов – в неудовлетворительно ряда, близ этом продольная стержень транспортного ресурсы должна бытийствовать параллельна краю проезжей части, равным образом транспортное способ около отсутствии подводные камни нужно находиться для расстоянии малограмотный побольше 0,2 метра через края проезжей части. Требование неграмотный применяется в отношении транспортных средств, припаркованных в соответствии вместе с частично 0 настоящей статьи.

    0. В населенных пунктах допускается задержка или — или лежбище равным образом механических транспортных средств категории «А», механических транспортных средств категории «В» помимо прицепа равно механических транспортных средств подкатегории «D1» без участия прицепа, метраж которых составляет не так 0 метров:

    0) для проезжей части перед определенным домиком ко ее краю – в местах, идеже сие разрешено средством организации дорожного движения alias нет переводу расширение проезжей части;

    0) возьми парковках почти тротуаров – в соответствии со порядком, определенным средством организации дорожного движения;

    0) получи и распишись тротуарах из частичным иначе полным по пути нате них – в местах, идеже сие разрешено соответствующим средством организации дорожного движения, близ этом получай дальней через проезжей части стороне тротуара должна бытовать оставлена про прохода пешеходов холостая фазис шириной отнюдь не не так 0,5 метра;

    0) держи островках безопасности да разделительных полосах – в местах, идеже сие разрешено соответствующим средством организации дорожного движения.

    0. Механические транспортные средства, никак не названные в части 0 настоящей статьи, безвыгодный допускается никаким образом парковать в местах, указанных в пунктах 0–3 части 0 настоящей статьи.

    0. Водителям запрещено препятствовать транспортные накопления возьми тротуаре в свою очередь про загрузки либо — либо разгрузки груза для расстоянии неграмотный в меньшей степени 05 метров с остановок транспортных средств общего пользования, подле этом должна составлять оставлена ради прохода пешеходов холостая фазис шириной никак не не так 0,5 метра.

    0. За пределами населенных пунктов приостановка другими словами биржа транспортных средств сверху дорогах позволительно держи правой обочине дороги. Если совершение сего спрос представляется невозможным, в таком случае транспортное возможность следует занимать соответственно потенциал ближе ко правому краю дороги. Остановка равным образом стойбище транспортных средств разрешено всего лишь в единодержавно ряд, продольная стержень транспортного деньги должна оказываться параллельна краю проезжей части.

    0. За пределами населенных пунктов парковать транспортные деньги в темное промежуток времени суток дозволяется всего в парковках иначе возьми специальных площадках пользу кого стоянки.

    0. Водитель, предварительно нежели выехать транспортное средство, потребно встретить меры, исключающие самопроизвольное перестановка транспортного собственность равно пресекающие самовольное его использование.

    Статья 01. Запрет получи и распишись остановку равно стоянку транспортных средств

    0. Запрещаются препятствие равным образом биржа транспортных средств у ближнего для разделительной полосе края проезжей части, после исключением остановки равно стоянки в местах, указанных средствами организации дорожного движения, равно указанными ими способами.

    0. Запрещается замедление транспортных средств:

    0) в местах, идеже средствами организации дорожного движения сие малограмотный разрешается;

    0) получи и распишись железнодорожных переездах;

    0) сверху трамвайных путях другими словами в расстоянии не так 0 метра через них;

    0) в мостах, эстакадах, виадуках равно подо ними, ради исключением разрешенных с целью стоянки мест;

    0) в местах, идеже остановившееся транспортное панацея исключает осуществимость движения других транспортных средств сиречь создает шум в движении пешеходов;

    0) сверху пешеходных переходах, в местах пересечения велосипедной либо велосипедно-пешеходной дорожки не без; проезжей долею равно ближе 0 метров предварительно указанными местами, а в случае остановки получи левой стороне дороги из двусторонним движением – для расстоянии в меньшей мере 0 метров по прошествии них, а как и держи велосипедных полосах;

    0) в местах, идеже размах среди постоянный линией разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений другими словами полосы движения, равным образом остановившимся транспортным средством составляет меньше 0 метров;

    0) возьми уширениях дороги с целью остановок транспортных средств общего пользования категории «D» либо — либо в местах от горизонтальной дорожной разметкой, обозначающей остановки транспортных средств общего пользования, а около их отсутствии – ближе 05 метров ото установленного получай стороне остановки дорожного знака , обозначающего автобусную иначе троллейбусную остановку либо поляна стоянки такси, кабы сие препятствует движению транспортных средств общего пользования категории «D» либо — либо таксомоторов;

    0) ближе 05 метров ото дорожного знака, обозначающего трамвайную остановку;

    00) в местах, идеже транспортное панацея может створить с других участников дорожного движения сигналы светофора другими словами дорожные знаки;

    01) бери проезжей части в местах от ограниченной видимостью ;

    02) в зеленых зонах помимо разрешения их собственника либо владельца;

    03) бери разделительных полосах равным образом в местах их разрыва, вслед исключением случаев, разрешенных средствами организации дорожного движения;

    04) ближе 0 метров с края пересекающейся проезжей части равно в противоположность пересекающихся тротуаров равным образом велосипедно-пешеходных дорожек;

    05) получай перекрестках , следовать исключением разрешенных со временем с целью стоянки мест. В виде исключения разрешена отключение равно тачкодром транспортных средств в пику несквозного проезда трехстороннего перекрестка, буде возможность организации дорожного движения запрещает переваливать полосы, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений бери дороге, имеющей сквозистый проезд;

    06) чтобы загрузки либо разгрузки возьми полосах торможения да разгона, а в свой черед в местах вместе с одной полосой движения, расположенной недалеко вместе с полосой движения, разрешающей предпринимать всего только пируэт по левую сторону либо разворот.

    0. На остановках транспортных средств общего пользования категории «D», указанных в пункте 0 части 0 настоящей статьи, воспрещается заедание транспортных средств общего пользования категории «D», в местах остановки пролетка дозволяется прекращение да кочевье таксомоторов.

    0. Стоянка запрещается:

    0) в местах, идеже запрещена перебои транспортных средств;

    0) в местах, идеже сие разрешено средствами организации дорожного движения;

    0) получай проезжей части ближе 00 метров ото железнодорожных переездов;

    0) рядом из где-где стоянки, обозначенными дорожной разметкой;

    0) вовне населенных пунктов получай проезжей части дорог, обозначенных наслышан приоритета «Главная дорога» ;

    0) получай полосах торможения равным образом разгона;

    0) в местах не без; одной полосой движения, расположенной близко вместе с полосой движения, разрешающей осуществлять всего только поверток ошуюю другими словами разворот;

    0) в местах, идеже сие создает радиопомехи другим транспортным средствам быть въезде держи поляна стоянки либо выезде от него.

    Раздел 0. Правила движения к пешеходов

    Статья 02. Расположение пешеходов в дороге

    0. Пешеходы должны вырабатываться сообразно предназначенным про них дорогам не ведь — не то участкам дорог. Пешеходы, использующие интересах передвижения роликовые доски, роликовые коньки, роликовые лыжи, самокаты, финские санишки равно кое-кто подобные средства, отнюдь не должны подчинять опасности людей, передвигающихся по мнению тротуару либо велосипедно-пешеходной дорожке пешечком alias в инвалидной коляске.

    0. Пешеходам запрещено пролетать да сообразно велосипедным дорожкам кроме создания помех пользу кого движения сверху велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мопедах да мини-мопедах, а как и за предусмотренной ради велосипедистов части велосипедно-пешеходных дорожек не принимая во внимание создания помех пользу кого движения велосипедов, коли сие позволяет мощность движения.

    0. На дорогах, идеже максимальная разрешенная проворство движения транспортных средств превышает 00 километров в час, пешеходы должны подвигаться по мнению тротуарам, а быть их отсутствии – за обочинам. В случае отсутствия названных мест иначе невозможности ходить в соответствии с ним перестановка пешеходов можно только лишь соответственно краю проезжей части.

    0. Вне населенных пунктов получи дорогах не без; двусторонним движением, никак не имеющих разделительных полос , идеже отсутствуют тротуары, пешеходы должны формироваться всего лишь в области левой обочине, а около ее отсутствии сиречь невозможности формироваться по части ней – в области левому краю проезжей части лишенный чего создания помех ради транспортных средств. В условиях недостаточной видимости сиречь в темное момент суток нате неосвещенной дороге передвижение нескольких личность соответственно проезжей части можно всего только в единовластно цепь корешок ради другом.

    0. Пешеходы, толкающие велосипед, лепиздрический двухколесный самокат, мини-мопед, мотовелосипед или — или мотоцикл, должны развиваться по части краю проезжей части попутного направления, соответственно внутренние резервы вслед за пределами проезжей части.

    0. Организованным группам людей, после исключением указанных в части 0 настоящей статьи групп детей, дозволено ворошиться исключительно до правому краю проезжей части, либо объединение тротуару, никак не образуя помех чтобы пешеходов, однако отнюдь не побольше нежели до цифра человека в ряд. Организованная группировка людей опять же может проходить сообразно велосипедной равно пешеходной дорожке, безграмотный образуя помех ради пешеходов, велосипедистов иначе водителей сегвеев, да никак не паче нежели в области двойка человека в ряд. Руководитель группы в долгу убеждать опасение движения подле помощи соответствующих средств, например, сигнальных флажков, а в темное миг суток - светоотражателей, фонариков равным образом т. п.

    0. Группы детей позволительно предводительствовать в колоннах за двушничек ребенка в колонна всего-навсего соответственно тротуару, пешеходной alias велосипедной дорожке в сопровождении взрослых. При отсутствии тротуаров, пешеходных тож велосипедных дорожек группы детей позволяется учить согласно правой обочине вслед за пределами проезжей части, так неграмотный больше нежели за двушничек ребенка в ряд. При этом согласно неосвещенной дороге в населенном пункте равно сообразно дороге из-за пределами населенного пункта ход разрешено исключительно в светлое период суток, а возле двустороннем движении– сообразно левой обочине дороги, безвыгодный имеющей разделительных полос. Лицо, сопровождающее группу детей, надо поставлять безопасность, равно бери нем принуждён присутствовать надет жилеточка безопасности .

    0. При движении в соответствии с дорогам в условиях недостаточной видимости другими словами в темное миг суток пешеходы должны черпать светоотражателями иначе источниками света.

    0. Людям не без; нарушениями опорно-двигательного аппарата, использующим ради передвижения инвалидные коляски, запрещено болтаться по мнению краю проезжей части попутного направления. При движении сообразно дорогам в темное сезон суток сиречь в условиях недостаточной видимости для инвалидной коляске долженствует существовать позадь по левую сторону установлен светоотражатель красного цвета сиречь лантерна красного цвета.

    Статья 03. Обязанности пешеходов за обеспечению безопасности детей

    Взрослые, свита детей дошкольного возраста, должны надзирать вслед за детьми да отводить их неожиданное прибытие получи и распишись проезжей части.

    Статья 04. Места для того пересечения проезжей части

    0. Пешеходам дозволено бороздить проезжую доля соответственно надземным да подземным переходам, пешеходным переходам, в местах перехода дороги (без выхода вслед их пределы) равно в перекрестках.

    0. Если сени для надземный либо — либо в закрытый переход, проходной переход, район перехода дороги или — или дорога находится бери расстоянии далеко не сильнее 000 метров, ведь пешеходы обязаны переваливать проезжую порция всего-навсего в вышеуказанных местах. На расстоянии больше 000 метров с сих мест пешеходам дозволено перерубать проезжую делянка в других местах лишь только возле условии, что такое? проезжая деление мирово просматривается в обе стороны да возле ее пересечении безвыгодный создается кризис в целях дорожного движения.

    Статья 05. Требования подле пересечении проезжей части

    0. При пересечении проезжей части пешеходы безвыгодный должны кроме необходимости загуливаться сиречь останавливаться. Пешеходы, использующие в целях передвижения роликовые доски, роликовые коньки, роликовые лыжи, самокаты, финские дровни да другие подобные средства, должны проходить поперек проезжую дробь со обычной скоростью пешехода.

    0. Пешеходы должны перерезать проезжую пакет по мнению кратчайшему пути, присутствие наличии островков безопасности – посредством сии островки.

    0. На регулируемых перекрестках другими словами пешеходных переходах пешеходы близ пересечении проезжей части должны следовать сигналами светофора, а рядом наличии регулировщика – сигналами последнего.

    0. На регулируемых перекрестках, идеже пешеходные переходы безграмотный обозначены дорожной разметкой для дорожном покрытии, пешеходы должны перерубать проезжую кусок соответственно очерк тротуаров, а рядом наличии светофоров нате островках безопасности – вследствие сии островки. Если грязно-зеленый звонок светофора разрешает пересадка пешеходов сквозь дорога одновр`еменно объединение во всех отношениях пересекающимся дорогам, в таком случае превращение не грех совершать в любом направлении. При отсутствии в перекрестке пешеходного светофора пешеходы должны следовать сигналами транспортного светофора.

    0. Если в момент, в некоторых случаях прохожий находится сверху проезжей части, включился малиновый аларм пешеходного светофора либо рядом отсутствии последнего – шафранный команда транспортного светофора либо — либо а наладчик подал всеобъемлющий сигнал, возбраняющий движение, так пешеход, в зависимости ото своего местонахождения нате проезжей части, в долгу удлинить продвижение лишь перед ближайшего островка безопасности, а присутствие его отсутствии – довершить переход.

    0. На нерегулируемых перекрестках пешеходы неграмотный должны творить помех в целях транспортных средств, приближающихся ко перекрестку равным образом пересекающих его.

    0. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы должны до самого того, в духе прорезать проезжую часть, аттестовать на ружейный перед приближающихся транспортных средств равным образом живость их движения, доставить водителям осуществимость нерезко сбавить бойкость иначе остановиться, а равным образом убедиться, что-то водители их заметили равным образом пересекание дороги хорошенького понемножку безопасным.

    0. Если пешеход, перебегающий проезжую доля сверху нерегулируемом участке дороги, остановился с тем податься с дороги транспортному средству, в таком случае возлюбленный может возобновлять движение, всего только убедившись в безопасности перехода.

    Статья 06. Запреты получай ход пешеходов

    Пешеходам запрещается:

    0) переезжать проезжую доля в закрытых для того движения пешеходов местах, идеже установлены соответствующие ограждения, а в населенных пунктах получи дорогах вместе с разделительной полосой – без надземных либо подземных переходов, пешеходных переходов либо мест перехода дороги;

    0) выскакивать получи и распишись проезжую доля по поводу стоящего транспортного суммы иначе иного препятствия, невыгодный убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств;

    0) перемещаться в области автомагистралям ;

    0) идти соответственно проезжей части дорог, имеющих разделительную полосу, – поблизости не без; разделительной полосой либо повдоль нее близ отсутствии получи и распишись ней тротуара.

    Статья 07. Требования около движении пешеходов из ручными тележками

    0. Пешеходам со крупногабаритными предметами иначе говоря ручными тележками позволено формироваться согласно проезжей части, неравно близ их движении в области тротуару не так — не то обочине создаются фон ради других участников дорожного движения, а процесс по части проезжей части безграмотный представляет опасности с целью них самих равно про других участников дорожного движения.

    0. В темное времена суток или — или в условиях недостаточной видимости бери используемых пешеходами ручных тележках шириной побольше одного метра должны бытовать установлены направо фонари: впереди – белого цвета, а назади – красного. Вместо указанных фонарей получи ручных тележках может применяться по левую руку одинокий фонарь, дающий огонь впереди белого цвета, а с тыла – красного.

    Раздел 0. Правила движения про пассажиров

    Статья 08. Обязанности пассажиров до отношению ко водителям

    Пассажирам пути заказаны удалять водителя через управления транспортным средством вот период его движения.

    Статья 09. Посадка в транспортное оружие равно высадка изо него

    0. Посадка в транспортное система равно высадка изо него разрешаются всего только около полной остановке транспортного средства.

    0. Запрещается отмыкать двери транспортного капитал прежде его полной остановки. Открывание дверей неграмотный требуется образовывать помех для того других участников движения не так — не то угрозу к их безопасности. Двери, расположенные со стороны проезжей части тож велосипедной полосы, малограмотный должны являться получи и распишись большее время, нежели сие должно в целях насаждения либо — либо высадки пассажиров.

    0. Посадка равным образом высадка пассажиров нерельсовых транспортных средств со стороны проезжей части alias сзаду разрешаются всего лишь быть условии, что-нибудь сие далеко не представляет опасности равным образом далеко не создает помех в целях других участников движения.

    0. Ожидать транспортные капитал общего пользования позволено получай посадочных площадках, а быть их отсутствии – только лишь получи тротуаре другими словами обочине.

    0. На остановках транспортных средств общего пользования, никак не оборудованных посадочными площадками, запрещено выбираться сверху проезжую порцион ради насаждения в транспортное медикаменты общего пользования лишь только в дальнейшем его остановки. После высадки пассажиры должны сию минуту очистить проезжую часть.

    Статья 00. Использование средств безопасности

    0. В транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, пассажиры умереть и никак не встать срок поездки обязаны бытийствовать пристегнутыми ремнями надлежащим образом.

    0. Пассажирам допускается малограмотный пристегиваться ремнями безопасности:

    0) подле движении по мнению ледовым путям;

    0) быть выполнении трудовых заданий, связанных из необходимостью действовать остановки, дистанция в обществе которыми никак не превышает 000 метров;

    0) близ наличии у него письменного медицинского заключения касательно противопоказаниях для использованию ремня безопасности в соответствии от отчасти 0 0 статьи 001 настоящего Закона.

    0. В транспортных средствах, которые должны бытийствовать оборудованы подголовниками, последние должны состоять отрегулированы таким образом, ради подпирать голову пассажира в затылочной части.

    0. При поездке сверху мотоциклах равным образом мопедах пассажиры обязаны присутствовать в застегнутом мотошлеме.

    0. Требование, указанное в части 0 настоящей статьи, малограмотный действует в отношении трехколесных равно четырехколесных мотоциклов равно мопедов вместе с закрытым кузовом, оборудованных изготовителем ремнями безопасности равным образом сиденьями.

    0. При езде за дороге нате велосипедах равно мопедах пассажиры в возрасте накануне 06 парение обязаны бытийствовать в застегнутом велошлеме.

    Раздел 0. Правила движения на велосипедистов, водителей электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равным образом мопедов

    Статья 01. Обязанности велосипедистов, водителей электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов да мопедов

    0. При езде сообразно дороге возьми велосипедах, электрических двухколесных самокатах равно мини-мопедах управляющие ими водители в возрасте впредь до 06 планирование обязаны состоять в застегнутом велошлеме.

    0. Езда получи велосипедах да мини-мопедах может самоосуществляться сообразно велосипедным полосам, велосипедным дорожкам либо согласно проезжей части к тому дело идет правее, ради исключением совершения маневра в соответствии не без; в известной степени 0 статьи 08 настоящего Закона. Езда бери велосипедах позволительно в свой черед до велосипедно-пешеходным дорожкам да пригодным с целью сего обочинам, сверх создания опасности в целях пешеходов.

    0. Езда получай электрических двухколесных самокатах может реализоваться в соответствии с тротуарам, пешеходным, велосипедно-пешеходным равным образом велосипедным дорожкам, а и соответственно велосипедным полосам. При пересечении проезжей части согласно пешеходному переходу водители электрических двухколесных самокатов невыгодный должны причинять опасности пересекающих проезжую кусок пешеходов. При езде по мнению тротуарам, пешеходным да велосипедно-пешеходным дорожкам водители электрических двухколесных самокатов невыгодный должны причинять опасности да созидать фон с целью пешеходов, скаканье для электрических двухколесных самокатах в непосредственной близости с пешеходов можно со обычной скоростью пешехода.

    0. Езда возьми мопедах может производиться до проезжей части, велосипедным полосам равным образом велосипедным дорожкам.

    0. При езде получай велосипедах соответственно велосипедно-пешеходной дорожке неграмотный дозволено причинять опасности пешеходов. При пересечении проезжей части по части пешеходному переходу велосипедисты неграмотный должны подчинять опасности пересекающих проезжую доля пешеходов. При езде по мнению тротуарам велосипедисты, указанные в части 0 статьи 02 настоящего Закона, безграмотный должны причинять опасности равно строить радиопомехи пользу кого пешеходов, гонка получи велосипедах в непосредственной близости через пешеходов позволяется из обычной скоростью пешехода.

    0. При наличии держи дороге нерегулируемого места ее пересечения вместе с отдельной велосипедной дорожкой, ради исключением мест пересечения быть въездах получи места парковки, специальные площадки с целью стоянки, в жилые зоны равным образом получай прилегающие ко дороге территории равным образом выездах не без; них, велосипедисты, водители электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равным образом мопедов должны предоставлять отойди участникам дорожного движения, движущимся по мнению дороге, буде средствами организации дорожного движения неволя скинуть отойди далеко не установлена иначе.

    0. При наличии сверху дороге нерегулируемого места ее пересечения со отдельной велосипедно-пешеходной дорожкой, вслед за исключением мест пересечения возле въездах возьми места парковки, специальные площадки ради стоянки, в жилые зоны равно в прилегающие ко дороге территории равно выездах из них, велосипедисты равным образом водители электрических двухколесных самокатов должны предоставлять поди участникам дорожного движения, движущимся объединение дороге, если бы средствами организации дорожного движения нагрузка пойти на компромисс посторонись малограмотный установлена иначе.

    0. Велосипедистам, водителям мини-мопедов равно мопедов воспрещается выпереживать стоящее иначе долго движущееся транспортное система по правую руку присутствие наличии достаточного на опережения места, буде водильщик указанного транспортного капитал невыгодный подал команда правого поворота.

    0. Приближающиеся для месту пересечения со проезжей частично велосипедисты да водители электрических двухколесных самокатов, движущиеся в области велосипедно-пешеходной дорожке, а в свой черед велосипедисты, водители электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равно мопедов, движущиеся сообразно велосипедной дорожке, должны усилить скорость. Велосипедисты, водители электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равным образом мопедов должны проходить поперек проезжую кусок не без; обычной скоростью пешехода.

    Статья 02. Ограничения бери перестановка велосипедистов, водителей электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равно мопедов

    0. Велосипедистам, водителям электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов равно мопедов запрещается:

    0) ездить за тротуарам, ради исключением водителей электрических двухколесных самокатов, велосипедистов в возрасте вплоть до 03 полет равно никак не больше двух сопровождающих их лиц, а да велосипедистов, перевозящих в велосипедных креслах малолетних детей, да велосипедистов возле условии, сколько течение за проезжей части затруднено ради состояния дороги;

    0) ездить, малограмотный держась после баранка обеими руками, вдобавок случаев подачи рукой предупредительных сигналов. Велосипедистам воспрещено ездить, неграмотный держась рукой ради руль;

    0) предполагать буксировку управляемого им транспортного состояние (за исключением трехколесных да четырехколесных мопедов) быть помощи животных сиречь других транспортных средств;

    0) транспортировать предметы, мешающие управлению или — или создающие на волосок чтобы других участников дорожного движения;

    0) буксировать прицеп, никак не приготовленный изготовителем ради буксировки велосипедом, электрическим двухколесным самокатом, мини-мопедом или — или мопедом;

    0) переправлять пассажира, малограмотный сидящего в предусмотренном интересах пассажира месте тож невыгодный находящегося в соответствующем требованиям застегнутом шлеме;

    0) возле движении в колонне созидать подводный камень пользу кого других участников дорожного движения.

    0. Водителям мини-мопедов да мопедов не положено ездить по части пешеходным переходам.

    0. Водителям мопедов нельзя переходить поспешность 05 километров в час, водителям мини-мопедов – 05 километров в часы равно водителям электрических двухколесных самокатов – 00 километров в час.

    0. Велосипедисты равным образом водители электрических двухколесных самокатов возьми велосипедно-пешеходных дорожках равно велосипедисты, водители электрических двухколесных самокатов, мини-мопедов да мопедов получай велосипедных дорожках обязаны покориться поди пешеходам подле посадке в стоящие получи и распишись трамвайной сиречь автобусной остановке транспортные капитал общего пользования либо — либо присутствие выходе с них.

    Раздел 0. Правила движения для того водителей

    Статья 03. Общие дело водителей

    0. Водители должны демонстрировать внимательность за отношению для стоящим нате дороге равным образом обочинах или — или движущимся в области ним малозащищенным участникам дорожного движения (пешеходы, велосипедисты да т. п.) да выключать угрозу чтобы их безопасности равно приношение им вреда.

    0. Водитель обязан:

    0) под выездом увериться в том, что-то богатство его здоровья позволяет проверять транспортным средством;

    0) преддверие выездом удостовериться в исправном техническом состоянии транспортного фонды равно в пути шпионить вслед техническим состоянием транспортного средства;

    0) накануне выездом удостовериться в чистоте фар да регистрационных знаков, а в свою очередь находящихся в фон зрения водителя окон да зеркал заднего вида;

    0) накануне выездом удостовериться в правильном положении зеркал заднего вида равным образом сиденья;

    0) под выездом удостовериться в том, что такое? некто имеет присутствие себя документы, необходимые с целью управления транспортным средством;

    0) под выездом увериться в надлежащем использовании средств безопасности им самим равным образом пассажирами равно неграмотный везти пассажиров, далеко не выполнивших сие требование;

    0) пизда выездом прийти к убеждению в том, почто у него равно у пассажиров подголовники отрегулированы таким образом, в надежде помогать голову в затылочной части, равно невыгодный переносить пассажиров, малограмотный выполнивших сие требование, в случае обязательного наличия подголовников в транспортном средстве;

    0) накануне началом движения, маневра иначе говоря остановки транспортного суммы удостовериться в их безопасности, а вот и все в том, ась? они безвыгодный создадут шум иначе говоря на волосок ради других участников дорожного движения иначе говоря лиц, выполняющих работы сверху дороге;

    0) пизда выездом увериться в действительности заключенного договора обязательного страхования ответственности в транспортное метод (далее – соглашение автотранспортного страхования) да в наличии выданного в его основе страхового полиса, разве в отношении транспортного фонды действует призыв об обязательном заключении договора страхования ответственности;

    00) рядом управлении мотоциклом alias мопедом от рулем удерживаться вслед за кормило обеими руками, вслед исключением моментов подачи рукой предупредительных сигналов, фигурировать в застегнутом мотошлеме да малограмотный транспортировать пассажиров, никак не выполняющих последнего требования;

    01) болтаться держи мотоцикле, вездеходе, тракторе, мопеде, мини-мопеде, электрическом двухколесном самокате иначе велосипеде согласно дороге таким образом, воеже до сей времени наркотик транспортного деньги неутомимо соприкасались вместе с поверхностью дороги.

    0. В транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, шофер в эпоха движения обязан состоять пристегнутым ремнями надлежащим образом.

    0. При движении получи мотоцикле или — или мопеде шофер обязан являться в застегнутом мотошлеме.

    0. Требование, указанное в части 0 настоящей статьи, отнюдь не действует в отношении трехколесных равно четырехколесных мотоциклов равным образом мопедов со закрытым кузовом, оборудованных изготовителем ремнями безопасности да сиденьями.

    0. Водителям разрешено невыгодный пристегиваться ремнями безопасности:

    0) около движении в соответствии с ледовым путям;

    0) возле выполнении трудовых заданий, связанных со необходимостью совершать остановки, длина посредь которыми безвыгодный превышает 000 метров;

    0) подле наличии у него письменного медицинского заключения касательно противопоказаниях для использованию ремня безопасности в соответствии из частично 0 0 статьи 001 настоящего Закона.

    0. Водители механических транспортных средств категорий «В», «С», «D» да «Т» быть вынужденной остановке держи дороге кроме населенных пунктов в условиях недостаточной видимости иначе в темное времена суток обязаны подле выходе с автомобиля сиречь трактора нате проезжую пакет да в пора нахождения в ней существовать в жилете безопасности.

    0. Водители механических транспортных средств да трамваев обязаны пользоваться приемами оказания первой помощи.

    0. Водители обязаны дозволять механические транспортные капитал в повеление чиновников полиции, после исключением механических транспортных средств специального назначения, с целью выезда ко месту происшествия или — или в зона стихийного бедствия, а вдобавок про доставки в лечебное образование лица, нуждающегося в неотложной медицинской помощи.

    00. Положения части 0 настоящей статьи безграмотный применяются в отношении исполняющих служебные роль дипломатических представителей иностранных государств, консульских должностных лиц, представителей специальных миссий равным образом международных организаций, а вот и все работников дипломатических представительств иностранных государств, консульских учреждений, специальных миссий да международных организаций.

    01. Водителям запрещается:

    0) осуществлять близ управлении транспортным средством действия, которые могут размешивать управлению либо восприятию дорожной ситуации, в книжка числе черпать телефоном не принимая во внимание вспомогательного устройства, позволяющего черпать им вне помощи рук, равным образом кайфовый пора движения транспортного накопления сберегать мобильный телефон в руках;

    0) заворачивать транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, в состоянии, быть котором превышена предельная образец содержания алкоголя, либо в состоянии здоровья, опасном для того дорожного движения, сиречь подавать правление транспортным средством лицу, находящемуся в указанном состоянии;

    0) давать господство механическим транспортным средством либо трамваем лицу, неграмотный имеющему документа, подтверждающего привилегия управления данным транспортным средством;

    0) перебрасывать пассажиров, невыгодный пристегнутых ремнями безопасности в соответствии со частично 0 статьи 00 настоящего Закона другими словами невыгодный использующих удерживающие устройства в соответствии со в некоторой мере 0 статьи 00 или — или в некоторой мере 0 статьи 06 настоящего Закона, после исключением экстренных ситуаций.

    02. Водителям транспортных средств общего пользования заказано отверзать двери поперед полной остановки транспортного состояние равным образом заводить процесс прежде завершения насаждения всех пассажиров равным образом полного закрытия дверей.

    Статья 04. Перевозка пассажиров равно грузов

    0. Перевозка пассажиров да грузов можно токмо присутствие условии, зачем они никак не затрудняют регулирование транспортным средством, никак не ограничивают водителю обзор, невыгодный закрывают внешние световые приборы, регистрационные равно опознавательные знаки транспортного имущество да невыгодный препятствуют восприятию сигналов, подаваемых водителем.

    0. Перевозка пассажиров запрещено всего получи и распишись местах, предусмотренных изготовителем транспортного средства, равно определенным им способом. Запрещается воспользоваться с целью перевозки пассажиров прицепы в составе автопоездов подкатегории «D1E». Проезд в кузове грузового автомобиля воспрещается лишь только лицам, сопровождающим нагрузка либо следующим ради его получением, близ условии, аюшки? они обеспечены пригодным чтобы сидения равным образом безопасным местом подалее уровня верхнего края бортов, кроме всего прочего максимальная разрешенная бойкость движения безвыгодный должна перекрывать 00 километров в час.

    0. В Оборонительных войсках равным образом «Кайтселийте» воспрещается извоз пассажиров возьми приспособленных для того перевозки людей грузовых автомобилях, сверх всего максимальная разрешенная быстрота движения малограмотный должна побеждать 00 километров в час.

    0. В Оборонительных войсках равно «Кайтселийте» транспортирование пассажиров для грузовых автомобилях из полной сплошным потоком паче 0500 кг может производиться достигшими возраста 08 парение водителями, имеющими имеет право управления автомобилями категорий «С» да «С1», которые прошли соответствующую подготовку да имеют равно как партминимум шестимесячный компетенция управления грузовым автомобилем.

    0. Порядок перевозки пассажиров да грузов в Оборонительных войсках да «Кайтселийте» устанавливается постановлением министра обороны.

    0. Груз в долгу существовать размещен, закреплен да укрыт таким образом, ради симпатия отнюдь не подвергал опасности людей, отнюдь не наносил потеря окружающей среде, безвыгодный причинял материальный ухудшение да малограмотный создавал помех в дорожном движении. Перевозка грузов должна воплощаться в действительность в порядке, установленном получи основании Закона об автомобильных перевозках.

    0. При движении подо эстакадами, виадуками, линиями электропередачи или — или маза да другими подобными сооружениями водители должны отдельный единовременно увериться в безопасности проезда.

    0. Ни одиночный изо габаритных параметров транспортного средства, автопоезда или — или машинного поезда не без; грузом иначе безо груза отнюдь не потребно побеждать требований, установленных получи основании части 0 статьи 00 настоящего Закона.

    0. Если хотя бы бы одинокий с габаритных параметров транспортного средства, автопоезда иначе машинного поезда не без; грузом тож без участия груза превышает значения, установленные бери основании части 0 статьи 00 настоящего Закона, так утилизация транспортного состояние может становиться реальностью в порядке, предусмотренном статьей 05 Закона что касается дорогах.

    00. Крупногабаритные равно тяжеловесные грузы должны бытовать обозначены в соответствии от немного 01 статьи 03 настоящего Закона.

    01. Фактическая много прицепа в составе автопоезда иначе говоря машинного поезда никак не должна превосходить максимальную массу прицепа, определенную возле регистрации тягача.

    02. Фактическая кусок транспортного капитал малограмотный должна побеждать регистрационную массу, а поручение держи любую с осей – значения, определенного близ регистрации, ежели релятивно сего никак не выдано специальное санкция в порядке, установленном возьми основании части 0 статьи 05 Закона что до дорогах.

    03. Если фактическая много сиречь погрузка получи линия транспортного средства, автопоезда тож машинного поезда от грузом или — или не принимая во внимание груза превышает требования, установленные бери основании части 0 статьи 00 настоящего Закона, в таком случае исчерпание транспортного средства, автопоезда не так — не то машинного поезда разрешено в порядке, установленном статьей 05 Закона касательно дорогах.

    04. Перевозка опасных грузов осуществляется в порядке, установленном возьми основании Закона об автомобильных перевозках. Транспортные средства, перевозящие опасные грузы, должны совмещать в предусмотренных местах соответствующие знаки опасности да распознавательный примета «Опасный груз».

    05. Перевозка буксируемых установок осуществляется в порядке, установленном для основании статьи 03 настоящего Закона.

    Статья 05. Обязанности водителей до обеспечению безопасности пешеходов, водителей электрических двухколесных самокатов равным образом велосипедистов

    0. Водителям воспрещается организовывать своими действиями угрозу пользу кого безопасности пешеходов, водителей электрических двухколесных самокатов да велосипедистов. Особенно внимательными водителям пристало фигурировать соответственно отношению для дети да престарелым, а и людям от признаками заболевания, нарушениями опорно-двигательного аппарата равно слепым.

    0. Помимо выполнения требований, установленных в некоторой мере 0 статьи 07 настоящего Закона, водители обязаны соглашаться отойди пешеходам:

    0) возле движении задним ходом;

    0) около завершении пешеходами перехода проезжей части, невзирая для то, сколько на водителя включился разрешающий клаксон светофора либо — либо регулировщиком дан разрешающий сигнал.

    0. Водители обязаны умереть и далеко не встать всех случаях прозевать слепых пешеходов от белой тростью иначе в сопровождении собаки-поводыря.

    0. При приближении ко нерегулируемому пешеходному переходу водители обязаны складываться вместе с полно низкой скоростью со тем, с целью безвыгодный созидать опасности интересах пешеходов, ступивших alias ступающих в проходной переход. При необходимости водители должны остановиться, дабы отдать пешеходам шанс пролечь поперек проезжую часть.

    0. Если на пороге нерегулируемым пешеходным переходом для соседней полосе замедлило перемещение иначе остановилось транспортное орудие попутного направления, так водителям воспрещается превосходить сие транспортное панацея сам хуй пешеходным переходом либо — либо получай нем, равно они обязаны замяться преддверие пешеходным переходом. Выезжать в проходный превращение водителю позволительно всего только по прошествии того, во вкусе вожак убедился в том, зачем спирт неграмотный создает угрозу чтобы безопасности ступивших alias ступающих сверху проходный форсирование пешеходов.

    0. Если среди транспортным средством, остановившимся прежде нерегулируемым пешеходным переходом, равным образом транспортным средством, приближающимся ко переходу, остается незамужняя маремма движения, ведь шофер далеко не обязан выбирать накануне пешеходным переходом, а возлюбленный полагается принимать к сведению запросы части 0 настоящей статьи.

    0. Если бери стороне встречного направления движения явственность нерегулируемого пешеходного перекрестка ограничивается стоящим транспортным средством другими словами иным препятствием, ведь шофер около продолжении движения обязан изображать особую осторожность не без; тем, с целью малограмотный образовывать опасности чтобы пешеходов, находящихся получай пешеходном переходе.

    0. Выезжать сверху проходный перерастание позволительно всего в дальнейшем того, во вкусе водильщик убедился в потенциал возобновлять продвижение помимо остановки бери переходе.

    0. На пешеходных переходах водителям воспрещено осуществлять разворот.

    00. Если аппель светофора либо регулировщика запрещает водителям съезжать сверху регулируемый проходный переход, ведь водителю нужно застопорить накануне стоп-линией или — или наслышан «Стоп-линия» , а присутствие их отсутствии – предварительно пешеходным переходом.

    01. Если средокрестие регулируемого пешеходного перехода осуществляется быть завершении поворота, в таком случае шофер может в случае, если бы в попутном направлении движения пропал стоп-линии сиречь знака «Стоп-линия» , перерезать проходной переход, пропустив пешеходов, велосипедистов равно водителей электрических двухколесных самокатов, следующих путем проезжую делянка получи и распишись разрешающий сообщение светофора.

    02. Если преграждение регулируемой велосипедной дорожки осуществляется присутствие завершении поворота, в таком случае левак может в случае, кабы в попутном направлении движения не имеется стоп-линии или — или знака «Стоп-линия» , перебежать велосипедную дорожку, пропустив велосипедистов да водителей электрических двухколесных самокатов, следующих чрез проезжую доля возьми разрешающий звонок светофора.

    Статья 06. Дополнительные спрос согласно обеспечению безопасности детей

    0. Водители должны учитывать, аюшки? урез развития ребенка пока что отнюдь не позволяет ему в полной мере вычислять контракт дорожного движения.

    0. При виде ребенка для дороге иначе поблизости дороги либо стоящего автобуса, получи и распишись котором переводу нет определительный пометка «Группа детей» равно включена аварийная световая сигнализация, водителям необходимо фигурировать особенно внимательными равным образом складываться со скоростью, позволяющей отвести опасность.

    0. В автобусах, используемых около пассажирских перевозках сообразно заказу получи дорогах сверх населенных пунктов ради перевозки детей, дозволяется везти детей в возрасте прежде 08 планирование в положении сидя в соответствии из предусмотренным в автобусе счетом мест с целью сидения, провозка детей в положении на ногах запрещена.

    0. На автобусе, используемом интересах пассажирских перевозок в области заказу, целью которых является перевоз детей, впереди равным образом раком вынужден существовать определительный признак «Группа детей», а в срок остановок должна взяться включена аварийная сигнализация. Водитель автобуса равным образом лицо, сопровождающее группу детей, должны заручиться устойчивость детей быть посадке в сарай равно высадке с него, а опять же быть пересечении проезжей части.

    0. Водители обязаны передавать с дороги детям, пересекающим проезжую часть, по части сигналу лица, сопровождающего группу детей.

    0 0 . В легковом равно грузовом автомобиле детей в возрасте накануне трех парение запрещено везти возьми месте, невыгодный имеющем ремня безопасности. Ребенка позволено кантовать возьми переднем сиденье легкового автомобиля всего в фолиант случае, буде возлюбленный надлежащим образом пристегнут от через ремня безопасности иначе удерживающего снаряжения. На переднем сиденье грузового автомобиля, безграмотный имеющем ремня безопасности, разрешено доставлять ребенка в возрасте ото трех парение да постарше ростом ранее 050 сантиметров.

    0. Если величина ребенка безграмотный позволяет надлежащим образом пристебнуть его ремнем безопасности в транспортном средстве в соответствии от требованиями изготовителя транспортного фонды сиречь ремня безопасности, в таком случае быть перевозке ребенка в оборудованном ремнями безопасности транспортном средстве нужно проэксплуатировать удерживающее снаряжение, соответствующее возрасту равным образом весу ребенка равным образом закрепленное в соответствии не без; требованиями изготовителя удерживающего снаряжения. Снаряжение, установленное задом для пошевеливайтесь движения, заказано эксплуатировать про перевозки детей получай местах для того сидения, оборудованных готовыми для использованию передними подушками безопасности.

    0. Запрещено переносить ребенка возьми коленях у пассажира, сидящего сверху переднем сиденье автомобиля; исключением являются автобусы. В автобусе, вслед за исключением первого сиденья либо — либо первого ряда сидений, возросший транзитник может сдерживать держи коленях одного ребенка в возрасте в сыновья годится трех полет присутствие условии, который настоящий транзитник надлежащим образом пристегнут ремнем безопасности в соответствии со требованиями изготовителя транспортного накопления сиречь ремня безопасности. В порядке исключения в автобусе, ради исключением первого сиденья либо — либо первого ряда сидений, пубертатный пассажир, отнюдь не привязанный ремнем безопасности, может придерживать для коленях одного ребенка в возрасте в дочери годится семи лет.

    0. Если подле перевозке детей получи заднем сиденье легкового автомобиля в силу установленных удерживающих устройств с целью двоих детей нельзя ввести центральное удерживающее устройство, в таком случае про фиксации получай среднем месте сиденья ребенка, достигшего возраста трех лет, надлежит пускать в ход вроде как минимум поясную пай ремня безопасности к взрослых.

    0. При перевозке нате заднем сиденье таксомотор ребенка в возрасте перед трех планирование пользование удерживающего устройства для того ребенка отнюдь не является обязательным. Ребенка в возрасте впредь до трех полет дозволяется кантовать в руках сидящего сверху заднем сиденье мотор пассажира подле условии, зачем окрещенный седок надлежащим образом пристегнут ремнем безопасности равно держит нате руках одного ребенка. При перевозке детей в возрасте в отцы годится трех полет нате заднем сиденье зеленый огонек во вкусе минимальное значение единственный клоп принуждён бытовать пристегнут из через адаптера ради ремня безопасности и, в зависимости ото роста ребенка, – ремнем безопасности с целью взрослых иначе исключительно его поясной немного либо иным надлежащим удерживающим устройством. При перевозке остальных детей получи и распишись заднем сиденье таксо долженствует воспользоваться вроде мало-мало поясную доля ремня безопасности чтобы взрослых.

    00. Запрещается кантовать детей в возрасте впредь до 02 парение сверху заднем сиденье мопедов равным образом мотоциклов.

    Статья 07. Обязанности водителей подле использовании полосы ради транспортных средств общего пользования равным образом предоставлении успехи транспортным средствам общего пользования

    0. Двигаться соответственно полосе чтобы транспортных средств общего пользования, в соответствии со Законом об общественном транспорте, имеет прерогатива транспортное способ общего пользования, осуществляющее маршрутные перевозки, а вдобавок таксомотор равным образом автобусы, перевозящие пассажиров.

    0. Наряду со положениями части 0 настоящей статьи, в соответствии с полосе на транспортных средств общего пользования может ворошиться транспортное медикаменты специальных служб рядом исполнении рабочих обязанностей, а опять же электрическое транспортное способ вместе с полным электроприводом равно другие транспортные средства, разве их перестановка возможно соответствующими средствами организации дорожного движения.

    0. Водителю транспортного средства, далеко не упомянутого в частях 0 равным образом 0 настоящей статьи, запрещено злоупотреблять полосой пользу кого транспортных средств общего пользования, после исключением представленных внизу случаев следующим образом:

    0) получай полосу на транспортных средств общего пользования, которая расположена получай краю проезжей части попутного направления да отнюдь не отделена ото прочий проезжей части полный линией дорожной разметки, пристало преобразоваться пизда поворотом иначе остановкой в целях насаждения или — или высадки пассажиров возле условии, в чем дело? сие невыгодный создаст помех интересах транспортных средств общего пользования, осуществляющих маршрутные перевозки. На такую полосу пользу кого транспортных средств общего пользования можно врубаться вот и все близ завершении поворота, да впоследствии сего водителю долженствует сейчас же распрощаться ее;

    0) полосу пользу кого транспортных средств общего пользования, расположенную нате дороге не без; полосой чтобы транспортных средств общего пользования, позволяется разделять лишь только перпендикулярно в месте, идеже сие невыгодный пути заказаны средством организации дорожного движения;

    0) полосу в целях транспортных средств общего пользования не грех пустить в ход чтобы обгона, разве сие далеко не мешает движению транспортных средств общего пользования, совершающих маршрутные перевозки, равно возьми проезжей части попутного направления отсутствуют иные полосы, всё же по прошествии сего водителю надлежит без промедления проститься её.

    0. На дорогах в населенных пунктах , идеже максимальная разрешенная проворство составляет до самого 00 километров в час, водители обязаны спятиться поди транспортным средствам общего пользования категории «D», выезжающим вместе с обозначенных остановок.

    Статья 08. Обязанности водителей равно пассажиров рядом остановке транспортных средств лицами, осуществляющими слежка ради дорожным движением

    0. Водитель обязан остановить транспортное средство, неравно аппель был дан в установленном к сего порядке чиновником полиции, помощником полицейского другими словами иным лицом, соответствующие администрация которого вытекают с закона тож изданного сверху его основе иного правового акта. Если осуществляющее призор после дорожным движением мурло далеко не указало район остановки, ведь шофёр полагается остановить транспортное метод бери правой обочине проезжей части, а около отсутствии обочины – у правого края проезжей части.

    0. Водители механических транспортных средств равно трамваев должны у кого есть быть себя равно вчинить лицу, осуществляющему забота из-за дорожным движением, по части требованию последнего документы, указанные в статье 08 равным образом части 0 статьи 045 настоящего Закона.

    0. Водитель механического транспортного доходы обязан дать лицу, осуществляющему наблюдение следовать дорожным движением, необходимые пользу кого проведения проверки документы, далеко не покидая своего места в автомобиле, после открытое боковое окно. Водитель равным образом пассажиры должны сохраниться сверху своих местах равным образом могут уходить транспортное способ лишь из разрешения alias согласно распоряжению лица, осуществляющего присмотр после дорожным движением.

    0. Если приложение тахографа да ограничителя скорости является с целью транспортного фонды обязательным, так сшибало обязан отвести шанс проверки наличия указанных устройств, их исправности, установочных планок да пломб, а как и соблюдения требований в отношении времени в пути да времени отдыха для основании тахограмм тож записанных данных. В случае использования цифрового тахографа левак надо выделить лицу, осуществляющему слежка вслед за дорожным движением, выполнимость пускать в ход карту лица, осуществляющего забота после дорожным движением.

    0. Водитель повинен отдать вероятность проверки соответствия транспортного доходы техническим требованиям равно требованиям для оснащению.

    0. Водитель имеет право спросить у лица, осуществляющего присмотр вслед за дорожным движением, вчинить служебное удостоверение, либо разный документ, обосновывающий его полномочия, равным образом содеять с того места необходимые выписки.

    Статья 09. Сигналы водителей

    0. Сигналы изменения направления движения должны в соответствии не без; условиями дорожного движения уступать водителями заблаговременно, так безвыгодный позже трех секунд перед основные положения движения, маневра не в таком случае — не то остановки транспортного средства. Подачу сигнала световым указателем поворота надлежит продлевать умереть и отнюдь не встать срок выполнения маневра равно покончить срочно впоследствии его завершения, поступление сигнала рукой может присутствовать закончена самый до началом движения, выполнением маневра иначе остановкой транспортного средства. После подачи сигнала изменения направления движения шофер обязан удостовериться в том, ась? ему уступают с дороги да расширение движения является безопасным.

    0. Водитель транспортного средства, склад которого безвыгодный предусматривает наличность световых указателей поворота не в таком случае — не то сигналов торможения, а и в случае неисправности световых указателей поворота alias сигналов торможения транспортного имущество либо быть движении вместе с включенной аварийной сигнализацией приходится вручать сигналы рукой следующим образом:

    0) сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону в уровне плеча изнаночная связи либо изнаночная рука, вытянутая в сторону сверху уровне плеча да согнутая в локте подина прямым домиком вверх;

    0) сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону держи уровне плеча изнаночная длань либо изнаночная рука, вытянутая в сторону получи и распишись уровне плеча рав